2009安全工程师《生产技术》考试要点(第六章)

　　⑵有人看守道口安全防范措施

　　健全道口安全管理制度，认真落实道口员岗位责任制，加强隙望和防护，提前立岗;完善道口报警和防护安全设施;开展治安联防，加强与地方的安全联控，共同落实道口安全防范措施。

　　3.电气化铁路安全

　　4.营业线施工事故防范

　　⑴基本要求

　　严格按施工计划组织施工，实行施工组织单一指挥，按规定距离设置防护信号，保证施工联系畅通，根据不同施工等级安排施工防护员、联络员，落实施工监护措施，加强施工中相关工作的联系协调，严格落实施工安全措施。

　　⑵施工前准备和施工后开通的基本条件及规定

　　施工前准备工作严禁超范围，施工后必须严格确认具备放行列车的开通条件，方可按允许运行速度放行列车，原则上施工后放行第一趟列车不安排旅客列车，线路允许速度必须根据运行条件逐步提高，严禁盲目臆测放行列车。

　　⑶施工机具、设备管理的规定

　　施工机具、设备必须统一管理，专人负责检修、保养及使用，保证状态良好，严禁带病运行，机具、设备下道必须存放稳妥，严禁侵入限界，机具、设备上道使用必须落实专人防护措施。

　　四、事故调查处理及救护救援

　　1. 事故责任判定的基本原则

　　事故责任依次划分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和无责任。重大事故由铁路局调查判定，报铁道部审查批复;大事故由铁路局调查判定，并报告铁道部备案;险性事故和一般事故由发生事故的铁路分局或单位调查判定。

　　2. 主要行车设备破损鉴定和直接经济损失估算方法

　　行车事故造成的直接经济损失，系指机车、车辆、线路、桥隧、通信、信号、信息系统、给水、供电等技术设备损失费用及事故救援、伤亡人员处理费用。设备报废时，按报废设备账面价值减除折旧及残值计算;破损的设备按修复费用计算。

　　3. 事故调查处理报告的编写原则

　　发生重大、大事故的基层单位，应于事故发生后7日内向分局提出重大、大事故报告，分局接到报告后10日内向铁路局提报重大、大事故调查处理报告，铁路局接到报告后7日内报送铁道部重大、大事故调查处理报告。险性事故发生后，由主要责任单位在事故发生后3日内，向分局提出事故处理报告，分局于7日内公布处理结果，并报铁路局。一般事故发生后，责任单位5日内处理完毕，将“行车事故处理报告”(安监报—2)报分局。