2009一级建造师《市政公用工程》精华辅导(十七)

　　三、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)

　　1、石灰要求同石灰稳定土。粉煤灰化学成份的Si02、AL203和Fe2O3;总量宜大于70%;在温度为700℃的烧失量宜小于或等于10%。细度应满足比表面积宜大于2500c㎡/g，或90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔砂砾应经破碎、筛分，级配符合规范要求，破碎砂砾中最大粒径不得大于37.5mm.水的要求同前。

　　2、石灰、粉煤灰、砂砾(碎石)配合比设计应遵守设计与规范要求。

　　3、混合料应由拌合厂集中拌制，宜采用强制式拌合机拌制，拌制石灰粉煤灰砂砾应做延迟时间试验，确定混合料在贮存场(仓)存放时间及现场完成作业时间。混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量土2个百分点。摊铺中发生粗、细集料离析，应及时翻拌。碾压的要求同前。养护时应在潮湿状态下养护。养护期视季节而定，常温下不宜少于7d.采用洒水养护时，应及时洒水，保持混合料湿润;采用喷洒沥青乳液养护时，应及时在乳液面撒嵌丁料。养护期间宜封闭交通。需通行的机动车辆应限速，严禁履带车辆通行。

　　石灰工业废渣稳定砂砾(碎石)基层质量控制项目主要有：配合比、级配、含水量、拌合均匀性、压实度、7d无侧限抗压强度等。

　　掌握城市道路结构工程沥青混合料面层施工质量控制要求

　　1K420132 掌握城市道路结构工程沥青混合料面层施工质量控制要求

　　我国行业标准《城镇道路工程施工与验收规范》(CJJ1)规定，沥青混合料面层施工外观质量要求是：表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象;用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹;接缝应紧密、平顺，烫缝不应枯焦;面层与路缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。质量检测项目是压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。

　　国家标准《沥青路面施工及验收规范》(GB 50092—96)规定：施工过程中，沥青混合料路面工程质量应检查外观、接缝、施工温度、矿料级配、沥青用量、马歇尔试验指标、压实度等。同时还应控制厚度、平整度、宽度、纵断面高程、横坡度等外形尺寸。抗滑表层还应检查构造深度、摩擦系数(摆值)等。城市主干路、快速路的平整度采用3m平整度仪测得。

　　2004年版的《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程(JTGF80/l一2004)中规定：沥青混合料面层每日应做沥青混合料的矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验，合格率应不小于90%。压实度为关键实测项目

　　1K420133 掌握城市道路结构工程水泥混凝土路面施工质量控制要求

　　一、材料与配合比

　　城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥;其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，技术指标应符合规范要求，粗集料宜使用人工级配，粗集料的最大公称粒径，碎砾石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，砾石不宜大于19.0mm;钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜大于19.0mm.宜采用质地坚硬，细度模数在2.5以上，符合级配规定的洁净粗砂、中砂。使用机制砂时，还应检验砂浆磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。外加剂应符合国家现行《混凝土外加剂》(GB 8076)的有关规定，并有合格证。使用外加剂应经掺配试验，确认符合国家现行《混凝土外加剂应用技术规范>>(GB 50119)的有关规定方可使用。胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。

　　普通混凝土的配合比在兼顾经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项技术要求。