2009一级建造师《市政公用工程》精华辅导(六)

　　3.分析与答案

　　(1)项目经理下达开工令是错误做法。因为工程施工承包合同中对开工日期都有约定。项目部应根据合同安排进度，并且应在开工前向监理工程师提交开工申请报告，由监理工程师下达开工令，项目部应按监理的命令执行。

　　(2)项目部借来千斤顶与自有的设备配套使用的做法不对。

　　1)违反了规范关于预应力张拉设备在进场时应进行检查和校验的规定;

　　2)违反了规范关于预应力张拉设备应进行配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线的规定。

　　(3)引道路面出现龟裂和车辙是因为施工时质量管理存在问题：

　　1)引道路面结构的基层采用的是石灰稳定类材料，属于半钢性材料，其强度增长与温度有密切关系，温度低时强度增长迟缓。为使这类基层施工后能尽快增长其强度，以适应开放交通后的承载条件，规范规定这类基层应在50C以上的气温条件下施工，且应在出现第一次冰冻之前1～1.5个月以上完工。

　　但是项目部违背了规范规定，无视基层质量管理的科学规律，造成次年春季，在交通荷载作用下，基层强度不足，使整个路面结构强度不足，出现成片龟裂的质量事故。

　　2)沥青路面必须在冬期施工时，本应采取提高沥青混合料的施工温度，并应采取快卸、快铺、快平、快压等措施，以保证沥青面层有足够的碾压温度和密实度。但项目部对此没有足够重视。

　　次年6月以后出现车辙表明面层施工时，沥青混合料的压实密度不够，在次年气温较高时，由车轮自然压实，形成车辙。质量事故的出现是项目部违反规范违反科学规律、质量管理不到位的结果。

　　[案例IK412030-3]

　　1.背景

　　A市一座高架桥，上部结构为30mT形梁，采用简支后连续的结构形式，共12跨，桥宽29.5m，为双幅式桥面。预制场在施工方案确定后，便立即开始了预制场的场地建设。由于某种原因，延误了施工进度，为将后阶段的工期赶上来，项目部加大了调度力度，使T形梁预制很快地投人生产，并迅速地把工期紧迫的被动局面扭转过来。但同时在预制的施工控制方面也存在一些问题和疑惑。

　　2.问题

　　(1)预制场的施工方案如何确定?

　　(2)预制台座基础怎样保证不发生沉降?

　　(3)为赶工期，在没有经过监理工程师检查情况下，自检后，立即进行下一道工序的施工，对不对?

　　(4)千斤顶张拉了240次，但钢绞线的实际伸长量满足规范要求，即i6%以内;千斤顶是否可以不重新标定?

　　(5)T梁张拉后，为了赶进度，便立即把T形梁吊移到存梁区压浆，以加快台座的周转率。而且在移梁过程中，梁底下仍有工人继续在绑扎钢筋，这种做法正确吗?为什么?