34背景资料：

　　某施工单位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。该隧道为单洞双向行驶的四车道深埋隧道，设计净高6.9m，净宽20m，进口桩号为K9+868，出口桩号为K13+218。根据地质勘察报告，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，其中K10+000～K11+500段还分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。设计要求采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，隧道施工监控量测实施了地质与支护状态观察、周边位移监控。

　　事件一：施工单位采用双向掘进，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气采用风管压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。通风机采用轴流式，其额定风量为2250m3/min，风压为6kPa，发电机功率2×115kW。风管与风机相匹配，选配φ1500mm(压人)和φ1000mm(吸出)的强力橡胶软管，每节长10m，软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。

　　事件二：隧道施工时的通风，设专人管理。要求做到：保证每人每分钟得到1m3的新鲜空气;隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次。

　　事件三：某日早上7时，1名工人进洞启动设备，产生火花，导致隧道发生瓦斯爆炸，该名工人罹难，所幸洞内当时没有其他作业人员，造成损失约320万元。

　　土建施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等的施工。照明控制系统由分中心监控工作站、A、亮度检测器和照明配电回路(箱)的接口电路构成。该隧道原设计采用射流式通风方式，经多方论证后，难以满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。

　　问题：

　　1.补充背景中隧道监控量测的必测项目。

　　2.背景中施工时采用的通风方式属于哪一类?

　　3.改正事件二中的错误之处。

　　4.写出背景中A的名称。

　　5.依据现行的《生产安全事故报告和调查处理条例》，判断该事故等级。

　　6.背景中隧道按长度分属于哪类隧道?按《公路工程设计变更管理办法》，背景中设计变更属于哪一类变更?说明理由。

　　参考解析：

　　1.【参考答案】拱顶下沉监控、地表下沉监控。

　　【考点解析】本题考查考生对隧道监控量测的掌握程度。背景中提到“隧道施工监控量测实施了地质与支护状态观察、周边位移监控。”。根据规范隧道监控量测分为必测项目和选测项目，其中必测项目有四个：地质与支护状态观察、周边位移监控、拱顶下沉监控、地表下沉监控。

　　2.【参考答案】风管式通风。

　　【考点解析】本题考查考生隧道通风防尘及水电作业。隧道施工过程中应实施机械通风，必须具有通风机和风道，按照风道的类型和通风安装位置，有如下几种通风方式：

　　(1)风管式通风

　　风流经由管道输送，分为压力式、抽出式和混合式三种方式。风管式通风的优点是设备简单、布置灵活、易于拆装，故为一般隧道施工采用。但由于管路的增长及管道的接头或多或少都有漏风，若不保证接头的质量，就会造成因风管过长而达不到要求的风量。

　　(2)巷道式通风

　　这种方法适用于有平行坑道的长隧道，其特点是：通过最前面的横洞和平行导坑组成一个风流循环系统，在平行导坑洞1：7附近安装通风机，将污浊空气由导坑抽出，新鲜空气由正洞流入，形成循环风流。另外，对平行导坑和正洞前面的独头巷道，再辅以局部的内管式通风，这种通风方式断面大、阻力小，可提供较大的风量，是目前解决长隧道施工通风比较有效的方法。

　　(3)风墙式通风

　　这种方法适用于较长隧道。当管道式通风难以解决又无平行导坑可利用，则可利用隧道成洞部分较大的断面，用砖砌或木板隔出一条2～3m2的风道，以减小风管长度、增大风量，满足通风要求。

　　背景中“事件一：施工单位采用双向掘进，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气采用风管压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出……”显然是介绍采用压入式风管通风。

　　3.【参考答案】保证每人每分钟得到1.5～3m3的新鲜空气;隧道内的空气成分每月至少取样分析一次。

　　【考点解析】本题考查考生通风、防尘安全要求。隧道施工中的通风、防尘、照明、排水及防火、防瓦斯安全要求有：

　　(1)隧道施工时的通风，应设专人管理。保证每人每分钟得到1.5～3m3的新鲜空气;隧道内的空气成分每月至少取样分析一次，风速、含尘量每月至少检测一次。

　　(2)无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时，任何人不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品堆放在通风管或管口上。

　　(3)施工时宜采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿喷混凝土等有利于减少粉尘浓度的施工工艺;在凿岩和装碴工作面上应做好防尘工作，放炮前后应进行喷雾与洒水，出碴前应用水淋透碴堆和喷湿岩壁;在吹入式的出风口，宜放置喷雾器。

　　4.【参考答案】A：照明控制器。

　　【考点解析】本题考查考生对隧道照明控制系统的功能与构成的掌握程度。设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的亮度差，保证行车安全;照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节，节约用电，降低运营费用。照明控制系统一般由分中心监控工作站、照明控制器、亮度检测器和照明配电回路(箱)的接口电路构成。

　　5.【参考答案】一般事故。理由：是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

　　【考点解析】本题考查考生公路工程施工安全事故等级划分与报告的规定。根据国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》(中华人民共和国国务院第493号令)，自2007年6月1日起施行。公路工程施工安全事故报告的规定如下(节选)：

　　第三条根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：

　　(1)特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故;

　　(2)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;

　　(3)较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;

　　(4)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

　　6.【参考答案】属于特长隧道。按《公路工程设计变更管理办法》，背景中设计变更属于重大设计变更。理由：该隧洞长度大于3000m，属于特长隧洞;特长隧道的数量或通风方案发生变化的，属于重大设计变更。

　　【考点解析】本题考查考生对变更管理制度的掌握程度。

　　隧道按照长度分为特长隧道：1>3000m，长隧道：3000≥1≥1000m，中隧道：1000>1>500m，短隧道：1≤500m。背景中隧道长度为应根据进出口里程桩号相减得到：13218-9868=3350m，属于特长隧道。按《公路工程设计变更管理办法》，公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。有下列情形之一的属于重大设计变更：连续长度10km以上的路线方案调整的;特大桥的数量或结构形式发生变化的;特长隧道的数量或通风方案发生变化的;互通式立交的数量发生变化的;收费方式及站点位置、规模发生变化的;超过初步设计批准概算的。

　　35背景资料：

　　某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K17+260，设计控制标高为230.0m，隧道出口桩号为K18+070，设计控制标高为230.0m。

　　中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下：

　　清单前言中规定，当工程量清单中工程量变化幅度在±15%以内时，其结算单价不做调整。当实际完成工程量超过清单工程数量15%时，超出部分的结算单价在清单单价基础上下降10%，反之上涨10%。该施工单位中标后进入施工阶段，为保证施工安全，在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报，并成功预测隧道中部存在一个较大的溶洞。

　　施工单位作为施工总承包方，将隧道开挖分包给专业劳务公司，为规避安全风险，要求该劳务公司购买“工程一切险”。

　　施工结束时，实际完成的“503—2”工程量为12500m，“503—3”工程量为3365m3，并增加了“洞口C25喷射混凝土”124.6m3。

　　问题：

　　1.左线隧道按长度划分属于哪一种?从隧道进出口标高分析，该隧道设计中宜采用哪种形式的纵坡?分别说明理由。

　　2.结合地质条件的描述，指出本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?

　　3.计算工程量清单中A值(安全及文明施工措施费费率根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》(财企E2012316号)规定选取)。

　　4.计量时，“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中?

　　5.背景中总承包方要求劳务公司购买“工程一切险”的做法是否正确?说明理由。

　　6.计算清单编号“503—2”及“503—3”的结算金额。

　　参考解析：

　　1.【参考答案】

　　(1)属于中隧道。因为隧道长度为810m。

　　(2)该隧道宜采用人字坡。从隧道进出口的标高分析，考虑隧道排水，不会是单向坡或平坡。

　　【考点解析】中隧道的长度范围为1000≥1>500m，本案例中隧道长度为810m，故为中隧道。由于隧道进出口标高均为230.0m，为保证隧道洞内排水，该隧道内部道路坡面应设置成中间高、两边底的人字坡，而不会是单向坡或平坡。

　　2.【参考答案】

　　不良地质情况有：向斜构造、煤层。

　　危害有：瓦斯爆炸、塌方。

　　【考点解析】根据背景资料的描述，“石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为V级。”因此，可以推断的不良地质情况有：向斜构造和煤层。并且，推断出可能潜在瓦斯爆炸的危害。又根据围岩级别，推断出可能的危害还有塌方。

　　3.【参考答案】

　　∑各类工程的直接工程费=临时设施费/费率=221356÷2%=11067800元

　　《企业安全生产费用提取和使用管理办法》(财企[2012] 16号)规定，公路工程安全费用提取比例已改为1.5%，所以：

　　A=∑各类工程的直接工程费×1.5%=166017元

　　【考点解析】此题考查其他工程费中安全及文明施工措施费的计算。考点出自《公路工程管理与实务》“公路工程项目施工成本构成”一目。

　　其他工程费是指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用，内容包括：

　　冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费、工地转移费九项。公路工程中的水、电费及场地狭小等特殊情况而发生的材料二次搬运等其他工程费已包括在概、预算定额中，不再另计。

　　临时设施费=∑各类工程的直接工程费×临时设施费费率(%)

　　安全及文明施工措施费=∑各类工程的直接工程费×安全及文明施工措施费费率(%)

　　本题计算的关键是要知道各类工程的直接工程费，再乘以安全及文明施工措施费费率(1.5%)，即可得出安全及文明施工措施费。而各类工程的直接工程费，可根据临时设施费除以临时设施费费率(2%)求出。

　　4.【参考答案】

　　应计入的清单编号为“508—1”。

　　【考点解析】此题是一道隧道施工测量和监控量测技术的题，考核考生对隧道施工监控量测的掌握。此题表面是在问清单项目，实际上是与监控量测有关，只要弄清楚“地质超前预报”属于一种监控量测项目即可。

　　5.【参考答案】

　　错误。

　　因为：工程的“工程一切险”应由总承包单位购买。

　　【考点解析】此题考查安全防护与保险。考点出自《公路工程管理与实务》“公路水运工程安全生产监督管理办法有关要求”一目。

　　施工单位应当为施工现场的人员办理意外伤害保险，意外伤害保险费应由施工单位支付。实行施工总承包的，由总承包单位支付意外伤害保险费。

　　6.【参考答案】

　　“503—2”的结算金额计算：

　　10500×(1+15%)=12075m(因为实际工程量为12500m>12075m，所以应调价，调价部分的工程数量：12500-12075=425m)，单价B=426930÷10500=40.66元/m

　　结算金额：12075×B+425×(B×90%)=490969.5+15552.45=506521.95元

　　“503～3”的结算金额计算：

　　3250×(1+15%)=3737.5>3365m3，增加工程量未超过15%，不调价。

　　结算金额：3365×645.55=2172275.75元

　　【考点解析】此题考查工程量计量办法。考点出自《公路工程管理与实务》“公路工程定额及工程量清单”一目。

　　工程量清单中所列的工程数量是估算或设计的预计数量，仅作为投标的共同基础，不能作为最终结算与支付的依据。实际支付应按实际完成的工程量，由承包人按计量规则、技术规范规定的计量方法，以监理工程师认可的尺寸、断面计量。

　　本题计算的关键点一是要判断实际完成的工程量与清单中工程量变化幅度是否在±15%以内;关键点二是要计算出超出部分(超过15%)的工程量，然后分别以不同的单价计算。

关注"考试吧一级建造师"官方微信，获取最新试题、内部资料等信息!

一级建造师视频题库【手机题库下载】丨微信搜索"考试吧一级建造师"

　　相关推荐：

　　2015年一级建造师《公路工程》预习试卷汇总

　　2015年一级建造师《公路工程》案例题专练汇总

　　2015年一级建造师考试《公路工程》记忆口诀总结

　　2015一级建造师《公路工程》科目特点及学习建议