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　　路面改建施工 P89

　　1.水泥路面改造加铺沥青面层

　　(1)直接加铺法

　　工具：探地雷达、弯沉仪【2018 案例】

　　1)边角破碎损坏较深和较宽的路面：先用切割机切除损坏部分，然后浇筑同强度等级混凝土; 对破损较浅、较窄的：凿除 5cm 以上，然后用细石拌制的混凝土混合料填平。

　　2)对发生错台或板块网状开裂，首先考虑是路基质量出现问题，必须将整个板全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进行，不再单独选择材料调平。浇筑同强度等级混凝土。

　　3)对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。

　　4)对接缝的处理。对纵横缝清缝，清除缝内原有的填充物和杂物，再用手持式注射枪进行沥青灌缝，然后用改性沥青油毡等材料贴缝，有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝的向上扩展的能量，防止产生反射裂缝。

　　(2)碎石化法

　　1)路面碎石化前的处理【2014 案例】

　　清除缝内填充物和杂质，应清除水泥混凝土路面上的沥青修复材料，同时对全线的排水系统进行设置和修复，并将路两侧的路肩挖除至混凝土路面基层同一高度，以便水能从路面区域及时排出。

　　2)特殊路段的处理【2014 案例】

　　可能存在的严重病害的软弱路段进行修复处理，首先清除混凝土路面并开挖至稳定层，然后换填监理工程师认可的材料。

　　3)构造物的标记和保护

　　对不同埋深的构筑物、地下管线、房屋等，采取不同的红色油漆标注清楚，以区别破碎，保证安全。

　　4)路面碎石化施工

　　选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。两幅破碎一般要保证 10cm 左右的搭接破碎宽度。【2014 案例】

　　表面凹处在 10cm×10cm 以内，在压实前可以用密级配碎石回填;10cm×10cm 以上的，应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。

　　5)破碎后的压实(Z 型压路机、光轮压路机)

　　作用：将破碎的路面表面的扁平颗粒进一步破碎，同时稳固下层块料，为新铺沥青面层提供一个平整的表面。【2018 案例】

　　6)乳化沥青透层的洒布

　　【例题讲解】

　　【例题·实务操作与案例分析(2014)】

　　背景资料：

　　某双向四车道一级公路运营 10 年后，水泥混凝土面板破损严重，拟进行改建。设计方案：对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理，然后加铺沥青混凝土面层，同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙及碎落石(如图所示)。某施工单位通过投标承接了该工程。

　　事件一：旧水泥混凝土面板破碎前，施工单位对全线的排水系统进行设置和修复，并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度，对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。

　　事件二：路面碎石化施工的部分要点摘录如下：①路面破碎时，先破碎行车道 2 和行车道 3，再破碎

　　行车道 1 和行车道 4;②两幅破碎一般保证 10cm 左右的搭接破碎宽度;③为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程应保持破碎机进行速度、落锤高度、频率不变;④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。

　　【问题】

　　1.事件一中挖除路肩的主要目的是什么?

　　2.对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治?

　　3.逐条判断事件二中各施工要点的对错，并改正错误之处。

　　【参考答案】

　　1.挖除路肩的主要目的是：以便使水能从路面区域及时排出。

　　2.严重病害的软弱路段的处治方法：进行修复处理，首先清除混凝土路面并开挖至稳定层，然后换填监理工程师认可的材料。

　　3.(1)错误。应先破碎行车道 1、4，后破碎 2、3。

　　(2)正确。

　　(3)错误。机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。

　　(4)错误。应切割移除暴露的加强钢筋。

　　2.旧沥青路面再生

　　(1)现场冷再生法

　　1)就地铣刨、翻挖、破碎;加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和集料同时就地拌和， 用路拌机原地拌和，最后碾压成型。

　　2)一般适用于病害严重的一级以下公路沥青路面的翻修、重建。

　　3)关键技术：添加的胶粘剂(水泥/泡沫沥青/乳化沥青)与旧混合料的均匀拌合技术。【2020多】

　　(2)现场热再生法【就地加热、翻松;新沥青、新沥青混合料、沥青再生剂等;热态拌和、摊铺、碾压】

　　1)适用：基层承载好、面层因疲劳而龟裂、特别适用于老化不太严重但平整度较差的路面，25～60mm。

　　2)关键技术：旧沥青混合料的加热重熔技术，新加沥青、再生剂与旧混合料的均匀复拌。

　　3)加热方式：火焰加热、红外线加热、热气加热、微波加热。

　　4)分类

　　①整形再生法：20～30mm，轻度车辙、龟裂等，恢复平整度;【2015 单】

　　②重铺再生法：40～60mm，破损较严重(如大面积坑槽)，加铺磨耗层，次数受限;2 次加热;

　　方法一：加热→旧料再生(翻松、添加再生剂、搅拌等)→摊铺整形→压入碎石工艺。

　　方法二：加热→旧料再生(翻松、添加再生剂、搅拌等)→摊铺整形→罩新面工艺。

　　③复拌再生法 40～60mm，2 次加热。

篇幅有限~

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