11、各种信号机及表示器在正常情况下的显示距离：进站、通过、遮断信号机，不得少于1000mm;高柱出站、高柱进路信号机，不得少于800mm;预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得少于400mm;调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，不得少于200mm。

　　12、车辆轮对内侧距离为(1353±3)、mm;车轮轮辋厚度客车≥25mm，货车≥23mm;车轮轮缘厚度≥23mm;车 轮轮缘垂直磨耗高度≤15mm;车轮踏面圆周磨耗深度≤8mm。

　　13、入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%，超过时要计算每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得低于280kN。列车中关门车不得挂于机车后部3辆之内，在列车中连续连挂不得超过2辆，旅客列车不准编挂关门车

　　14、在干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按30km设置。

　　15、接触网最高工作电压为27.5kW，瞬时最大值为29kW;最低工作电压为20kW，非正常情况下，不得低于19kW。

　　16、在电气化铁路上，道口通路两面应设限界架，其通过高度不得超过4.5m。道口两侧不 应设置接触网锚柱

　　17、发生重大、大事故的基层单位，应于事故发生后7日内向铁路局提出重大、大事故报告，铁路局接到基层单位重大、大事故报告后7日内报送铁道部重大、大事故调查处理报告。险性事故发生后，由主要责任单位在事故发生后3日内，向铁路局提出事故处理报告。于7日内公布处理结果。一般事故发生后，基层单位必须及时进行调查分析并向铁路局报告。由有任免权的单位对责任人作出处理决定，于5日内处理完。

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