三、案例分析题(共5题，前3题各20分，后2题各30分，总计120分)

　　31[简答题]

　　1.背景材料;

　　某高速公路列入明年建设计划，交通主管部门成立了一个开发公司运作该项目。项目资金来源主要靠财政拨款。为了树立良好的政府工程形象，项目严格按照公路建设的基本程序进行。

　　2.问题：

　　(1)公路的建设资金除了财政拨款外，还可以有哪些渠道和来源?

　　(2)简述公路建设的基本程序。

　　参考解析：(1)公路的建设资金除了财政拨款外，还可以有贷款、资本金、发行股票、公司债券和集资等渠道和来源。

　　(2)公路建设应当按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行。按照交通部颁发的《公路工程基本建设管理办法》规定，公路工程基本建设程序如下：

　　1)项目建议书;

　　2)项目可行性研究，项目环境影响报告书;

　　3)编制初步设计文件和概算;

　　4)编制施工图和施工图预算;

　　5)列入年度基本建设计划;

　　6)项目实施前的各项准备工作;

　　7)项目实施;

　　8)竣工验收;

　　9)项目后评价。

　　32[简答题]

　　1.背景材料：

　　某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m+155m+90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，施工中采用拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工。然而在几个节段施工完成后发现箱梁逐节变化的底板有的地方接缝不和顺，底模架变形，侧模接缝不平整，梁底高低不平，梁体纵轴向线形不顺。

　　2.问题：

　　(1)试分析现场出现问题的原因。

　　(2)为防止上述现象的发生，有哪些预防措施?

　　参考解析：(1)现场出现问题的主要原因是由施工挂篮底模与模板的配制不当造成施工操作困难引起的，具体有：

　　1)挂篮底模架的平面尺寸未能满足模板施工的要求。

　　2)底模架的设置未按箱梁断面渐变的特点采取措施，使梁底接缝不平，漏浆，梁底线形不顺。

　　3)侧模的接缝不密贴，造成漏浆，墙面错缝不平。

　　4)挂篮模板定位时，抛高值考虑不够，或挂篮前后吊带紧固受力不均。

　　5)挂篮的模板未按桥梁纵轴线定位。

　　6)挂篮底模架的纵横梁连接失稳引起的几何变形。

　　(2)为防止上述现象的发生，可采取如下预防措施：

　　1)底模架的平面尺寸，应满足模板安装时支撑和拆除以及浇筑混凝土时所需操作宽度。

　　2)底模架应考虑箱梁断面渐变和施工预拱度，在底模架的纵梁和横梁连接处设置活动钢绞，以便调节底模架，使梁底接缝和顺。

　　3)底模架下的平行纵梁以及平行横梁之间为防止底模架几何尺寸变形，应用钢筋或型钢采取剪刀形布置牢固连接纵横梁，、以防止底模架变形。

　　4)挂篮就位后，在校正底模架时，必须预留混凝土浇筑时的抛高量(应经过对挂篮的等荷载试验取得)，模板安装时应严格按测定位置核对标高，校正中线，模板和前一节段的混凝土面应平整密贴。

　　5)挂篮就位后应将支点垫稳，收紧后吊带、固定后锚，再次测量梁端标高，在吊带收放时应均匀同步，吊带收紧后，应检查其受力是否均衡，否则就重新调整。

　　33[简答题]

　　1.背景材料：

　　某山区桥梁工程，桥梁墩高110m。施工单位根据相关法规要求，对该项目进行了施工安全风险评估。首先进行了总体风险评估，评估结果显示桥梁总体风险评估等级为Ⅳ级。根据规定，进行了进一步的专项风险评估，并形成了风险评估报告，主要内容包括：评估依据、工程概况、评估方法等。

　　在实施中，施工单位应根据风险评估结论，完善施工组织设计和危险性较大工程专项施工方案，制定相应的专项应急预案，对项目施工过程实施预警预控，尤其针对桥墩施工的风险还采取了进一步的措施。监理也按照要就进行了监理工作。

　　2.问题：

　　(1)结合背景，分析和总结该桥施工安全风险评估的四大步骤。

　　(2)补充风险评估报告的内容。

　　(3)针对桥墩施工的风险，施工单位还应进一步采取哪些主要措施?

　　(4)开工后，建立单位应针对评估报告中的施工风险做哪些工作?

　　参考解析：(1)该桥施工安全风险评估的四大步骤为：开展总体风险评估、确定专项风险评估范围、开展专项风险评估和确定风险控制措施。

　　(2)报告内容还应包括评估步骤、评估内容、评估结论及对策建议等。

　　(3)针对桥墩施工的风险，施工单位还应进一步采取的主要措施有：

　　1)重大风险源的监控与防治措施、应急预案经施工企业技术负责人和项目总监理工程师审批后，由建设单位组织论证或复评估。

　　2)施工单位应建立重大风险源的监测及验收、日常巡查、定期报告等工作制度，并组织实施。

　　3)施工项目经理或技术负责人在工程施工前应对施工人员进行安全技术教育与交底;施工现场应设立相应的危险告知牌。

　　4)适时组织对典型重大风险源的应急救援演练。

　　5)当专项风险等级为Ⅳ级(极高风险)且无法降低时，必须提高现场防护标准，落实应急处置措施，视情况开展第三方施工监测;未采取有效措施的，不得施工。

　　(4)工程开工后，监理单位应督查施工单位安全风险控制措施的落实情况，并予以记录。对施工中存在的重大隐患应及时指出并督促整改，对施工单位拒不整改的，应及时向建设单位及公路工程安全生产监督管理部门报告。

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