2015年一级建造师《各科目》考前预测卷汇总

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　　一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选答案中，只有一个最正确或最符合题意;选对每题得1分;没选或选错均不得分)

　　1　　属于压缩关键工作持续时间的组织措施是(　　)。

　　· A.　　加强和调整项目经理部的成员

　　· B.　采用先进的施工机械

　　· C.　　对所采取的技术措施给予相应经济补偿

　　· D.　　改善劳动条件

　　参考答案：A

　　参考解析：

　　通常，调整目标偏差的方法包括组织、技术、经济、管理(或合同)四个方面的措施。而组织措施就是跟组织工具有关的-些措施。显然，选项A中对于人员的调整就是在改变项目组织结构图，所以属于组织措施。

　　2　　关于采用泵送混凝土的说法，正确的是(　　)。

　　· A.　　泵送混凝土应选用火山灰质硅酸盐水泥

　　· B.　　泵送混凝土中应掺人泵送剂或减水剂

　　· C.　　泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为人泵时的坍落度-致

　　· D.　当掺用掺合料较多时，还应进行钢筋锈蚀试验，可以不做混凝土碳化试验

　　参考答案：B

　　参考解析：

　　采用泵送混凝土应符合下列规定：

　　(1)泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用火山灰质硅酸盐水泥。

　　(2)粗骨集料宜采用连续级配，其针片状颗粒不宜大于10%;细集料宜采用中砂且含有较多通过0.3mm筛孔的颗粒。

　　(3)泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入质量符合国家现行有关标准的粉煤灰或其他活性矿物掺合料。

　　(4)泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为：入泵时的坍落度加从拌和站至入泵前的预计经时损失值。

　　(5)用水量与水泥胶凝材料总量之比不宜大于0.6;水泥胶凝材料总量不宜小于300kg/m3。

　　(6)泵送混凝土的砂率宜为35%～45%;当掺用外加剂时，其混凝土含气量不宜大于4%。

　　(7)当掺用掺合料较多时，除应满足强度要求外，还应进行钢筋锈蚀及混凝土碳化试验。

　　综上所述，选项B正确。

　　3　　某项目合同文件有：(1)技术规范;(2)中标通知书;(3)图纸;(4)公路工程专用合同条款;(5)项目专用合同条款;(6)已标价工程量清单。在无特殊说明的情况下，这些文件的优先级顺序正确的是(　　)。

　　· A.　　(1)(3)(2)(5)(6)(4)

　　· B.　　(2)(5)(4)(1)(3)(6)

　　· C.　　(2)(3)(1)(4)(5)(6)

　　· D.　　(2)(1)(3)(6)(4)(5)

　　参考答案：B

　　参考解析：

　　根据《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)的规定，组成合同的各项文件应互相解释，互为说明。除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序如下：

　　(1)合同协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料)。

　　(2)中标通知书。

　　(3)投标函及投标函附录。

　　(4)项目专用合同条款。

　　(5)公路工程专用合同条款。

　　(6)通用合同条款。

　　(7)技术规范。

　　(8)图纸。

　　(9)已标价工程量清单。

　　(10)承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。

　　(11)其他合同文件。

　　因此，正确选项是B。

　　4　　下列梁桥结构中，支座上的卸载弯矩为零的是(　　)。

　　· A.　悬臂梁

　　· B.　　固端梁

　　· C.　连续梁

　　· D.　　简支梁

　　参考答案：D

　　参考解析：

　　此题考查桥梁的组成与类型。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。根据力学知识，简支梁在支座处只有X、Y方向的反力，没有弯矩。而悬臂梁、固端梁和连续梁均可以在支座处产生弯矩。所以，本题的正确选项是“D.简支梁”。

　　5　　关于公路施工企业信用评价规则的说法，错误的是(　　)。

　　· A.　被1个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业，其全国综合评价直接定为C级

　　· B.　　公路施工企业信用升级实行逐级上升制，每年只能上升-个等级

　　· C.　　公路施工企业资质升级的，其信用评价也相应提高

　　· D.　　联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定

　　参考答案：C

　　参考解析：

　　对存在直接定为D级或降级的行为，招标人、项目法人或负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门发现后，即报省级交通运输主管部门。自省级交通运输主管部门认定之日起，企业在该省信用评价等级为D级或降-等级。

　　被1个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业，其全国综合评价直接定为C级;被2个及以上省级交通运输主管部门直接认定为D级以及被国务院交通运输主管部门行政处罚的公路施工企业，其全国综合评价直接定为D级。

　　公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变。企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级;企业合并的，按照合并前信用评价等级较低企业等级确定。

　　联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定。

　　6　　公路建设管理法规体系是梯形，分为(　　)。

　　· A.　-级五层次

　　· B.　　二级二层次

　　· C.　　二级五层次

　　· D.　　五级五层次

　　参考答案：C

　　参考解析：

　　本题考点是公路建设管理法规体系。公路建设管理法规体系是梯形，分为二级五层次。第-级为国家级，由国家法律、国家行政法规和交通部法规三层次组成。第二级为地方级，由地方行政法规和地方规章两层次组成。

　　选项A、B、D错误。本题的正确项只能是“C.二级五层次”。

　　7　　桥梁钢筋骨架施焊顺序错误的是(　　)。

　　· A.　　由中到边对称地向两端进行

　　· B.　　先焊骨架下部，后焊骨架上部

　　· C.　　相邻的焊缝采用分区对称跳焊

　　· D.　顺骨架轴线方向-次焊成

　　参考答案：D

　　参考解析：

　　此题考查钢筋和混凝土施工。钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求：

　　(1)拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。

　　(2)钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。

　　(3)拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。

　　(4)骨架焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同-平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。

　　(5)施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向-次焊成。

　　所以，本题的正确选项是“D.顺骨架轴线方向-次焊成”。

　　8　项目所在地省级交通主管部门评定的最高信用等级是(　　)。

　　· A.　单A

　　· B.　　双A

　　· C.　　三A

　　· D.　　四A

　　参考答案：B

　　参考解析：

　　根据《公路建设市场信用信息管理办法》，公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级，所以最高等级就是双A级，正确选项是B。

　　9　沥青路面施工中，当缺乏所需标号的沥青时进行施工，错误的说法是(　　)。

　　· A.　　可采用不同标号掺配的调合沥青

　　· B.　　掺配的调合沥青的其掺配比例由试验决定

　　· C.　　掺配后的沥青质量应符合“道路石油沥青技术要求”

　　· D.　　必须采用更高标号的沥青进行替代

　　参考答案：D

　　参考解析：

　　此题考查沥青路面用料要求。沥青路面采用的沥青标号，宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地使用经验，经技术论证后确定。当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调合沥青，其掺配比例由试验决定。掺配后的沥青质量应符合“道路石油沥青技术要求”。显然，前三个选项说法正确，“D.必须采用更高标号等级的沥青进行替代”错误在于“必须”。

　　所以，本题的正确选项是“D.必须采用更高标号等级的沥青进行替代”。

　　10　　按照隧道施工中的照明、排水安全要求，下面关于隧道内各照明电压，正确的描述是(　　)。

　　· A.　　开挖作业地段电压高于成洞地段电压

　　· B.　　手提作业灯电压高于成洞地段的照明电压

　　· C.　支撑作业地段电压高于成洞地段电压

　　· D.　　衬砌作业地段电压低于成洞地段电压

　　参考答案：D

　　参考解析：

　　隧道内的照明灯光应保证亮度充足、均匀、不闪烁，应根据开挖断面的大小、工作面的位置，选用不同高度的照明;潮湿及渗水、漏水隧道中的电灯应使用防水灯口。隧道内各部照明电压为：开挖、支撑及衬砌作业地段为12～36V;成洞地段为110～220V;手提作业灯为12～36V。

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