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第 4 页：案例题

　　三、案例分析题(共5题，前3题各20分，后2题各30分，总计120分)

　　31背景资料：

　　某施工单位承接了一级公路路基施工，其中K8+000～K8+620路段设置有纵向渗沟。渗沟设计图如下图。　

　　渗沟的施工工序为：测量放线→渗沟机械开挖→人工修坑壁→现浇C10混凝土封底→沟壁砌筑→安装固定排水管→填碎石→施工构筑物A。

　　施工单位在渗沟机械开挖中，按满足图纸设计的渗沟尺寸和纵坡开挖渗沟，渗沟从上游向下游开挖，开挖要求垂直开挖，并随挖随即支撑，开挖中控制好标高，土方挖至接近设计标高时采用人工清槽的方式挖土至设计标高，但局部仍出现超挖。开挖出的土方暂时堆在距坑边至少1m以外，并堆放高度不得超过2.5m。

　　施工单位按公路工程建设项目及单项工程，建立工程技术档案，主要包括：

　　①施工组织设计及经验总结;②技术革新建议的试验、采用、改动时的记录;③竣工图表;④图纸会审记录、设计变更和技术核定单;⑤隐蔽工程验收记录;⑥工程质量检查评定和质量事故处理记录;⑦施工组织设计及经验总结……

　　问题：

　　1.按功能划分，构筑物A应是什么?排水管可用哪些材料制成?

　　2.对施工中出现的超挖，应如何处理?

　　3.指出施工单位开挖过程中不妥当做法或错误做法并改正。

　　4.针对该渗沟施工，应配置哪些施工机械?

　　5.施工单位建立工程技术档案前七项中，在工程完工验收后，哪些是交建设单位保管的档案?

　　参考解析：

　　1.【参考答案】

　　构筑物A是封闭层。泄水管可用陶瓷管、混凝土、石棉、水泥或塑料等材料制成。

　　【考点解析】

　　此题考查考生对渗沟的掌握程度。

　　渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层(或管、洞)、反滤层和封闭层。

　　管式渗沟的泄水管可用陶瓷、混凝土、石棉、水泥或塑料等材料制成，管壁应设泄水孔，交错布置，间距不宜大于20cm。

　　2.【参考答案】

　　应采用级配砂砾或碎石回填并夯实基底。

　　【考点解析】

　　本题考查考生对沟槽施工的掌握程度。

　　沟槽超挖应回填压实，渗沟需采用透水性好的材料回填，严禁超挖回填虚土。

　　3.【参考答案】

　　“开挖自上游向下游进行”不妥当。应为“渗沟宜从下游向上游开挖”。

　　“堆放高度不得超过2.5m”错误。应为“控制堆放高度不得超过1.5m”。

　　【考点解析】

　　本题考查考生对路基地下水排水设置与施工要求掌握程度;本题考查考生对基坑边坡失稳的预防及处理措施、路基工程土方施工安全要点掌握程度。

　　根据《公路路基施工技术规范》要求：渗沟宜从下游向上游开挖，开挖作业面应根据土质选用合理的支撑形式，并应随挖随支撑、及时回填，不可暴露太久。

　　在开挖的坑(沟、槽)边沿1m以内不许堆土或堆放物料;距沟槽坑边沿1～3m间堆土高度不得超过1.5m;距沟槽坑边沿3～5m堆土高度不得超过2.5m;在沟槽坑边沿停置车辆，起重机械、振动机械时距离不少于4m。

　　4.【参考答案】

　　应配置挖掘机、运输车、装载机、混凝土搅拌机。

　　【考点解析】

　　本题考查考生机械设备的配置与组合掌握程度。

　　土方沟槽开挖包括挖、装、运等工序，采用机械化施工应配置挖掘机、运输车、装载机。混凝土与砂浆的拌和需要混凝土搅拌机。

　　5.【参考答案】

　　交建设单位保管的档案有：③竣工图表;④图纸会审记录、设计变更和技术核定单;⑤隐蔽工程验收记录;⑥工程质量检查评定和质量事故处理记录。

　　【考点解析】

　　本题考查考生对技术档案管理掌握程度。

　　施工企业工程技术档案的内容，应包括以下两部分：

　　第一部分是工程完工验收后，交建设单位保管的。其内容有：

　　(1)竣工图表;

　　(2)图纸会审记录、设计变更和技术核定单;

　　(3)材料、构件的质量合格证明;

　　(4)隐蔽工程验收记录;

　　(5)工程质量检查评定和质量事故处理记录;

　　(6)主体结构和重要部位的试件、试块、材料试验、检查记录;

　　(7)永久性水准点的位置，构造物在施工过程中测量定位记录，有关试验观测记录;

　　(8)其他有关该项工程的技术决定;

　　第二部分是施工组织与管理方面的技术档案，由施工企业保存，供本单位今后施工参考。其内容有：

　　(1)施工组织设计及经验总结;

　　(2)技术革新建议的试验、采用、改动时的记录;

　　(3)重大质量、安全事故的原因分析及补救措施记录;

　　(4)有关重大技术的决定;

　　32背景资料：

　　某施工单位承接了长67.8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用9年后面板破损严重，主要的病害有：裂缝、断板、板底脱空。设计院现场勘察后认为必须重建，设计院进行了旧路改建设计，设计要求将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设了护面墙和1m宽的A平台。路面结构如下图所示。

　　事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘录如下：①在路面碎石化施工正式开始前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。②在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况对破碎参数不断作出微小的调整。

　　③路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证1ocm左右的搭接破碎宽度。④机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。⑤路面碎石化后，应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。⑥路面碎石化后进行压实，表面低凹处在压实前采用黏土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。

　　事件二：SMA的碾压遵循一定的原则：碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。

　　事件三：护面墙基坑开挖后，按照《高处作业分级》，根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度，将护面墙砌筑按高处作业进行施工，严格按高处作业的相关技术要求执行。

　　问题：

　　1.改正旧路面碎石化技术要点中的错误之处。

　　2.用八个字总结事件二中提及的SMA碾压原则。

　　3.计算图中边沟的最大过水面积(计算结果保留两位小数)。

　　4.写出背景中A平台的专业术语。

　　5.写出事件二中切忌使用胶轮压路机或组合式压路机的理由。

　　6.背景中护面墙砌筑作业的高处作业高度是多少?按照高处作业分级，该作业属于哪一级高处作业?

　　参考解析：

　　1.【参考答案】③改正：路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。

　　⑥改正：表面凹处在10cm×10cm以内，在压实前可以用密级配碎石回填，10cm×10cm以上的应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。

　　【考点解析】本题考查考生对旧水泥混凝土路面碎石化施工方法的掌握程度。

　　路面碎石化施工：在路面碎石化施工正式开始前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况，对破碎参数不断作出微小的调整。当需要参数作出较大的调整时，则应通知监理工程师。路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。机械施工过程中，要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。路面碎石化后，应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。表面凹处在10cm×10cm以内，在压实前可以用密级配碎石回填;10cm×10cm以上的，应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。

　　2.【参考答案】“紧跟、慢压、高频、低幅”原则。

　　【考点解析】本题考查考生对SMA路面施工方法的掌握程度。

　　SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。碾压过程中，压路机应“紧跟慢压”——紧跟摊铺机，缓慢匀速(不超过5km/h)地对路面进行碾压。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。特别强调的是，在SMA面层碾压施工时，还应确保压路机数量充足。初压、复压工作区间严格分开，降低压路机工作区段长度，保证在足够高的温度下进行压实作业。同时，也要防止过度碾压，破坏结构内部骨架。

　　3.【参考答案】最大过水面积：(0.5+0.75)×0.5/2=0.31m2。

　　【考点解析】本题考查考生对边沟过水面积的计算。

　　读图可知，边沟底净宽0.5m，净高0.5m，边沟外墙按1: 0.5坡度设置，所以边沟项宽是0.75m。最大过水面积其实就是该边沟梯形面积的计算。

　　4.【参考答案】碎落台。

　　【考点解析】背景中“在右侧岩层破碎的挖方路段增设了护面墙和1米宽的A平台”，由于右侧岩层破碎，因此很容易碎落。仔细读图可以看出，A平台设置在水沟和护面墙之间，宽度1m，有工程经验的人马上就能认出，这就是碎落台。

　　5.【参考答案】理由：防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表面失去纹理和粗糙度。

　　【考点解析】本题考查考生对SMA路面施工方法的掌握程度。

　　SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机，以防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表面失去纹理和粗糙度。

　　6.【参考答案】护面墙砌筑的高处作业高度是3m。高处作业高度在2～5m时，属于1级高处作业。

　　【考点解析】本题考查考生对高处作业施工方法的掌握程度。

　　按照《高处作业分级》GB/T 3608--2008标准：凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业。作业区各作业位置至相应坠落高度基准面之间的垂直距离中的最大值，称为该作业区的高处作业高度。

　　高处作业的级别划分为四级：(1)高处作业高度在2～5m时，称为工级高处作业;

　　(2)高处作业高度在5～15m时，称为Ⅱ级高处作业;(3)高处作业高度在15～30m时，称为Ⅲ级高处作业;(4)高处作业高度在30m以上时，称为Ⅳ级高处作业。

　　护面墙基坑开挖后开始砌筑，图中护面墙从基底到墙顶的高度为3m。

　　33背景资料：

　　某高速公路桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长10m，宽8m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。

　　根据地质条件，施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下：利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆输入钻孔内，从钻头的钻杆下口吸进，泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升，从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内，钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。

　　施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有：①桩位坐标;②A;③孔径;④清孔质量;⑤B;⑥水下混凝土的灌注质量。

　　在施工中还有如下事件：

　　事件一：针对承台大体积混凝土施工编制的专项方案有如下说明：

　　①混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行;

　　②增加浇筑层厚度，加快浇筑速度;

　　③用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法，减少水泥用量。

　　事件二：项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，由于工期紧，随即投入使用。

　　问题：

　　1.施工单位关于正循环回转钻孔施工方法中加下划线部分的描述是否正确?如不正确，写出正确描述。

　　2.写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。

　　3.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。

　　4.指出事件一中专项方案说明的错误之处，并改正。

　　5.事件二中，施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。

　　参考解析：

　　1.【参考答案】不正确。正确的叙述应是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顸部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。

　　【考点解析】桥梁的钻孔：一般采用螺旋钻头或冲击锥等成孔，或用旋转机具辅以高压水冲成孔。根据井孔中土(钻渣)的取出方法不同，常用的方法有：螺旋钻孔、正循环回转钻孔、反循环回转钻孔、潜水钻机钻孔、冲抓钻孔、冲击钻孔、旋挖钻机钻孔。

　　(1)正循环回转钻孔：系利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。其特点是钻进与排渣同时连续进行，在适用的土层中钻进速度较快，但需设置泥浆槽、沉淀池等，施工占地较多且机具设备较复杂。

　　(2)反循环回转钻孔：与正循环法不同的是，泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内。其钻进与排渣效率较高，但接长钻杆时装卸麻烦，钻渣容易堵塞管路。另外，因泥浆是从上向下流动，孔壁坍塌的可能性较正循环法的大，为此需用较高质量的泥浆。

　　2.【参考答案】A是垂直度;B是钢筋笼接头质量。

　　【考点解析】桥梁基础工程施工中常见质量控制点中，钻孔桩的质量控制点有：

　　(1)桩位坐标控制。

　　(2)垂直度的控制。

　　(3)孔径的控制，防止缩径。

　　(4)清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同)。

　　(5)钢筋笼接头质量。

　　(6)水下混凝土的灌筑质量

　　所以缺项A是垂直度;B是钢筋笼接头质量。答题时如果互换，也应得满分。

　　3.【参考答案】不应口头技术交底。

　　正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续并归档。

　　【考点解析】在施工管理的相关规定中，基本上不允许进行口头交底，所以凡是看见口头交底，就要引起注意。同时，从资料管理角度，都需要签字和归档处理。

　　4.【参考答案】①、②均错误。应该是：①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行;

　　②减少浇筑层厚度，加快散热速度。

　　【考点解析】在浇筑大体积混凝土时，关键是控制混凝土的热量。因此，外界气温高时不利于减少热量，而只能是选择气温较低时。同样，只有减少浇筑层厚度才能加快散热。而第③条是通过减少和控制水泥用量来减少热量，当然就是正确的。

　　5.【参考答案】不正确，因为张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。

　　【考点解析】在工程施工中，由于有些设备需要配套使用，如果改变其配套方式，就有可能改变使用效果或降低量测精度，因此根据设备仪器的管理规定，配套使用的设备应在进场时进行检查和校验，并要保证在使用时也是同样的配套使用，不能随意互换。

　　34背景资料：

　　弯山隧道是某高速公路第七合同段的一座分离式隧道，双向6车道，宽2×14m。左线ZK44+300～ZK45+700，长度1400m，右线YK44+310～YK45+722.3，长度1412.3m，洞身围岩为Ⅲ级～Ⅳ级，施工单位按新奥法组织施工，为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。隧道立面示意图见下图。

　　开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴。6台15t自卸汽车出碴。洞口IV级围岩采用超前小导管注浆及超前砂浆锚杆、钢筋网喷射混凝土、钢拱架支护，Ⅲ级围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维混凝土支护。

　　支护施工中，施工单位采用的工序包括：①开挖;②超前支护;③初喷;④锚杆、钢筋网、钢拱架;⑤复喷至设计厚度。超前支护在开挖前施工，初期支护紧跟开挖施工。

　　该隧道洞内Ⅲ、Ⅳ类围岩采用HBCφ22组合式锚杆，超前砂浆锚杆采用钻机钻孔Ⅳ级围岩地段锚杆孔均采用手工手持YT28风钻钻眼;Ⅲ级围岩锚杆孔均采用台车钻眼，采用高压注浆泵注浆。喷射混凝土采用干喷工艺施作。

　　施工中施工单位认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现坍塌事故。隧道监测项目见下表。

　　问题：

　　1.该隧道内的施工排水用什么方法?

　　2.该隧道的监测项目表中哪些属于必测项目?必测项目还差哪个项目?

　　3.写出正确的支护施工工序。

　　4.指出初期支护中的错误做法。

　　参考解析：

　　1.【参考答案】

　　该隧道的上坡施工段(右洞)，施工排水采用两侧挖排水沟、其坡度应与线路坡度一致，采用顺坡自然排水的方法排水;下坡施工段(左洞)，施工排水采用挖集水井汇水、抽水机接力抽水、单侧挖排水沟的方法排水。

　　【考点解析】

　　本考点出自1B414034隧道防水与排水一目，此题考查施工中的排水措施。

　　隧道两端洞口及辅助坑道洞(井)口应按设计要求及时做好排水系统;覆盖层较薄和渗透性强的地层，地表积水应及早处理。洞内顺坡排水，其坡度应与线路坡度一致;洞内反坡排水时，必须采取水泵抽水。

　　2.【参考答案】

　　洞内外观察、拱项下沉量测、洞内围岩收敛量测、围岩内收敛属于必测项目。必测项目还差地表下沉。

　　【考点解析】

　　本考点出自1B414022隧道施工监控量测技术一目，此题考查隧道现场监控量测必测项目。

　　隧道现场监控量测必测项目：洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉。位于Ⅳ～Ⅵ级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。

　　3.【参考答案】

　　②超前支护(超前小导管、超前砂浆锚杆)→①开挖→③初喷→⑤锚杆、钢筋网、钢拱架→④复喷至设计厚度。

　　【考点解析】

　　本考点出自1B414033隧道支护与衬砌一目，此题考查支护施工工序。

　　支护施工工序：超前支护(超前小导管、超前砂浆锚杆)→开挖→初喷→锚杆、钢筋网、钢拱架→复喷至设计厚度。

　　4.【参考答案】

　　喷射混凝土应采用潮喷或湿喷工艺施作。

　　【考点解析】

　　本考点出自1B414033隧道支护与衬砌一目，此题考查喷射混凝土。

　　喷射混凝土的工艺流程有干喷、潮喷、湿喷和混合喷。干喷法是将水泥、砂、石在干燥状态下拌和均匀.用压缩空气送至喷嘴并与压力水混合后进行喷射的方法。因喷射速度大，粉尘污染及回弹情况较严重，隧道内喷射混凝土施工不得采用干喷工艺。潮喷法是将骨料预加少量水，使之呈潮湿状，再加水泥拌和，送至喷嘴处并与压力水混合后进行喷射的方法。与干喷相比，上料、拌和及喷射时的粉尘少。目前，施工现场较多使用的是潮喷工艺。湿喷法是将水泥、砂、石和水在按比例拌和均匀，用湿喷机压送至啧嘴进行喷射的方法。湿喷法的粉尘和回弹量少，喷射混凝土的质量容易控制，但对喷射机械要求较高，机械清洗和故障处理较麻烦。软弱围岩(特别是黄土隧道以及渗水隧道)不宜使用潮喷，而改用湿喷较好。

　　35背景资料：

　　M施工企业承包了高速公路K合同段路基工程，该合同段主要是石方开挖和边坡防护工程，M施工企业将防护工程分包给了具有资质的N公司。

　　工程项目开工前，要先做好详细而充分的技术准备工作，包括工程项目资料交接，设计交桩及导线点复测，图纸复核，现场核对设计文件，为实施性施工组织设计和技术方案补充必要的现场调查资料，编制实施性施工组织设计与技术方案，按业主和上级机关要求及工程具体情况配备项目所需的技术标准、规范、规程及有关技术参考资料。

　　在初审、内部会审的基础上，由建设单位负责组织图纸综合会审工作。

　　石方开挖依据设计图纸，石方开挖采用爆破为主辅以机械或人工施工的方法进行。取土场距离既有线和居民区较远时，石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2～3m采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。

　　爆破施工包含如下工序：

　　①开凿作业面：清除危石、地表杂物和覆盖土层。

　　②钻孔：钻孔是爆破质量好坏的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。钻孔结束后，封盖孔口或设立标志。

　　③布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，标明孔号并予以编号，插木牌逐孔标明孔径、倾斜角方向及大小。

　　④装药：装药前必须检查孔位是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。

　　⑤炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3黏土堵塞。

　　⑥布设安全警戒岗：根据规范计算确定安全距离，布设安全警戒岗。

　　⑦爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路敷设，严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，起爆点设在安全地带。

　　⑧撤离非爆破人员：撤离施暴警戒区和飞石、振动影响区的人、畜等。

　　⑨起爆：网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下在规定时间，指挥员即可命令起爆。

　　⑩解除警戒检查爆破效果：爆破完成间隔规定时间后，安全检查无误，即可解除警戒。对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标是否合理。

　　路基爆破施工过程中，因装药过程中出现意外，当场炸死2名工人、重伤3人，送医院后第二天，在医院重症监护室抢救无效死亡1人。事故发生后，项目部及时报告了事故发生单位概况、事故发生的时间、地点以及事故现场情况、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失。

　　问题：

　　1.施工技术准备的内容还包括哪些?

　　2.本项目参加图纸综合会审工作的单位有哪些?

　　3.补充布孔时木牌上还应标明的内容。

　　4.写出正确的爆破工序。

　　5.指出该事故等级。

　　6.事故报告还应包括哪些内容?

　　参考解析：

　　1.【参考答案】

　　(1)划分单位工程、分部工程、分项工程。

　　(2)建立控制测量网。

　　(3)建立项目试验室并提前做好先期工程试验及配合比相关工作。

　　(4)为需要提前订购的重要材料和设备提供有关的技术参数、质量要求和最早进场时间。

　　【考点解析】

　　本考点出自18420081施工准备阶段技术管理一目，此题考查施工技术准备内容。

　　(1)工程项目资料交接。

　　(2)设计交桩及导线点复测。

　　(3)图纸复核。

　　(4)现场核对设计文件。

　　(5)为实施性施工组织设计和技术方案补充必要的现场调查资料。

　　(6)划分单位工程、分部工程、分项工程。

　　(7)建立控制测量网。

　　(8)建立项目试验室并提前做好先期工程试验及配合比相关工作。

　　(9)为需要提前订购的重要材料和设备提供有关的技术参数、质量要求和最早进场时间。

　　(10)编制实施性施工组织设计与技术方案。

　　(11)按业主和上级机关要求及工程具体情况配备项目所需的技术标准、规范、规程及有关技术参考资料。

　　2.【参考答案】

　　建设单位、设计单位、M施工企业、分包N公司。

　　【考点解析】

　　本考点出自18420081 施工准备阶段技术管理一目，此题考查图纸会审要求。

　　综合会审是指在内部会审的基础上，由土建施工单位与各分包施工单位，共同对施工图进行全面审查。图纸综合会审工作一般由建设单位负责组织，设计单位进行技术交底，施工单位参加。

　　3.【参考答案】

　　布孔时，木牌上还应标明孔深、装药量。

　　【考点解析】

　　本考点出自1B411014路基爆破施工一目，此题考查石质路堑爆破施工技术要点。在地面上准确放出炮眼(井)位置，竖立标牌，标明孔(井)号、深度、装药量。

　　4.【参考答案】

　　①开凿作业面→③布孔→②钻孔→④装药→⑥布设安全警戒岗→⑤炮孔堵塞→⑦爆破网路敷设→⑧撤离非爆破人员→⑨起爆→⑩解除警戒，检查爆破效果。

　　【考点解析】

　　本考点出自1B411014路基爆破施工一目和《路基施工技术规范》，此题考查石质路堑爆破施工技术要点。

　　应先布孔后钻孔，先布设安全警戒岗后再炮孔堵塞。

　　5.【参考答案】

　　属于较大事故。

　　【考点解析】

　　本考点出自1B432035公路工程施工安全事故等级划分与报告的规定一目，此题考查安全事故等级。

　　较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。

　　6.【参考答案】

　　事故报告还应包括：(1)事故的简要经过;(2)已经采取的措施。

　　【考点解析】

　　本考点出自1B432035公路工程施工安全事故等级划分与报告的规定一目，此题考查安全事故报告内容。

　　报告事故应当包括下列内容：

　　(1)事故发生单位概况;

　　(2)事故发生的时间、地点以及事故现场情况;

　　(3)事故的简要经过;

　　(4)事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失;

　　(5)已经采取的措施;

　　(6)其他应当报告的情况。

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