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三、案例分析题(共5题,前3题各20分,后2题各30分,总计120分)
31背景资料:
某施工单位承包了二级工程H合同段路基、路面工程。路面为沥青混凝土路面。本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,属于中硬石料,地表土覆盖层3m左右。由于本合同段石方较多,路堤均采用了土石路堤,施工前根据土石混合材料的类别进行试验路段施工,确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合等参数。本合同段K14+220~K14+330为一峡谷,地面横坡较陡,施工单位采用倾填方法填筑并采用强夯机械,以保证压实。合同段K17+300~K17+380公路右侧为滑坡,设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施,对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出,对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中,严格质量检验实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程。
问题:
1.改正施工中的错误做法。
2.针对该路段路堤填料,有何技术要求?
3.排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法?
4.改正实测项目中的错误,补充实测项目漏项。
%参考解析:
1.【参考答案】
土石路堤不得采用倾填方法,只能采用分层填筑、分层压实。
【考点解析】
本考点出自1B411015填方路基施工一目,此题考查土石路堤施工技术。
土石路堤不得采用倾填方法,只能采用分层填筑、分层压实。若采用倾填方法,易造成填料离析。
当土石混合料中石料含量超过70%时,宜采用人工铺填,整平应采用大型推土机辅以人工,按填石路堤的方法进行;当土石混合料中石料含量小于70%时,可用推土机铺填,松铺厚度控制在40cm以内。接近路堤设计标高时,需改用土方填筑。
2.【参考答案】
天然土石混合填料中,中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3。
【考点解析】
本考点出自1B411015填方路基施工一目,此题考查土石路堤填料材料要求。
土石混合料中石料强度大于20MPa时,石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3;
当石料强度小于15MPa时,石料最大粒径不得超过压实层厚,超过的应打碎。
3.【参考答案】
排除地面水的方法:设置树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。
排除地下水的方法:有支撑渗沟、边坡渗沟、平孔等。
【考点解析】
本考点出自1B411024滑坡地段路基施工一目,此题考查排除降水及地下水的主要方法。
排除降水及地下水:
(1)环形截水沟
施工技术规范规定:对于滑坡项面的地表水,应采取截水沟等措施处理,不让地表水流入滑动面内。必须在滑动面以外修筑1~2条环形截水沟。环形截水沟设置处,应在滑坡可能发生的边界以外不少于5m的地方。
(2)树枝状排水沟
树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流。
(3)平整夯实滑坡体表面的土层,防止地表水渗入滑体坡面造成高低不平,不利于地表面的排除,易于积水,应将坡面作适当平整。当坡面土质疏松,地表水易下渗,故需将其夯实。坡面上有裂缝时,应将裂缝两侧的土挖开,宽度不小于0.5m,深度宜为1~2m,然后用黏质土分层填筑夯实;当坡面上有封闭的洼地或泉水露头时,应设水沟将其排出滑坡坡面,疏干积水。
(4)排除地下水
排除地下水的方法较多,有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。
4.【参考答案】
石料强度应为砂浆强度。实测项目还有表面平整度。
【考点解析】
本考点出自1B420051路基工程质量检验一目,此题考查石砌抗滑挡土墙实测项目。砌体挡土墙实测项目有:砂浆强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程、表面平整度。
32背景资料:
某施工单位承接了10km的一级公路工程项目,其中包含一座长2260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置25m的拱式明洞。其中,进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。
隧道开挖后及时进行了初期支护,支护采用了“潮喷法”喷射混凝土加锚杆的方式。
隧道喷锚支护时,为保证喷射混凝土强度,按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块,共抽取36组,试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%,其他各项指标符合要求。检查中还发现,喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。
通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定后,修筑防水层及进行第二次衬砌。
隧道洞孔段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。
路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。
问题:
1.简述本隧道工程设置明洞的理由。
2.根据荷载分布划分,该隧道的拱式明洞有哪些形式?
3.喷射混凝土的抗压强度是否合格?说明理由。针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷,提出处理意见。
4.补充路面施工完成后,隧道中还需要施工的其他附属设施。
参考解析:
1.【参考答案】该隧道设置明洞的理由有:(1)洞口有落石和塌方危险;(2)进口段隧道埋深太浅(或洞顸覆盖层较薄)。
【考点解析】当隧道埋深较浅、上覆岩(土)体较薄,难采用暗挖法时,则应采用明挖法来开挖隧道。用这种明挖法修筑的隧道结构,通常称明洞。明洞具有地面、地下建筑物的双重特点,既作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害,又作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时,取代隧道的作用。背景中,“隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害”正是设置明洞的理由。
2.【参考答案】拱式明洞有:路堑对称型、路堑偏压型。
【考点解析】首先我们来了解一下明洞的分类:明洞主要分为两大类,即拱式明洞和棚式明洞。按荷栽分布,拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。按构造,棚式明洞又可分为墙式、刚架式、柱式等。背景中,“隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。”所以,本题隧道的进出口隧道拱式明洞的类型是路堑对称型、路堑偏压型。
3.【参考答案】
合格。因为虽有两组试件平均强度低于设计强度,但不低于设计强度的80%且只有两组,少于总组数的15%即为合格。针对缺陷,应予修补或凿除喷层重喷。
【考点解析】此题考查喷射混凝土抗压强度检查。隧道工程质量检验的相关规定有:
①隧道(2车道隧道)每10延米,至少在拱脚部和边墙各取一组试样,材料或配合比变更时另取一组,每组至少取三个试块进行抗压试验。
②满足以下条件者为合格,否则为不合格。
同批(指同一配合比)试块的抗压强度平均值,不低于设计强度。
任意一组试块抗压强度平均值,不得低于设计强度的80%。
同批试块为3~5组时,低于设计强度的试块组数不得多于1组;试块为6~16组时,不得多于2组;17组以上时,不得多于总组数的15%。
③检查不各格时,应查明原因并采取措施,可用加厚喷层或增设锚杆的办法予以补强。
4.【参考答案】还需要施工的附属设施有:安全设施、供配电设施、应急设施。
【考点解析】隧道的附属设施是指为确保交通安全和顺适而设置的通风设施、照明设施、安全设施、供配电设施、应急设施等。背景中提到“路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工”,所以,还需要施工的附属设施有:安全设施、供配电设施、应急设施。
33背景资料:
某新建高速公路位于膨胀土地区,沿线膨胀土路段长75km,占总长度的86%。公路K8+300~K54+920所处地区为冲积湖区平原,由于河流洪水泛滥,导致该地区的岩性主要以含液量高的粘性土壤为主,该段路基以填方为主。
当路基高度0
施工单位对路基基底处理后,采用水平分层填筑施工,先分层填筑弱膨胀包心土,直至填到路床底面,然后进行包边土施工,填至路床底面,最后填筑路床部分。路基填筑松铺厚度严格控制在350mm以下,土块粒径小于37.5mm。
根据作业内容施工单位配置的机械有:挖掘机、自卸汽车、推土机、压路机、洒水车。
问题:
1.膨胀土的包封,还可以利用哪些材料?
2.除图中基底处理方法外,对膨胀土路基基底处理还有什么方法?
3.改正路基填筑过程中的错误作法。
4.本路段路基施工,施工单位还应配置哪些机械?
参考解析:
1.【参考答案】
还可以利用土工布或黏土将膨胀土路基进行包封。
【考点解析】
本考点出自18411022膨胀土地区路基施工一目,此题考查膨胀土的施工技术要点。
2.【参考答案】
还有换填法、固化处理法。
【考点解析】
本考点出自1B411022膨胀土地区路基施工一目,此题考查膨胀土的基底处理。
二级及二级以上公路路堤基底处理应符合以下规定:
(1)高度不足1m的路堤,应按设计要求采取换填或改性处理等措施处治。
(2)表层为过湿土,应按设计要求采取换填或进行固化处理等措施处治。
(3)填土高度小于路面和路床的总厚度,基底为膨胀土时,宜挖除地表0.30~0.60m的膨胀土,并将路床换填为非膨胀土或掺灰处理。若为强膨胀土,挖除深度应达到大气影响深度。
3.【参考答案】
包边石灰改良土应与堤心弱膨胀土填筑同步水平分层填筑。严格控制按试验段确定的松铺厚度摊铺,路基填筑松铺厚度严格控制在300mm以下。
【考点解析】
本考点出自1B411022膨胀土地区路基施工一目,此题考查膨胀土的填筑。
为保证施工质量和及时封闭边坡,包边石灰改良土应与堤心弱膨胀土填筑同步进行。根据《路基施工技术规范》,膨胀土路基填筑松铺厚度不得大于300mm;土块粒径应小于37.5mm。
4.【参考答案】
还应配置平地机、拌和机械。
【考点解析】
本考点出自1B420172主要机械设备的配置与组合一目,此题考查施工机械的选择方法。
平地机用于道路填土的平整。拌和机械用于石灰土拌和。
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