2009安全工程师《生产技术》考试要点(第六章)

　　5.营业线施工事故的主要隐患

　　营业线施工事故的主要隐患有：施工组织缺乏安全意识和防范措施，施工安全责任制不落实，施工人员缺乏资质;施工前准备工作滞后，施工中安全防护不到位，施工后线路开通条件不具备，盲目放行列车;施工监理不严格，施工质量把关不严，施工监护不落实等。

　　三、铁路运输安全技术措施

　　铁路运输安全技术措施包括三大类：

　　铁路运输安全设计技术

　　铁路运输安全监控与检测技术

　　铁路运输事故救援技术

　　( 一 ) 铁路运输安全设计技术

　　通过铁路运输安全设计来消除和控制各种危险，是减少铁路运输人员伤亡和设备损坏的最佳手段。常用的铁路运输安全设计技术方法有强化运输设备的安全性、隔离、闭锁等等。

　　( 二 ) 铁路运输安全监控

　　检测技术

　　铁路运输安全监控与检测技术有铁路列车检测、铁路列车超速防护、铁路车辆探测系统等。

　　( 三 ) 铁路运输事故救援技术

　　铁路运输事故救援包括两部分：

　　事故调查处理

　　救护救援

　　( 四 )几种典型事故的

　　安全防范措施

　　1. 机车车辆冲突脱轨事故防范

　　严格执行行车作业岗位的标准化作业，认真落实非正常行车安全措施，强化机车作业安全联控，加强机车车辆检修和机车出库、车辆列检的检查质量，提高线路道岔养护质量，落实工务防折、防胀和施工安全措施，加强货物装载加固措施和商检检查作业标准等。

　　2. 机车车辆伤害防范

　　⑴ 分类等级

　　凡在铁路列车运行和调车作业中，发生火车撞轧行人、与其他车辆碰撞等情况，招致人员伤亡或其他车辆破损，均列为路外伤亡事故。路外伤亡事故分两个等级：事故造成一次死亡和重伤5人及以上的;火车与其他车辆碰撞后伤亡人数虽未达到，但铁路损失达到《铁路行车事故处理规则》( 简称《事规》)规定的重大、大事故条件的;火车与牲畜碰撞后达到《事规》规定的重大、大事故条件的;以上3种情况都列为重大路外伤亡事故。凡伤亡人数不足5 人，铁路损失达到险性及一般事故的，列为一般路外伤亡事故。