二、管涵施工的技术要求

　　5.安装管节时应注意：

　　(2)各管节应顺流水坡度安装平顺，并按“内壁齐平”原则调整管底的高度。

　　(3)管节应垫稳坐实，管内应干净、无杂物。

　　(4)各种管子的接口应平直，环形间隙应均匀。接缝缝宽均匀、合适，填缝密封材料嵌塞密实。不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。

　　1K412052 掌握箱涵顶进的技术

　　一、箱涵顶进的基本要求

　　箱涵顶进前应检查验收箱涵主体结构的混凝土强度、后背，应符合设计要求。应检查顶进设备并进行预顶试验。

　　顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5～1.0m后进行，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。

　　顶进挖运土方应在列车运行间隙时间内进行。在开挖面应设专人监护。应按照侧刃脚坡度及规定的进尺由上往下开挖，侧刃脚进土应在0.1m以上。开挖面的坡度不得大于1：0.75，并严禁逆坡挖土，不得超前挖土。严禁扰动基底土壤。挖土的进尺可根据土质确定，宜为0.5m;当土质较差时，并随挖随顶防止路基塌方。

　　二、箱涵顶进的测量与校正

　　(一)测量工作 为了准确掌握箱涵顶进的方向和高程，应在箱涵的后方设置观测站，观测箱涵顶进时的中线和水平偏差。观测站应离后背稍远，以避免后背变形而影响观测仪器的稳定。

　　(二)顶进中调整水平与垂直误差的方法 常用的校正方法有下列几种：

　　1.加大刃脚阻力，避免箱涵低头。

　　2.在刃脚处适当超挖，调整抬头现象。

　　3.校正水平偏差的几种情况：必须在箱涵人土前，把正方向，以避免发生误差，箱涵顶出滑板后的方向，一般可用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正。

　　4.预防为主，校正为辅。在顶进工作中，必须树立“预防为主、校正为辅”的思想，以便稳步前进。通常将工作坑中的滑板留1%的仰坡，使箱涵顶出滑板时先有一个预留高度。

　　为了防止低头，还可在箱涵前端底板下设“船头坡”。船头坡不宜太陡，一般坡长1m，坡率5%，造成一个上坡的趋向，必要时也可垫混凝土板，使箱涵强制上坡。

　　三、顶进过程监控

　　在顶进过程中，应对原线路加固系统、箱体各部位、顶力系统和后背进行测量监控。测量监控方案应纳入施工组织设计或施工技术方案中。 例1.预应力张拉锚固体系，按锚固原理可分为( )等体系。(06考点) A.融合锚固 B.支承锚固 C.楔紧锚固 D.握裹锚固 E.组合锚固