2010年安全师辅导：道路交通安全要素及其特征

　　5、冰层更具有隐蔽性，即路面的冰层不易被发现，且冰层的分布具有不均匀的特点，容易被驾驶员忽视。

　　6、路面冰层与车轮之间的附着系数最低，车辆行驶稳定性、制动性及转向可控性等也处于最低状态，不利于车辆起步、加速和制动等操作，行驶危险性大。

　　7、在结冰的河面上行驶时，因河水的深浅不一，冰层的厚度不均匀，容易发生冰层断裂而陷车的事故。

　　(五)山区道路对行车安全的影响

　　1、山区道路路况复杂，坡道长而陡，上坡车辆行驶阻力增加，动力不足，下坡车辆惯性加大，给驾驶操作带来较大难度。

　　2、弯道多而急，且路面宽度又相对窄，车辆会车时如车速、路线等控制不当，极易发生刮擦和碰撞。

　　3、车辆温度变化大，易造成上坡时发动机“开锅”，下坡时制动系统气阻等现象。下坡时制动使用频繁，制动鼓容易发烫，易造成制动失灵，甚至引发车辆起火。

　　4、山区公路路面状况较差、危险路段多，常会出现道路塌方、裂开等意外灾害。

　　5、山区气候多变，时常会出现大风、暴雨等天气，砂石崩飞、路面湿滑，车辆很可能随时被碎石砸坏，易造成躲避路面上的较大石块猛打方向或紧急制动，造成车辆方向失控及甩尾、侧滑。

　　(六)夜间对行车安全的影响

　　1、夜间行车，能见度低，使驾驶员的有效视野变窄，视力下降和视距缩短。

　　2、车辆间灯光的眩光使驾驶员的视力明显降低或不适，容易发生视觉障碍，不利于驾驶员对道路情况的观察。

　　3、夜间行车，可视范围小，增加驾驶员观察难度，时间较长眼睛负担重，会使驾驶员的反应时间延长，还会出现视觉误差。

　　4、夜间是人生理的低谷期，容易出现疲劳而打瞌睡，其观察能力、反应能力、判断能力和操作技能相对受到影响，不利于驾驶员的正常发挥。

　　5、夜间道路上车、人稀少，容易使驾驶员产生开快车的心理，车速的提高不但会使视觉特性、听觉性能不同程度的降低，还不利于对道路环境的观察和交通信息的获取，致使车辆的可控性变差。

　　6、在夜间行人违章现象较多，不走斑马线，自由行走普遍，干扰车辆的正常行驶，容易造成事故。

　　(七)高速公路对行车安全的影响

　　高速公路与其它道路相比事故发生率较低，但是一旦发生事故后果严重。交通事故类型主要是机动车之间的碰撞，如追尾相撞事故，或者是碰撞隔离护栏等单方事故。其影响主要有以下方面：

　　1、驾驶员动视力减低，视野变窄，行驶时车速较快，对驾驶员的视力、视野影响很大。

　　2、由于高公路解除了混合交通对驾驶员心理上的压抑感，使驾驶员进入高速公路后会不自觉地提高行驶速度或将速度控制在较高的范围内行驶，易降低驾驶员的速度感以及车流的渠化作用。

　　3、高速行驶时，驾驶员的动视力降低、视野变窄，加之公路两侧的景物单调和驾驶操作单一以及交通情况简单的作用，易使驾驶员的注意力下降，这种状况持续到一定的程度后，驾驶员的观察能力、判断能力、反应能力或驾驶操作技术水平会降低，此现象对安全行驶影响极大。