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2010年一级建造师《机电工程》精选讲义(7)

考试吧精选了“2010年一级建造师《机电工程》精选讲义”,并列出了需要掌握和了解重点,帮助考生提高复习效率。考试吧预祝各位复习顺利!

  1H412025熟悉机械设备装配的要求

  机电设备现场装配有:

  ——联结与紧固轴、离合器、制动器;轴承;传动带、链条和齿轮;密封件等装配。

  一、机械设备装配的一般要求

  1.熟悉设备装配图、技术说明和设备结构,清扫装配现场,准备好装配的场地和所用的工器具、材料和设备。

  2.对零部件的检查包括外观检查和配合精度检查,并做好检查记录。

  3.清洗零部件并涂上润滑剂,在设备装配配合表面必须洁净并涂上润滑剂(有特殊要求的除外),以防配合表面生锈,便于拆卸。

  4.组合件的装配应从小而大,从简单到复杂。

  5.部件的装配由组件装配成部件。

  6.总装配即由部件进行总装配。

  二、联结与紧固要求

  1.螺栓联结紧固时,应符合下列要求:

  (1)多只螺栓、螺钉联结同一装配件紧固时,各螺栓、螺钉应交叉、对称和均匀地拧紧。

  (2)精致螺栓和高强度装配前,应按设计要求检验螺孔直径的尺寸和加工精度。

  (3)对大直径螺栓,若采用加热伸长法进行紧固,钢制螺栓加热温度不得超过400度。

  (4)高强度螺栓

  在装配前,应按出厂批数,复验高强度螺栓联结副的扭矩系数,每批复验5套;5套扭矩系数的平均值应在0.001一O.Ol5范围内,其标准偏差应小于或等于O.010。

  2.定位销的装配应符合下列要求:

  (1)定位销的型式和规格,应符合随机技术文件的规定。

  (2)圆锥定位销装配时,应与孔进行涂色检查,其接触率不应小于配合长度的60%,并应均匀分卦。

  (3)当装配中发现销和销孔不符合要求时,应铰孔,另配新销;

  三、联轴器、离合器、制动器装配要求

  1.联轴器装配时,两轴线径向位移和两轴倾斜的测量方法,应符合现行国家标准《机械设备安装工程及验收通用规范》(GB50231)规定。

  2.当测量联轴器端面间隙时,应使两轴的轴向窜动至端面间隙为最小位置上,再测量其端面间隙值。

  四、轴承装配要求

  1.滑动轴承上、下轴瓦瓦背与轴承座孔应接触良好,其接触要应符合随机技术文件的规定。

  2.滑动轴承上、下瓦的接合面应接触良好。未拧紧螺栓时,应用O.05mm的塞尺从外侧检查,任何部位塞人深度均不应大于接合面宽度的1/3。

  3.轴颈与轴瓦的侧间隙可用塞尺检查,轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查,铅丝直径不宜大于顶间隙的3倍;实测顶间隙应按下列公式计算:

  4.装配可调头的轴承时,应将有编号的一端向外;

  装配可拆卸的轴承时,必须按内外圈和对位标记安装,不应装反或与别的轴承内外圈混装。

  五、传送带、链条和齿轮装配要求

  (一)传动带装配要求

  1.装配时所使用的传送带,其材质、性能、类型和规格尺寸必须与设计规定的技术要求相符合,严禁随意改变和替换。

  2.环行传送带的连接,应符合随机技术文件规定执行。

  (1)橡胶布带的两端应按帘子布层剖分成阶梯形状,接头长度宜为带宽度的1一2倍。

  3.平行传动的带轮,

  两轮轮宽的中央平面应在同一平面上,其偏移值不应大于0.5mm;

  两轴的平行度允许偏差不应大于其中心距的O.15%0。

  (二)链条与链轮的装配要求

  1.主动轮与被动轮的轮齿几何中心线应重合,其偏差不应大于两链轮中心距的2%0。

  2.链条工作边拉紧时,其非工作边的驰垂度,当链条与水平夹角小于60°时,宜按两链轮中心距的1%一3%调整。

  (三)齿轮装配要求

  1.齿轮装配时,并应保持齿轮基准端面与轴线的垂直度要求。

  2.相互啮合圆栓齿轮副的轴向错位,应按齿宽大小规定错位量检查。

  3.用压铅法检查齿轮啮合间隙时,铅条直径不宜超过间隙的3倍,铅条的长度不应小于5个齿距,沿齿宽方向应均匀放置至少2根铅条。

  4.用着色法检查传动齿轮啮合的接触斑点的百分率应符合规定。

  5.齿轮与齿轮、蜗杆与蜗轮装配后应盘动检查,检查其转动应平稳、灵活、无异常声响。

  六、密封件装配要求

  1.使用密封件的类型、品种、规格、结构和装填位置及数量等应符合设计规定。

  2.机械密封零件的组装顺序、位置、距离和间隙等,应符合随机技术文件及图样的规定,不应随意改变或更换。

  3.石墨环、填充聚四氟乙烯和静止环,应在组装前做水压试验,试验压力为工作压力的1.25倍,持续10mim不应有渗漏现象。

  4.弹簧的尺寸工作变形量,应不大于其极限变形量的60%。

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