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2010年安全师辅导:道路交通安全要素及其特征

人是交通安全的主体。在交通活动中,人既是交通事故的制造者,又是交通事故的受害者,是交通活动中的客观对象。交通活动中有强者和弱者之分,驾驶员是强者,行人是弱者。

  2、骄傲自满。驾驶员一旦产生骄傲自满情绪,便会忘乎所以,过高地估计自己,因而不能正确认识和判断客观事物,目无各种规章制度,做出一些越轨的驾驶动作和行为,导致事故的发生。

  驾驶员应经常向同事们征询对自己的看法和意见,平时多注意学习先进人物的事迹,经常检查自己的言行,严格要求,防止骄傲自满情绪的产生和滋长。

  3、斗殴赌气。驾驶员在行车中,碰到不顺心或违背自己意愿的事而生气斗殴,把车辆当成发泄自己怨气向对方施行报复的工具,是造成重大事故的原因之一。

  动辄斗殴赌气,虽与驾驶员的性格特征有联系,但就其根本的原因,还是驾驶员思想修养方面的问题。驾驶员要防止斗殴赌气的现象发生,就不能只从性格脾气上找原因,还要从思想上挖根源。

  驾驶员在会车、超车、狭窄路、行人、自行车与汽车抢路等情况下易产生斗殴赌气的现象。

  驾驶员遇到易使自己生气发火的场合和时机,应以坦荡心襟对待。要站在对方的角度想想,不要只一味强调自己所受的委屈或损伤,要想到斗殴赌气会造成什么后果;要想到谦让一点对处理情况保证安全的意义,以此清除恼火和怨气,做到心平气和地处理问题。

  4、抢时间。许多事故都是因抢时间开快车引起的。如:送人赶车、赶船、赶乘班机等驾驶员要正确认识抢时间与保证安全的关系,只有在保证安全的前提下,才能争得时间,如果不能保证安全,盲目抢时间,一旦发生事故会耽搁更长的时间。驾驶员只要科学地驾驶车辆,让车有节奏、安全不停地驶向目的地,便可以赢得时间。

  (四)驾驶员技术能力对行车安全的影响

  良好的驾驶技术表现出来的能力,是衡量驾驶员素质水平的重要标志。一名优秀的驾驶员既应有良好的心理、生理和思想基础,又应有过硬的技术,只有这样方能确保交通安全。

  1、操作基本功

  过硬的基本功应做到:心到手到、遇险不乱、遇急不变。只有这样,才能一边完成复杂的技术动作,一边思考和判断交通情况。如果没有这种能力,驾驶中就会不可避免地出现顾此失彼的现象。

  2、判断能力

  道路上的情况千变万化,为保证车辆行驶安全,主要靠驾驶员的判断能力。判断能力的强弱,直接决定着处理情况的合理程度。驾驶员的判断能力从范围上来分,有以下几个方面:

  (1)距离判断:对距离的远近做出判断,主要靠目测能力。由于汽车处于相对运动之中,所以目标有一定的游动性。能正确判断出两个游动目标在不同时间的距离,是采取正确驾驶动作的先决条件。

  (2)速度判断:速度判断就是驾驶员的速度感。驾驶员对所驾车辆行驶速度,对方来车或前车行驶速度以及行人、自行车的速度有敏捷准确的感觉和判断,便可很快地预测出各种危险情况。

  (3)行人动态判断:驾驶员对各种行人的心理活动能有大体的了解,能把握住各类行人的形态规律,便能对各种行人作出正确的判断。例如,在一群行人中,驾驶员能一眼看出其中哪一个行人动态将是危险的,而应当采取什么样措施进行避让,这种能力无疑对防止撞人、压人事故的发生有着重要的意义。

  (4)对车辆的判断:道路上行驶着各类车辆,驾驶员能否对其行驶规律和特点作出准确的判断,是衡量驾驶员基本功好坏的一个重要条件。在各类车辆中分有机动车、非机动车两种。机动车又分为高速车、低速车、特种车、摩托车等;非机动车又分为自行车、人力车、畜力车等。驾驶员就是要从这些不同类型的车辆形态中,找出规律的东西,感悟它们不同的特性特点,以便在行车中对所遇到的危机能作出准确的判断。

  (5)对道路判断:这里所说的道路判断是指驾驶员对道路的感觉。当驾驶车辆进入某一地段时,驾驶员立即能意识到该路段对车辆的制动、附着系数、发动机扭力、轮胎变形有什么影响,从而做出相应的驾驶措施。

  驾驶员必须要有扎实的基本功,才能更好地提高操作技术,做好安全驾驶工作。具备扎实得基本功,平时要加强技术训练,多观察,多检查,多总结。在驾驶车辆的实践中,要注意保持自己基本功好的部分,克服薄弱环节,防止基本动作向不规范的方面演变。使自己的基本功,随着驾驶时间的延长而逐步完善、扎实。

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