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安全工程师辅导:行人心理特性分析与行人事故

本文对高速公路交通事故信息库和高速公路紧急救援系统的理论和构建 进行了论述,并对交通事故预测与3S技术在高速公路紧急救援系统中的应用作了简要的介绍。

  交通事故现场指挥(机构)肩负如下任务:保证各响应部门融 合到统一指挥机构中,对整体响应进行指挥;建立交通事故现场管理目标,提实现目标的策略;讨论和批准交通事故现场管理的 行动计划;确定交通事故现场管理活动的先后顺序,并有效地协 调通讯联络。

  4.6交通事故的交通管理

  交通事故条件下的交通管理,一方面是为了给响应者提供一个安全的工作环境,另一方面是为了尽量减轻事故造成的交通 混乱和车辆延误。

  交通事故条件下的交通管理可分为3个阶段:

  1)准备和计划。有效的交通管理始于周密、充分的行动计划 和准备,如准备相应的控制设备,响应者熟悉其功能和操作方 法。

  2)采取交通控制措施。计划和准备完成后就需要对交通事故 现采取适当的交通控制措施,创造一个安全的交通事故管理环 境。

  3)开辟替换道路。对严重影响道路交通的重大交通事故, 则需要开辟替换道路并对转移的交通流实施疏导或必要的管 制。

  5 结束语

  1)高速公路交通事故最好是前期预测与预防,以避免交通事 故带来重大损失。

  2)高速公路交通事故一旦发生,则应迅速启动紧急救援系 统,把损失降低到最小程度。

  3)建立交通事故的基础信息数据库,避免人工记录的弊端, 提高救援工作的速度和质量。

  4)高速公路交通事故紧急救援系统应运用现代技术,使救援 工作取得更快更好的效果。

  5)可以预料,若建立空中(直升机)救援子系统予以配合,将 会对重大、特大交通事故紧急救援工作效果发挥积极作用。

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