(1)补桩;

　　(2)承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。

　　B公司在接到A公司的指令后迅速组织了实施，同时向监理工程师提出了索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天提交了索赔报告：

　　(1)要求建设单位赔偿整改期间机械、人员的窝工损失;

　　(2)增加的补桩应予以计量、支付。

　　理由是A公司是总承包单位，B公司的桩位放线成果已由A公司审核签认，而桩体本身并没有问题。

　　[问题]：

　　1.桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些?

　　2.A公司的做法有无不妥之处?为什么?请指出正确的做法。

　　3.B公司的做法有无不妥之处?为什么?请指出正确的做法。

　　4.钻孔灌注桩施工的主要工序是什么?

　　5.某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。

　　该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。

　　在工程施工中还发生了如下事件：

　　事件1：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目都认为并未影响结构，因此未做任何处理。

　　事件2：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40 万元。项目部在事后的第5 天向上级公司进行了汇报。

　　事件3：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。

　　[问题]：

　　1.背景中的材料计划管理程序是否合理?说明理由。

　　2.从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。

　　3.事件1 中，项目部的做法是否正确?如不正确，提出正确的处理办法。

　　4.按公路工程质量事故的分类标准，事件2 中所述事故属于何种质量事故?项目部处理方式是否恰当?说明理由。

　　5.分析事件3 中存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。

　　一、单项选择题

　　1.

　　【正确答案】 D

　　【答案解析】 参见教材P146

　　【答疑编号28982】

　　【该题针对“工程质量检验”知识点进行考核】

　　2.

　　【正确答案】 D

　　【答案解析】 参见教材P150

　　【答疑编号28983】

　　【该题针对“工程质量检验”知识点进行考核】

　　3.

　　【正确答案】 A

　　【答案解析】 参见教材P158、159

　　【答疑编号28984】

　　【该题针对“公路工程安全技术要求”知识点进行考核】

　　4.

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 参见教材P174

　　【答疑编号28985】

　　【该题针对“路基工程施工方法”知识点进行考核】