1、桥梁工程在墩台基础的设计计算中，必须控制合力的偏心矩，其目的是( C )。

　　A、增大基底压力

　　B、减小基底应力

　　C、使基底应力分布比较均匀

　　D、使基底应力分布尽量不均匀

　　2、桥梁工程在墩台基础的设计计算中，必须控制合力的偏心短，对非岩石地基，偏心短，对非岩石地基以( B )为原则。

　　A、不出现压应力

　　B、不出现拉应力

　　C、出现压应力

　　D、出现拉应力

　　3、桥梁工程的基础倾覆稳定性与合力的偏心矩有关，其关系是( C )。

　　A、偏心矩愈大，抗倾覆安全储备愈大

　　B、偏心矩愈小，抗倾覆安全储备愈小

　　C、偏心矩愈大，抗倾覆安全储备愈小

　　D、偏心矩愈小，抗倾覆安全储备愈大

　　5、修建在地质情况复杂、地层分布不均或强度较小的软粘土地基及湿陷黄土上的基础，( D )验算基础的沉降。

　　A、要

　　B、不要

　　C、可以要

　　D、必须要

　　6、修建在非岩石地基的拱桥，连续梁桥等超静定结构的基础( D )验算基础的沉降。

　　A、要

　　B、不要

　　C、可以要

　　D、必须要

　　7、对于跨线桥、跨线渡漕要保证桥或(曹)下净空高度时，( D )验算基础的沉降。

　　A、要

　　B、不要

　　C、可以要

　　D、必须要

　　8、基桩计算中，规定承台底面以上的竖直荷载假设为( C )由基桩承受。

　　A、全部不

　　B、部分不

　　C、全部

　　D、部分

　　9、基桩计算中，规定桥台土压力可按( A )地面起算。

　　A、填土前

　　B、填四分之一土时

　　C、填二分之一土时

　　D、填土后

　　10、在非岩石地基上,基底合力偏心距验算对偏心距e 0的要求是(C)

　　A、不大于基底核心半径的0.1倍

　　B、不大于基底核心半径的0.75倍

　　C、不大于核心半径

　　D、为基底半径的1.2—1.5倍