②铺设方法选择

　　轨道铺设方法可分为人工铺轨和机械铺轨。机械铺轨是将轨道铺设基地组装好的轨排，用轨排列车运至铺设地点，再用铺轨机铺设到预铺道碴的路基上。主要铁路干线上都采用这种铺设方法。

　　人工铺轨主要适用于便线、专用线等铺轨工程量较小的工程。

　　6.铁路营业线桥涵的施工内容有哪些?营业线桥涵的施工要点有哪些?

　　营业线桥涵的施工内容主要包括：营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵顶进施工方法。

　　营业线桥涵的施工要点有：

　　①营业线桥涵施工有关加固、防护不得入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外，必须制定确保安全的措施，并应与设备管理单位签订协议后方可施工。

　　②当营业线桥涵采用框架式或排架支撑的方法施工时，应分层分段开挖，随挖随撑，并经常检查支撑及线路变化情况。

　　③营业线墩台基础加固，应做好路基防护，河道改移，并根据设计方案，制定保持基础稳定的措施。

　　④当桥梁需要更换时，可根据桥梁的跨度、地形、水文等条件，采用横移、架桥机架梁、浮运浮拖等办法。

　　7. 营业线增建二线桥施工时的防护措施有哪些?

　　一般采用的防护措施如下：

　　①路堤在6m以上时，可在桥台后用吊轨、扣轨或工字钢等架设便桥办法，使桥台后端路堤不受由线路传来的列车荷载。在挖第二线桥基时，此段路堤不致发生塌方，即使出现少量坍塌亦不致危及行车安装。

　　②两线间距在4.5m以上而路堤又高于6m时，开挖基坑可采用排桩防护。在桥台后沿线路方向打入防护板桩或排桩。排桩位置应在线路外侧的适当距离，以减少土压。

　　③路堤高3～6m时，可用木板桩挡土。

　　④路堤高度在3m以下，可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土。排桩平面连线与路基中心线成45°，桩顶高出路基坡面约0.2m，桩间距0.8～1.0m，桩入土深度至少在原地面以下2～3m，开挖锥体时，在桩后逐步插板挡土。

　　⑤增建二线涵洞如有必要可参照小桥的防护办法对路基实施防护。

　　8.铁路隧道围岩分级的目的主要是什么?常用的隧道开挖方法有哪些?隧道施工的装碴可采用哪些方式?采用哪些装碴机械?

　　铁路隧道围岩分级的主要目的是：评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌以及指导隧道施工。

　　常用的隧道开挖方法有钻爆法、掘进机法、盾构法、沉管法。

　　隧道施工的装碴的方式可采用人力装碴或机械装碴。人力装碴，劳动强度大，速度慢，仅在短隧道缺乏机械或断面小而无法使用机械装碴时，才考虑采用。机械装碴速度快，可缩短作业时间，目前隧道施工中常用，但仍需配少数人工辅助。

　　铁路隧道工程施工装碴机械的类型很多，按其扒碴机构形式可为：铲斗式、蟹爪式、立爪式、挖斗式。铲斗式装碴机为间歇性非连续装碴机，有翻斗后卸、前卸和侧卸式三个卸碴方式。蟹爪式、立爪式和挖斗式装碴机是连续装碴机，均配备刮板(或链板)转载后卸机构。

　　9.施工任务分解的目的和作用分别是什么?施工任务分解的方法是什么?

　　(1)施工任务分解的目的和作用

　　便于施工队伍的配置：确定专业施工队伍及工作区域，界定各施工队伍之间的分工关系。

　　便于组织施工：施工任务划分后，可以对各施工区段，制定更加具体和有针对性的施工组织方案。通过对各施工段实施有效性的控制，确保整个工程项目的顺利组织和实施。

　　便于施工进度的编制与控制：根据任务分解，编制详细的施工进度计划，以便在施工中根据工程进展情况，对工程进度进行适时调整和动态控制，通过对分解的单位工程施工进度的控制与调整，满足整个工程项目的施工进度要求。

　　便于施工资源的优化配置：施工任务分解后，施工任务更加详细和具体，可根据工程内容和工程特点，依照"配置合理，满足需要"的原则，细化优化配置施工资源。

　　施工任务分解方法：先分解为工区，再按工程类别分解为施工单元。按施工工区分解适合较大规模标段的铁路工程;按工程类别分解适合于工区或规模较小标段的铁路工程。

　　(1)按施工工区分解：根据整个工程项目工程量的大小，直接将整个工程划分为若干个施工工区，这种分解方法适合于较大规模标段的铁路工程。

　　(2)按工程类别分解：根据工程项目所包含的不同类别的工程，继续分解为不同的施工单元，如路基、桥梁、隧道、轨道等工程分别分解为相应的施工单元。每个单元由几个单位工程组成，或由一个较大的单位工程组成，视情况确定分解的粗细。这种分解方法适合于工区或规模较小标段的铁路工程。

　　10. 施工队伍配备的原则和方法分别是什么?施工队伍如何部署?

　　原则：满足工期、专业化施工、便于组织、规模适度、降低成本。

　　方法：(1)按施工工区配备：根据划分的施工工区和各施工区段内的工程内容，配备相应的施工队伍，一般一个工区要配备若干个施工队，同一类别工程配备一至两个施工队，各施工工区负责管区内的全部工程任务。

　　(2)按工程类别配备：根据不同的工程类别，配备相应的施工队伍，一般一个工区内按类别各配置一个施工队，当某一工区某类工程数量较小时，可以安排一个专业施工队跨区段施工。

　　部署：完成施工队伍配备后，根据工区划分、现场施工交通、地形等条件，以及结构物分布、水电供应、生活采购等具体情况，划分施工管界，选择施工驻地，列表明确施工任务量，完成施工队伍部署。工人徒步上班路途应控制在3km以内，工人乘交通工具上班应控制在0.5h以内。

　　11.铁路工程如何以施工特征来划分施工阶段?

　　为了便于施工组织和对工程的控制，需要对工程的实施划分成几个施工阶段，通过对各个阶段组织和控制，完成对整个工程的组织和控制。

　　铁路施工阶段可以有不同的划分，但大体上都是要以施工特征来划分施工阶段，一般阶段划分及施工内容如下：

　　施工准备阶段：施工准备就是根据以上内容详细进行分工，确定完成时间和工作标准，具体实施。

　　线下工程施工阶段：线下工程施工就是将桥涵、路基、隧道的主体工程按任务划分，给各施工队配好施工的必要条件，明确施工工期和各项管理目标，在各种管理制度下的具体实施。

　　线上工程施工阶段：线上工程施工的重点是轨道铺设，根据不同的施工要求，自行组织铺轨架梁或做好铺轨架梁的配合方案，保证铺架工期的严肃性是线上工程施工阶段的最大特点。

　　收尾阶段：完成轨道铺设就进入收尾阶段，以轨道整道、养护为工作重心，完善附属工程，作好竣工资料准备移交。

　　12. 临时施工道路的形式、类型、范围是什么?以及临时工程道路如何布置?

　　(1)临时施工道路的形式

　　包括新建与改建临时便道、便涵、便桥。

　　(2)临时施工道路的类型

　　临时施工道路的类型分为：临时干线便道、临时支线便道。

　　(3)临时施工道路的范围

　　临时干线便道的范围：既有公路(道路)至施工主要工点的道路，既有公路(道路)至主要施工现场的道路。

　　临时支线便道的范围：干线施工道路至一般施工现场和施工驻地的道路。

　　(4)临时工程道路布置

　　临时施工道路通常使用最多的为汽车运输便道，一般采用单车道(设会车点)或双车道。

　　布置的程序是确定道路的技术标准、位置，在总平面图上编序编号，计算长度和工程数量，完成布置。包括以下几步：

　　(1)确定施工便道的技术标准与位置

　　(2)确定错车道的设置

　　(3)确定临时施工便桥、便涵的标准与位置

　　(4)施工便道布置图

　　13.铁路工程施工组织与规划的主要内容有哪些?铁路工程大型临时设施布置的主要内容是什么?施工总平面图布置的主要内容及方法是什么?

　　(1)铁路工程施工组织与规划的主要内容有：铁路施工时一般把施工顺序的组织、施工资源的组织、施工阶段的组织、重要的实施性工作规划等作为此部分的内容。

　　(2)铁路工程大型临时设施布置的内容主要是：

　　临时铁路便线、便桥;

　　铁路岔线(包括场内线);

　　汽车运输干线便道;

　　临时轨节拼装场、成品场、材料厂、存梁场、钢梁拼装场;

　　大型临时通信工程;

　　临时集中发电站、变电站和临时电力干线;

　　临时给水干线管路;

　　独立特大桥施工用的临时支撑和大型钢结构制造场等;

　　长大隧道施工用的钢结构加工场;

　　施工车辆通行所需的渡口、码头、浮桥、吊桥、天桥、地道等;

　　大型道碴场的场(厂)地土石方、圬工，大型石料场、砂场。

　　(3)铁路工程施工总平面布置的主要内容与工程类别有关，位置与地形地貌的复杂程度有关。一般有以下主要内容：

　　①既有公路、铁路、主要标志物的位置

　　既有和新建公路、铁路线路方向和位置里程及与施工项目的关系。

　　征地界内及附近已有的地上、地下建筑物及其他地面设施的位置和尺寸。

　　②拟建的建筑物位置和里程

　　新建线路中线位置及里程、桥涵、隧道等结构物的位置及里程、因施工需要临时改移公路的位置。

　　征地界内及附近拟建的地上、地下建筑物及其他地面设施的位置和尺寸。

　　③需要拆迁的建筑物、取(弃)土场位置

　　需要拆迁的建筑物，需要改移的公路、道路。

　　取土和弃土场位置。当取土和弃土场离施工现场很远时，在平面布置上无法标注时，可用箭头指向取土或弃土场方向并加以说明。

　　④临时施工场地、驻地位置

　　临时生产房屋位置包括：

　　办公用房，机械站、车库位置，加工厂、制备厂及各种建筑材料、半成品、构件的仓库和生产工艺设备场所。

　　主要加工场区位置：混凝土成品预制厂;混凝土拌和楼、站。

　　各种材料、半成品、成品等仓库或堆栈的位置。

　　大堆料的堆放地点及机械设备的设置地点位置，如砂、石料堆放处等。

　　⑤临时施工道路及管线位置

　　水源、电源、配电房、变压器位置，临时给排水管线和供电、动力设施。标出既有高压线位置、水源位置(即有的水井)、即有的河流位置及河道改移位置。

　　各种运输道路及临时便桥、过渡工程设施的位置。

　　临时供电线(变电站)、供水、蒸汽、压缩空气站及其管线和临时通信线路等。

　　施工场地排水系统位置。

　　⑥重要临时设置的位置

　　标示出现场安全及防火设施等。

　　⑦施工队伍部署

　　标出施工队伍的驻地、生活区及项目部的位置。

　　标出划分的施工区段。当一个施工区段有两个以上施工单位时，要标出各自的施工范围。

　　(4)施工总平面图布置的方法：

　　在一定比例的线路平面图(或地形图)上进行各种临时设施、场地的布置。

　　施工组织设计总平面图的布置步骤一般为：首先标明场外道路的引入(场外道路指已建的公路或乡村道路);其次是确定施工场地、生活场地;第三是场内主干道路;第四是临时房屋;第五是水、电、动力、通信管线及其他动力设施;第六是任务划分区域;最后绘制施工场地总平面图。

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