第 1 页:第三节 网络计划时间参数计算 |
第 3 页:第四节 双代号时标网络计划 |
第 4 页:第五节 网格计划的优化 |
8.在工程网络计划中,关键工作是指( )的工作。
A.双代号时标网络计划中无波形线
B.最迟开始时间与最早开始时间的差值最小
C.单代号搭接网络计划中时间间隔为零
D.最迟完成时间与最早完成时间的差值最小
E.双代号网络计划中完成节点为关键节点
9.在工程网络计划中,某项工作的最迟完成时间与最早完成时间的差值为该工作的( )。
A .自由时差
B.总时差
C .时间间隔
D.时距
10.在双代号网络计划中,当计划工期等于计算工期时,如果某项工作的开始节 点 和完成节点均为关键节点,则该工作( )。
A.总时差和自由时差必然相等
B.自由时差必然为零
C.总时差必然为零
D.一定为关键工作
11.当双代号网络计划的计算工期等于计划工期时,以关键节点为完成节点的工作的( )。
A. 总时差最小
B. 自由时差为零
C. 自由时差等于总时差
D. 时间间隔最小
12.在双代号网络计划中,当计划工期等于计算工期时,如果某项工作的开始节点和完成节点均为关键节点,则该工作的( )相等。
A. 总时差与自由时差
B. 最早开始时间与最迟开始时间
C. 最早完成时间与最迟完成时间
D. 时间间隔与自由时差
13.在工程网络计划中,关键工作是指( )的工作。
A.双代号时标网络计划中无波形线
B.最迟开始时间与最早开始时间的差值最小
C.单代号搭接网络计划中时间间隔为零
D.最迟完成时间与最早完成时间的差值最小
E.双代号网络计划中完成节点为关键节点
14.在工程网络计划中,关键线路是指( )的线路。
A.单代号搭接网络计划中时距为零
B.双代号网络计划中由关键节点组成
C.单代号网络计划中由关键工作组成
D.双代号时标网络计划中无波形线
15.在工程网络计划中,关键工作是指( )的工作。
A.双代号时标网络计划中箭线上无波形线
B.与其紧后工作之间的时间间隔为零
C.最早开始时间与最迟开始时间相差最小
D.双代号网络计划中两端节点均为关键节点
16.在工程网络计划中,关键线路是指( )的线路。
A. 单代号网络计划中时间间隔全部为零
B. 单代号搭接网络计划中时距总和最大
C. 双代号网络计划中由关键节点组成
D. 双代号时标网络计划中无虚箭线
17.在工程网络计划中,关键工作是指( )的工作。
A.双代号网络计划中两端节点均为关键节点
B.单代号搭接网络计划中与紧后工作之间时距最小
C.单代号网络计划中最迟开始时间与最早开始时间相差最小
D.双代号时标网络计划中工作箭线上无波形线
E.双代号网络计划中最迟完成时间与最早完成时间相差最小
18. 当双代号网络计划的计算工期等于计划工期时,以关键节点为完成节点的工作的(C)。
A. 总时差最小
B. 自由时差为零
C. 自由时差等于总时差
D. 时间间隔最小
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