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2016年一级建造师《公路工程》天天做题(5月19日)

来源:考试吧 2016-05-19 8:05:32 要考试,上考试吧! 一建万题库
考试吧整理“2016年一级建造师《公路工程》天天做题(5月19日)”,更多关于一级建造师考试模拟试题,请访问考试吧一级建造师考试网。

  8[多选题]路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象,可能原因有(  )。

  A.在最佳含水量下压实B.压路遍数不足C.局部有漏压现象D.填土颗粒过大E.异类土壤混填

  参考答案:B,C,D,E

  ◆◆参考解析:

  【解析】本题考点是路基压实质量问题原因。路基施工中压实度不能满足质量标准要求.甚至局部出现“弹簧”现象,主要原因是:(1)压实遍数不合理。(2)压路机质量偏小。(3)填土松铺厚度过大。(4)碾压不均匀,局部有漏压现象。(5)含水量大于最佳含水量,特别是超过最佳含水量两个百分点,造成弹簧现象。(6)没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。(7)土场土质种类多,出现异类土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成了水囊,造成弹簧现象。(8)填土颗粒过大(>10cm),颗粒之间空隙过大,或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指数大于18)。

  故本题正确选项应为“B、C、D、E”。

  9[多选题]隧道光面爆破的主要标准有(  )。

  A.开挖轮廓成型规则,岩面平整B.岩面上保存50%以上孔痕,且无明显的爆破裂缝C.几乎不会对围岩造成扰动D.大大减少超欠挖量E.爆破后围岩壁上无危石

  参考答案:A,B,E

  ◆◆参考解析:

  此题考查隧道开挖技术。隧道开挖要求采用光面爆破。光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐,超挖和欠挖符合规定要求的爆破,其主要标准是:

  (1)开挖轮廓成型规则,岩面平整;

  (2)岩面上保存50%以上孔痕,且无明显的爆破裂缝;

  (3)爆破后围岩壁上无危石。

  10[简答题] 背景资料:

  某施工单位承接了某高速公路桥梁施工任务,施工单位按照合同工期要求编写了单位工程施工组织设计,其中包括如下网络计划(时间单位:d),施工组织设计经监理工程师批准后实施。

  

  在实施过程中,发生了如下事件:

  事件一:工作D(1号台基础)施工过程中,罕见特大暴雨天气使一台施工机械受损,机械维修花费2万元,同时导致工作D实际时间比计划时间拖延8d;

  事件二:施工单位租赁的施工机械未及时进场,使工作F(1号台身)实际开始时间是整个项目开工后第52d。

  事件三:业主变更设计,未及时向施工单位提供图纸,使工作E(0号台身)实际时间比计划时问拖延15d,造成施工单位经济损失1600元/d。

  事件四:该桥采用扩大基础,由于地下水位较高且挖基较深,因此拟采用井点降水法进行基坑排水。

  问题:

  1.根据网络图计算该工程的总工期,并指出关键路线。

  2.分别分析事件一、二、三对总工期的影响,并计算施工单位可获得的工期补偿。

  3.分别分析施工单位能否就事件一、二、三导致的损失向业主提出索赔?说明理由,并计算索赔金额。

  4.将背景中的双代号网络改为单代号网络。

  5.事件四中,为排除基坑地下水位,施工单位还可以采取哪些基坑排水方法?

  ◆◆参考解析:

  1.【参考答案】

  工期为145d。

  关键线路为:①→②→③→④→⑤→⑦→⑧→⑨→⑩或A→B→F→H→J。

  【考点解析】这是考察双代号网络计划的知识点。在双代号网络计划中,关键线路的确定方法有多种,由于题目中网络图简单,且未标注任何时间参数,因此可以采用“关键线路是总的工作持续时间最长的线路”的方法来确定,关键线路上所有工作的持续时间之和即为工期。对于关键线路的描述可以采用节点序号描述,也可以采用工作代号顺序描述。

  2.【参考答案】

  事件一中,工作D为非关键工作,总时差为10,其对总工期的影响是延误8-10=-2d。

  事件二中,工作F的正常开始时间应为项目开工后第45d,而时间开始时间是在第52d,因此推迟了7d开始。而F工作为关键x-作,其对总工期的影响是延期7d。

  事件三中,工作E为非关键工作,总时差为10,其对总工期的影响是延误15-10=5d。

  故工作D、E、F延误对总工期的影响是使总工期延长max{5,7}=7d。

  施工单位可以就事件一、三导致的工期延误提出工期补偿要求,不能就事件二导致的工期延误提出工期补偿要求。施工单位可获得的工期补偿为max{-2,5)=5d。

  【考点解析】这是考察双代号网络计划总时差的知识点。一项工作的延误是否影响到总工期,关键是看该工作的延误时间是否超过其总时差。当该工作的延误时间小于或等于其总时差时,不会影响到总工期;当该工作的延误时间大于其总时差时,会影响到总工期,总工期的延长值为该工作的延误时间与总时差之差。

  事件一中,工作D为非关键工作,总时差为10,D延误8d小于10,因此不影响总工期。

  事件二中,工作F为关键工作,总时差为0。由于F工作的正常开始时间是max{15+30,15+25,15+20)=45d,而实际开始为第52d,因此延误时间为52-45=7d,所以F延误7d,因此其对总工期的影响是延误7d。

  事件三中,工作E为非关键工作,总时差为10,E延误15d大于10,因此其对总工期的影响是延误15-10=5d。

  另外由于工作E和工作F不能同时位于一条线路,因此两项工作对总工期的影响只能取两者中的最大值,即为7d。

  对于索赔,成立的前提是非承办商自身原因造成了自己的损失。工作E的延误是施工单位自身的原因,并非建设方的原因引起的,因此不能索赔工期;工作F的延误是由于建设方变更设计,未及时向施工单位提供图纸引起的,属于建设方的原因,因此向建设方提出索赔合理。

  3.【参考答案】

  事件一:属于天气原因,属双方共同承担的风险,不能提出费用索赔分。

  事件二:由于施工单位原因导致的损失不能提出费用索赔。

  事件三:由于业主的原因导致的损失可以提出费用索赔。索赔金额为15×1600=24000元。

  【考点解析】这是考察费用索赔的知识点。施工索赔是在施工过程中,承包商根据合同和法律的规定,对并非由于自己的过错所造成的损失,或承担了合同规定之外的工作所付的额外支出,承包商向业主提出在经济或时间上要求补偿的权利。因此对于索赔,成立的前提是非承包商自身原因造成了自己的损失。

  事件一是由罕见特大暴雨天气引起的,不属于建设方的责任,是不可预见的外部风险,属双方共同承担的风险,因此不能索赔费用;事件二是由施工单位租赁的施工机械未及时进场引起的,是施工单位自身的责任,因此不能索赔费用;事件三是由于建设方变更设计,未及时向施工单位提供图纸引起的,属于建设方的原因,因此可以索赔费用。

  4.【参考答案】

  单代号网络为:

  

  【考点解析】这是考察单代号网络计划的知识点。双代号网络改为单代号网络,需要注意单代号网络每一个节点表示一项工作,节点所表示的工作名称、持续时间和工作代号等应标注在节点内;单代号不需要虚箭线。解答本题的关键是通过双代号网络图,先分析清楚工作之间的逻辑关系,尤其是涉及虚工作的地方,对于逻辑关系的分析要特别注意,这也是这种题目考核的重点之处。只要分析清楚了逻辑关系,单代号网络的绘制就变得很简单了。当然还需要注意单代号的绘制规则。

  5.【参考答案】

  施工单位还可以采取的基坑排水方法有:集水坑排水法、采用板桩法、沉井法、帷幕法。

  【考点解析】本题主要考察对基坑排水方法的掌握情况。通常基坑排水方法与施工环境条件以及安全性、经济性有关,但是本题对于环境的条件描述不多,并且在提问时并未限定经济、安全,甚至造价的因素,因此对于这种题目,应该尽可能多地写出基坑排水的方法。

  集水坑排水法。除严重流砂外,一般情况下均可适用。

  井点排水法。当土质较差有严重流沙现象,地下水位较高,挖基较深,坑壁不易稳定,用普通排水方法难以解决时,可采用井点排水法。

  其他排水法。对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑,可采用板桩法或沉井法。此外,视工程特点、工期及现场条件等,还可采用帷幕法,即将基坑周围土层用硅化法、水泥灌浆法、沥青溜浆法及冻结法等处理成封闭的不透水的帐幕。

 

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