案例1

　　[背景材料]某高速公路路基宽24m，沥青混凝土路面，设计行车时速为80km/h。在中心桩号k8+320m处有一座5 30m连续箱梁桥，桩柱式桥墩，重力式桥台。0号桥台位于水田区域，路基填土高6.5m，地质情况为：表层3.5m厚淤泥质粘土，其下为泥岩。设计要求：桥头路基先挖排水沟排水固结，然后填筑50cm填石，隔断地下水，再利用泥岩挖方分层填筑;台背全部采用砂砾石填筑，并在顶面设防水层，避免地表水下渗。

　　施工单位严格按设计要求开展施工，台背回填与路基填筑同步进行，填筑方式、粒径、压实度等符合规范要求。

　　[问题]

　　1.指出0#桥台桥头路基设计方案中对防治桥头跳车不当之处?

　　2.举出2种防治桥头跳车的措施。

　　[参考答案]

　　1.地基清表不彻底，难以提高地基承载力，容易造成差异沉降;

　　2.可以增设桥头搭板，选择合适的台背填料，提高桥头路基压实度。

　　案例2

　　[背景材料]某桥10#墩为桩承式结构，承台为8×6×3m，承台顶面距自然地面下1.0m，地质条件如下：0～1.50m的砂砾，2m的粘土，以下为淤泥质土。施工水位高于自然地面1.0m。

　　[问题]：

　　针对该墩的水文地质条件，施工单位可采用那些围堰方法?

　　如何开挖承台基坑?适合于承台基坑开挖的支护方式有哪些?

　　应采取什么措施保证承台立模和浇筑混凝土?

　　在浇筑承台混凝土前，对桩基应作哪些处理?

　　如何开展承台混凝土浇筑主要内容的检验?

　　[参考答案]

　　可采用土石围堰、土袋围堰和竹笼围堰。

　　用集水坑排水法或井点排水法排除坑内积水。当能排干水施工时，可挖除松软土，换填10～30cm厚砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌筑承台混凝土;当不能排干水时，用静水挖泥方法换填水稳性材料(，立模灌筑水下混凝土封底后，再抽干水，灌筑承台混凝土。

　　破除桩头，调整桩顶钢筋，作好喇叭口。

　　(1)混凝土的强度;(2)承台尺寸、承台顶面高程和轴线偏位。

　　案例3

　　[背景材料]某桥2#墩基础为 2m、桩长25m的钻孔灌注桩，地质条件如下：原地面以下依次为粘土、卵砾石、强风化泥岩。地下水位在原地面以下2.5m。采用钢护筒结构。

　　[问题]：

　　如何制备钻孔用泥浆?

　　钻孔应连续进行，不得间断。当钻进到( ① )时，应( ② )。钻进过程中要确保泥浆水头高度高出孔外水位( ③ )以上，每进( ④ )检查( ⑤ )。为减少扩孔、斜孔和弯孔，应采用( ⑥ )钻进，使钻杆维持垂直状态。

　　① A.粘土 B.强风化泥岩 C.护筒中部 D.护筒刃脚和卵砾石

　　② A.中档慢速 B.中档匀速 C.低档匀速 D. 低档慢速

　　③ A.0.3m B.0.4m C.0.5m D.0.6m

　　④ A.2～3m B.2～4m C.3～4m D.3～5m

　　⑤ A.孔深和垂直度 B.孔径和垂直度 C.孔形和孔深 D.孔径和泥浆相对密度

　　⑥ A.增压法 B.匀压法 C.减压法 D.低档匀压法

　　钻孔灌注桩的清孔方法有哪些?清孔时应注意哪些问题?

　　终孔后应对该桩作哪些方面的检验?①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩

　　当导管堵塞时，应采取哪些疏通措施?

　　[参考答案]

　　用塑性指数大于10的粘性土或膨润土来制备泥浆。

　　①D，②C，③C，④A，⑤B，⑥C(每个1分)

　　有换浆法、抽浆法和淘渣法三种。清孔使注意：迅速清孔、清孔后的泥浆性能指标、沉渣厚度满足规范要求;注意保持孔内水头，防止坍孔。

　　应检查孔位、孔径、孔形和孔深，倾斜度、泥浆相对密度和孔底沉渣厚度。

　　疏通方法有：拔插抖动导管、型钢插入导管和附着式振捣器振动法。

　　案例4

　　[背景材料]某桥为主跨30m的预应力混凝土空心板梁，跨越河流。采用预制吊装，后张法施工。预制场设置在工地附近的空地上，基岩裸露。

　　[问题]：

　　该桥板梁预制的模板有何技术要求?

　　张拉使用的千斤顶、油压表、油泵、锚夹具必须符合设计要求，并配套标定或( ① )，以准确标定( ② )的关系曲线。按设计要求( ③ )，张拉时千斤顶的作用线必须与( ④ )重合。张拉采用( ⑤ )控制，以( ⑥ )作为校核，同时控制( )。①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩

　　① A.定期检查 B.定期校验 C. 定期配套校验 D.不定期校验

　　② A.张拉力与钢束伸长量 B.张拉力与压力表读数 C.张拉力与锚夹具 C.压力表与钢束伸长量

　　③ A.一段分批张拉 B.两端张拉 C.两端对称张拉 D.两端同时对称张拉

　　④ A.管道轴线 B.锚具轴线 C.预应力轴线 D.千斤顶轴线

　　⑤ A.应力 B.伸长量 C.夹片伸缩量 D.千斤顶活塞伸缩量

　　⑥ A.应力 B.伸长量 C.夹片伸缩量 D.千斤顶活塞伸缩量

　　⑦ A. 夹片伸缩量 B. 千斤顶活塞伸缩量 C.钢束断丝、滑丝数 D.锚具变形量

　　对板梁应开展哪些主要内容的检验?

　　预应力筋张拉后，施工人员冲洗孔道后立即压浆，从一个梁端的高孔位到低孔位依次压浆，当压浆泵油表显示最大压力时立即停止压浆，转入下一个孔道的施工。请指出以上操作的错误之处，并加以改正。

　　[参考答案]

　　模板应采用钢板和型钢组焊而成的组合钢模，并具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整光洁、接缝严密、不漏浆，试拼合格后方可使用。

　　①C，②B，③D，④C，⑤A，⑥B，⑦C

　　主要检验内容有：混凝土强度;板梁的几何尺寸;板梁平整度以及板梁支座预埋件表面的平整度;预埋件位置。

　　(1)冲洗孔道后立即压浆不正确，冲洗管道后应吹除积水;(2)一个梁端的高孔位到低孔位压浆不正确，应从梁最低孔位开始依次向上压浆;(3)泵油表显示最大压力时立即停止压浆不正确，达到压浆泵显示最大压力时应有一定的稳定时间，直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。

　　案例5

　　[背景材料]某桥为20+3×25+20m钢筋混凝土连续箱梁桥，采用满堂式钢管支架现浇。

　　[问题]：

　　通常处理地基的方法有哪些?

　　设置该桥施工预拱度时，应计入哪些影响因素?

　　如何设置该桥的常见质量控制点?

　　为防止该桥出现构造裂缝，对原材料和模板有何要求?

　　[参考答案]

　　通常有地基换填压实、混凝土条形基础.和桩基础加混凝土横梁。

　　应考虑的因素有：(1)支架卸落后上部构造自重及1/2汽车活载(不计冲击力)所产生的竖向弹性挠度;(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;(3)支架在荷载作用下杆件挤压产生的非弹性压缩挠度;(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

　　(1)梁体混凝土的强度控制;(2)预拱度的控制;(3)支座预埋件的位置控制;(4)支座安装型号、方向的控制;(5)伸缩缝安装质量控制;(6)支架沉降量的控制。

　　4.应选用优质的水泥和优质的骨料;合理设计混凝土的配合比，防止水灰比过大时出现裂缝;控制混凝土搅拌时间，避免长时间搅拌后使用。混凝土浇筑时要振捣充分，并加强养生工作.

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