1B412013 掌握路面沥青稳定基层施工

　　沥青稳定类基层施工一般要求

　　1） 按施工规范要求做好各项施工准备工作。

　　2） 按施工规范规定的步骤进行热拌沥青碎石的配合比设计，即包括目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。配合比设计采用马歇尔试验设计方法。

　　2、 沥青贯入碎石基层施工方法

　　沥青贯入式路面的施工应按下列步骤进行：

　　1） 撒布主层集料。撒布时应避免颗粒大小不均，并应检查松铺厚度。撒布后严禁车辆在铺好的集料层上通行。

　　2） 主层集料撒布后应采用6t～8t的钢筒式压路机进行初压，碾压速度宜为2km/h.碾压应自路边缘逐渐移向路中心，每次轮迹重叠约30cm，接着应从另一侧以同样方法压至路中心，以此为碾压一遍。然后检验路拱和纵向坡度，当不符合要求时，应调整找平再压，至集料无显著推移为止。然后再用10t～12t压路机进行碾压，每次轮迹重叠1/2左右，宜碾压4～6遍，直至主层集料嵌挤稳定，无显著轮迹为止。

　　3） 主层集料碾压完毕后，应立即浇洒第一层沥青。浇洒方法应按规范进行。沥青的浇洒温度应根据沥青标号及气温情况选择。当采用乳化沥青贯入时，为防止乳液下漏过多，可在主层集料碾压稳定后，先撒布一部分上一层嵌缝料，再浇洒主层沥青。乳化沥青在常温下洒布，当气温偏低需要加快破乳速度时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超过60℃。

　　4） 主层沥青浇洒后，应立即均匀撒布第一层嵌缝料，嵌缝料撒布后应立即扫匀，不足处应找补。当使用乳化沥青时，石料撒布必须在乳液破乳前完成。

　　5） 嵌缝料扫匀后应立即用8t～12t钢筒式压路机进行碾压，轮迹重叠1/2左右，宜碾压4～6遍，直至稳定为止。碾压时随压随扫，使嵌缝料均匀嵌入。因气温过高使碾压过程中发生较大推移现象时，就立即停止碾压，待气温稍低时再继续碾压。

　　6） 浇洒第二层沥青，撒布第二层嵌缝料，然后碾压，再浇洒第三层沥青。

　　7） 撒布封层料。施工要求应与撒布嵌缝相同。

　　8） 最后碾压，宜采用6t～8t压路机碾压2～4遍。

　　1B412014 掌握路面无机结合料稳定基层施工

　　1、无机结合料稳定类（也称半刚性类型）基层分类

　　1） 水泥稳定土：包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。

　　2） 石灰稳定土：包括石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。

　　3） 石灰工业废渣稳定土：可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。除粉煤灰外，可利用的工业废渣包括煤渣、高炉矿渣、钢渣（已经过崩解达到稳定）及其他冶金矿渣、煤矸石等。

　　2、无机结合料稳定基层施工

　　无机结合料稳定基层施工根据施工方法不同可以分为：无机结合料基层路拌法施工；无机结合料基层中心站集中厂拌法施工。对于二级以下的公路，用石灰工业废渣做基层和底基层时，可以采用路拌法施工；对于二级公路，应采用专用的稳定土拌和机，或用集中厂拌法拌制混合料。对于高速公路和一级公路，直接铺筑在土基上的底基层下层可以用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工，如土基上层已用石灰或固化剂处理，则底基层的下层也应用集中拌和法拌制混合料。其上的各个稳定土层都应用集中厂拌法拌制混合料，并应用摊铺机摊铺基层混合料。

　　1B412020 沥青路面的施工技术

　　1B412021 掌握沥青路面结构及类型

　　沥青路面按技术品质和使用情况分类

　　1） 沥青混凝土路面：由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温度后拌合，经摊铺压实而成的路面面层。 强度是按嵌挤密实原则构成的。采用优质沥青， 它是沥青路面中对稠度要求高，也是取黏稠的。另外采用相当数量的矿粉是沥青混凝土的一显著特点。 较高的粘结力使路面具有甚高的强度，可以承受比较繁重的车辆交通。但沥青混凝土路面的允许拉应变值较小，会产生规则横向裂缝，因而要求坚强的基层。对高温稳定性与低温稳定性均有要求。 较小的空隙率使沥青混凝土路面具有透水性小、水稳性好、耐久性高、有较大的抵抗自然因素的能力，使用年限达15～20年以上。 沥青混凝土路面适用于各级公路面层。

　　2） 沥青碎石路面：用沥青碎石作面层的路面，其高温稳定性好，路面不易产生波浪，冬季不易产生冻缩裂缝，行车荷载作用下裂缝少； 路面较易保持粗糙，有利于高速行车； 对石料级配和沥青规格要求较宽，材料组成设计比较容易满足要求； 沥青用量少，且不用矿粉，造价低，但其孔隙较大，路面容易渗水和老化。 热拌沥青碎石适宜用于三、四公路。中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层。

　　3） 沥青贯入式：用沥青贯入碎（砾）石作面层的路面，即把沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实，形成一个较致密的沥青结构层。贯入式路面的强度与稳定性主要由石料相互嵌挤作用构成。贯入式路面需要2～3周的成型期，在行车碾压与重力作用下，沥青逐渐下渗包裹石料，填充空隙，形成整体的稳定结构层，温度稳定性好，热天不宜出现推移、拥包，冷天不宜出现低温裂缝，贯入式路面的最上层应撒布封层料或加铺拌合层。 沥青贯入式适用于三、四级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。

　　4）．沥青表面处治：用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层。表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种日常维护的常用措施。沥青表面处治，一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。

　　1B412022 掌握沥青路面用料要求

　　一般规定

　　1） 沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格后方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。

　　2） 沥青路面集料的选择必须经过认真的料源调查，确定料源应尽可能就地取材。质量符合使用要求，石料开采必须注意环境保护，防止破坏生态平衡。

　　3） 集料粒径规格以方孔筛为准。不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。

　　1B412023 掌握沥青路面施工

　　施工准备

　　1） 选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。

　　2） 做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。

　　3） 在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0．3～0．5m处每隔5～10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。

　　4） 对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。

　　5） 试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

　　1B412024 掌握路面改建施工

　　水泥路面改造加铺沥青面层的直接加铺法

　　一般通过人工调查对旧水泥路的病害按段落桩号进行统计，采用探地雷达、弯沉仪对混凝土板的脱空和其结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评价。由于板底脱空形式多样化，与地基强度、脱空范围和部位相关，要想给出一个统-标准是不太准确的。尽管如此，一些规范还是给出了一些简便的判定指标，但是在使用时要因地制宜。针对不同种类的病害进行有效的处理。

　　1） 对边角破碎损坏较深和较宽的路面，先用切割机切除损坏部分，然后浇筑同强度等级混凝土；对破损较浅、较窄的，可凿除5cm以上，然后用细石拌制的混凝土混合料填平；

　　2） 对发生错台或板块网状开裂，应首先考虑是路基质量出现问题，必须将整个板全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进行，不再单独选择材料调平。浇筑同标号混凝土，传力杆按原水泥混凝土面板的设置情况进行设置。

　　3） 对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。具体的工艺流程：定位→钻孔→制浆→灌浆→灌浆孔封堵→交通控制→弯沉检测。

　　1B412025 熟悉沥青路面透层、粘层、封层的作用及适用条件

　　透层作用与适用条件

　　透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

　　符合下列情况，应浇洒透层沥青：

　　（1） 沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层；

　　（2） 水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土；

　　（3） 粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。

　　一般要求：

　　1） 凡是用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层、级配砂砾、级配碎石基层都应喷洒透层油。

　　2） 透层油沥青的稠度宜通过试验确定，对于表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的稀透层沥青；对级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用软稠的透层沥青。

　　3） 透层油沥青宜采用慢裂的洒布型乳化石油沥青，或者是中、慢裂液体石油沥青或煤沥青。

　　4） 使用乳化石油沥青时，用于制作乳化沥青的沥青标号应根据基层种类、当地气候等条件确定。

　　5） 透层沥青的品种和用量应根据基层的种类通过试验确定，并符合有关的技术要求。

　　1B412030 水泥混凝土路面的施工技术

　　1B412031 掌握水泥混凝土路面用料要求

　　1、 粗集料要求

　　粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石，并应符合表1B412031-4的规定。高速公路、一级公路、二级公路及有抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于Ⅱ级，无抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用Ⅲ级粗集料。有抗（盐）冻要求时，Ⅰ级集料吸水率不应大于1.0 %；Ⅱ级集料吸水率不应大于2.0%.

　　2、 细集料要求

　　细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，并应符合表1B412031-5的规定。高速公路、一级公路、二级公路及有抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂应不低于Ⅱ级，无抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用Ⅲ级砂。特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的硅质含量不应低于25%.

　　1B412032 掌握水泥混凝土路面的施工

　　水泥混凝土路面的分类与特点

　　1） 水泥混凝土路面的分类

　　水泥混凝土路面，包括普通混凝土（素混凝土）、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基（垫）层所组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。

　　所谓普通混凝土路面，是指除接缝区和局部范围（边缘和角隅）外不配置钢筋的混凝土路面。

　　水泥混凝土路面适用于高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。

　　2） 水泥混凝土路面的优点

　　水泥混凝土路面的优点有：强度高，稳定性好，耐久性好，养护费用少、经济效益高，有利于夜间行车，有利带动当地建材业的发展。

　　3） 水泥混凝土路面的缺点

　　水泥混凝土路面的缺点有：对水泥和水的需要量大，有接缝，开放交通较迟，修复困难。

　　1B412040 中央分隔带及路肩施工技术

　　1B412041 熟悉中央分隔带施工

　　中央分隔带的防水层施工

　　沟槽开挖完毕并经验收符合设计要求后，即进行防水层施工，可喷涂双层防渗沥青。防渗层沥青要求涂布均匀，厚薄一致，无漏涂现象，涂布范围应是中央分隔带范围内的路基及路面结构层。防水层也可铺设PVC防水板等，PVC防水板铺设时两端应拉紧，不应有褶皱，pvc板材纵横向应搭接，铺完后用铁钉固定。

　　1B412042 了解路肩施工

　　土路肩施工技术

　　对填方路段来说，采用培路肩的方法施工既经济又简便，土路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑，可以先培也可以后培，各有利弊。先培路肩的优点是，已培好的路肩在结构层碾压时起支撑作用，可以减轻或避免结构层侧移影响边缘的厚度和平整度，先培路肩的缺点是，横断面上易形成一个三角区。培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同，应在填筑路堤、修整边坡时，将削坡剩余的材料暂存在靠近路肩的边坡上。这样，不仅使用时很方便，而且可避免在铺筑路面的过程中，向路肩运送培路肩的材料可能要污染路面。