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　　1 [单选题] 用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。该沥青路面的施工工艺是(　　)。

　　A.

　　厂拌热再生法

　　B.

　　现场热再生法

　　C.

　　厂拌热冷生法

　　D.

　　现场冷再生法

　　参考答案：D

　　◆◆参考解析：

　　【解析】此题考查路面改建施工技术。现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。就地冷再生工艺一般适用于病害严重的一级以下公路沥青路面的翻修、重建，冷再生后的路面一般需要加铺一定厚度的沥青罩面。目前，应用类型已从最初的单纯水泥冷再生，逐步丰富形成泡沫沥青、乳化沥青冷再生。

　　现场冷再生工艺的优点有：原路面材料就地实现再生利用，节省了材料转运费用;施工过程能耗低、污染小;适用范围广。缺点是：施工质量较难控制;一般需要加铺沥青面层，再生利用的经济性不太明显。

　　所以，本题的正确选项是“D.现场冷再生法”。

　　2 [多选题] 新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有(　　)。

　　A.

　　人工拉槽

　　B.

　　硬刻槽

　　C.

　　拉毛机拉槽

　　D.

　　铺砂

　　E.

　　铣刨机铣刨

　　参考答案：A,B,C

　　◆◆参考解析：

　　本题考核的是抗滑构造施工方法。水泥混凝土路面摊铺完毕或精整平表面后，宜使用钢支架拖挂1～3层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理。当日施工进度超过500 m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工，没有拉毛机时，可采用人工拉槽方式。特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圆盘、叶片式抹面机整平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。

　　3 [简答题] 背景资料：

　　某山区公路工程，业主在招标时给出了工程量清单，要求采用工程量清单报价的方法进行报价，给出的工程细目共七部分，投标时，承包商在核算工程数量时发现桩基的设计数量比清单数量少，承包商为了降低报价，就对工程量清单进行了更改，按更改后的数量进行报价;在某桥梁工程报价时，承包商发现没有模板和脚手架细目，认为业主有漏项，以后工程施工时再进行增项，在报价时未考虑此费用。各细目的单价确定后，承包商进行了汇总，得出了投标总价，写入了投标书。

　　问题：

　　1、公路工程工程量清单的工程细目包括哪八部分?

　　2、据上述材料，说出承包商投标时有无不妥之处，如有请指出，并说明理由。

　　◆◆参考解析：

　　1. 工程细目根据工程的不同部位分为总则、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、安全设施及予埋管线工程、绿化及环境保护、房建工程八个部分。

　　2. 有不妥之处。

　　1)业主给定的工程量清单是承包商报价的基础，承包商不得擅自修改，发现与设计不一致时，可向业主申请澄清，根据业主的澄清文件进行更改，没有澄清的按清单数量报价。

　　2)桥梁工程的模板和脚手架等材料不单独设置细目，其费用在投标时需考虑，应包括在相应的工程细目中。

　　4 [单选题] 在隧道施工监控量测中，收敛计用来量测(　　)。

　　A.

　　拱顶下沉

　　B.

　　地表下沉

　　C.

　　围岩体内位移

　　D.

　　围岩周边位移

　　参考答案：D

　　◆◆参考解析：

　　【解析】隧道施工监控量测中的不同项目要采用不同的测量方法和测量仪器，具体的项目表见考试用书中表1B414022—1和表1B414022-2。

　　5 [单选题]用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。该沥青路面的施工工艺是(　　)。

　　A.

　　厂拌热再生法

　　B.

　　现场热再生法

　　C.

　　厂拌热冷生法

　　D.

　　现场冷再生法

　　参考答案：D

　　◆◆参考解析：

　　此题考查路面改建施工技术。现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。就地冷再生工艺一般适用于病害严重的一级以下公路沥青路面的翻修，重建，冷再生后的路面一般需要加铺一定厚度的沥青罩面。目前，应用类型已从最初的单纯水泥冷再生，逐步丰富形成泡沫沥青、乳化沥青冷再生。

　　6 [单选题] 关于粉煤灰路堤的施工，正确的说法是(　　)。

　　A.

　　粉煤灰路堤不可用于高速公路路堤

　　B.

　　凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料

　　C.

　　粉煤灰路堤比普通路堤自重更大，可以减少软土路堤沉降

　　D.

　　粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及排水系统等组成

　　参考答案：B

　　◆◆参考解析：

　　【解析】此题考查粉煤灰路堤施工技术。粉煤灰路堤可用于高速公路。凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料。由于是轻质材料，粉煤灰的使用可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤与土质路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。

　　所以，本题的正确选项是“B.凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料”。

　　7 [多选题] 根据《公路水运工程施工安全标准化指南》，路基工程中属于超过一定规模危险性较大的分部分项工程有(　　)。

　　A.

　　深度≥2m的基坑(槽)的土(石)方开挖

　　B.

　　存在有毒有害气体分布的基坑(槽)的土方开挖

　　C.

　　滑坡量大于105m3的中型以上滑坡体

　　D.

　　高度≥20m的土质边坡

　　E.

　　高度≥25m的岩质边坡

　　参考答案：B,C,D

　　◆◆参考解析：

　　【解析】本题考点是超过一定规模危险性较大的分部分项工程。根据《公路水运工程施工安全标准化指南》的规定，超过一定规模危险性较大的分部分项工程有：

　　(1)深度≥5m的基坑(槽)的土(石)方开挖;

　　(2)开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑(构筑)物的安全，或存在有毒有害气体分布的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程;

　　(3)滑坡量大于105m3的中型以上滑坡体;

　　(4)高度≥20m的土质边坡，或高度≥30m的岩质边坡。

　　深度≥2m的基坑应为深度≥5m的基坑，选项A错误。高度≥25m的岩质边坡应为高度≥30m的岩质边坡，选项E错误。

　　故本题正确选项应为“B、C、D”。

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