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五、清孔
1.钻孔深度达到设计标高后,应对孔深、孔径进行检查,符合成孔质量标准后方可进行清孔。
2.应根据设计要求、钻孑L方法、机具设备条件和地层情况来决定清孔方法。
3.在吊人钢筋骨架后,灌注水下砼前,应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度,如超过规定,则应再次清孔。
4.清孔有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等方法,应根据具体情况选用。
5.在清孔排渣时,必须注意保持孔内水头,防止塌孔。清孔后应从孔底提出泥浆试样,进行性能指标试验,试验结果应符合规范规定指标。灌注水下混凝土前,孔底沉淀厚度应符合规范规定。
6.严禁用加深钻孔深度的方法代替清孔。
六、灌注水下砼
(一)钢筋骨架在制作、运输、吊装、就位等环节的技术要求
1.钢筋骨架根据吊装条件确定是否采用分段制作。分段制作应确保骨架不变形、接头错开。骨架顶端应设吊环。
2.应在骨架外侧设置垫块以有效控制保护层厚度,垫块间距竖向为2m,横向沿圆周不少于4处。
3.制作和吊放钢筋骨架的允许偏差应满足规范要求。
4.吊放钢筋骨架时严禁碰撞孔壁,以免塌孔。
(二)水下混凝土配制
1.水下混凝土可用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。使用矿渣水泥时应采取防离析措施。水泥的初凝时间不宜早于2.5h,水泥的强度等级不宜低于P.0 42.5.
2.粗骨料宜优先用卵石,如用碎石则宜适当增加含砂率。骨料最大的粒径不应大于导管内径的1/6-1/8和钢筋最小径距的1/4,同时不应大于4mm.
3.细骨料宜采用集配良好的中砂。
4.含砂率宜用0.4~0.5,水灰比宜用0.5~0.6.有试验依据时可适当增减含砂率和水灰比。
5.水下混凝土应具有良好的和易性,运输和灌注时不出现明显的离析、泌水,并保持足够的流动性。其坍落度宜为180-220mm.
6.水下混凝土每lm3的水泥用量不宜少于350kg,当掺减水缓凝剂或粉煤灰时,可不少于300kg.
(三)灌注施工
1.首批灌注桩混凝土的数量应能满足导管首次埋设深度(≥1.0m)和填充导管底部的需要,为此必须事先计算好首批混凝土的数量。
2.运到灌注现场的混凝土,应检查其均匀性、坍落度等性能指标,如不符合要求,应进行二次拌合。仍不符合要求则不得使用。'
3.首批混凝土拌合物下落后,即应连续灌注。
4.灌注过程中,导管的埋置深度宜控制在2~6m,并应经常测探井孔内混凝土面的位置,及时地调整导管埋深。
5.灌注混凝土时,应防止钢筋骨架上浮。在混凝土面距钢筋骨架底部1.0m左右时,应降低灌注速度。当混凝土面升至骨架底口乙0m以上时,提升导管,使导管底口高于骨架底部2.0m以上,即可恢复正常速度灌注。
6.灌注的桩顶标高应高出设计0标高0.5-1.0m,多余部分在接桩前凿除。残余桩头应密实、无松散层。
7.使用全护筒灌注水下混凝土时,护筒内的?昆凝土灌注高度不仅要考虑导管及护筒将提升的高度,还要考虑因上拔护筒引起的混凝土面的降低,以保证导管的埋设深度和护筒底面低于混凝土面。应边灌注边排水,保持护筒内水位稳定。
8.灌注过程中应将孔中排出的水或泥浆引流到不会污染环境的适当地点,不得随意排放。
1K412023 掌握沉人桩施工技术
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桥梁工程中常用的沉人桩有钢筋混凝土桩,预应力混凝土桩和钢管桩。
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