安全工程师隧道钻爆法掘进施工安全操作规程

　　2.2.9为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁用明火照明。

　　2.2.10采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-86)

　　的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m.

　　2.2.11爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象;有无残余炸药或雷管;顶板两帮有无松动石块;支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。

　　2.2.12当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。

　　2.2.13装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。

　　2.2.14两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15m(软岩为20m)，一端装药放炮时，另一端人员应协调放炮时间。放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。

　　土质或岩石破碎隧道接的贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端人员和机具应撤离至安全地点。贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。

　　3.洞内运输

　　3.1各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。

　　3.2进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞(如通风良好，可以达到本章“通风及防尘”要求者除外)。

　　3.3所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，砖车运输，并设置显示界限的红灯。

　　3.4进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。

　　3.5装碴

　　3.5.1人工装碴，应将车辆停稳制动。漏斗装碴时，应有联络信号，装满时应发出停漏信号，并及时盖好漏碴口。接碴时，漏斗口下不得有人通过。

　　3.5.2人工卸碴，应将车辆停稳制动，严禁站在斗车内扒碴。

　　3.5.3机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装碴机械操作时，其回转范围内不得有人通过。

　　3.6洞内运输

　　3.6.1有轨运输应遵守下列规定：

　　⑴洞内平曲线半径不应小于车轴距的7倍;洞外不应小于10倍;

　　⑵双线运输时，其车辆错车净距应大于0.4m，车辆距坑壁或支撑边缘的净距不应小于0.2m.

　　⑶但线运输时，在一侧应设宽度不小于0.7m的人行道，并在适当地点设错车道，其长度应能满足最长列车运行的要求;

　　⑷洞内轨道坡度宜与隧道纵坡一致，卸碴地段应设不小于1%的上坡道;

　　⑸在线路尽头应设置挡车装置和标志，以及足够宽的卸车平台;

　　⑹运输线路应有专人维修、养护、线路两侧的废碴和余料应随时清理。

　　3.6.2动力牵引的有轨运输作业，可参照《煤矿安全规程》(煤炭部[86]煤安字91号)的有关规定办理。

　　3.6.3无轨运输应遵守下列规定：

　　⑴洞内运输的车速不得超过：人力车5km/h;机动车在施工作业地段单车10km/h，有牵引车时15km/h;机动车在非作业地段单车20km/h，有牵引车时15km/h，会车时10km/h;

　　⑵车辆行驶中严禁超车;

　　⑶在洞口、平交道口及施工狭窄地段设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通;

　　⑷凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在起外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞;

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