11[单选题] 下列梁桥结构中，支座上的卸载弯矩为零的是(　)。

　　A.悬臂梁

　　B.固端梁

　　C.连续梁

　　D.简支梁

　　参考答案：D

　　【解析】此题考查桥梁的组成与类型。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。根据力学知识，简支梁在支座处只有X、Y方向的反力，没有弯矩。而悬臂梁、固端梁和连续梁均可以在支座处产生弯矩。

　　所以，本题的正确选项是“D.简支梁”。

　　12[单选题] 下列交通安全设施中，不起诱导视线作用的是(　)。

　　A.指示标志

　　B.防撞筒

　　C.轮廓标

　　D.突起路标

　　参考答案：A

　　【解析】此题考查各种交通安全设施的功能。交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用，使道路使用者安全、快捷地到达目的地，促进交通畅通。防撞筒的主要作用是起到警示和缓冲击作用，吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。轮廓标的主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。突起路标与轮廓标相似，也能诱导视线。

　　所以，本题的正确选项是“A.指示标志”。

　　13[单选题] 当路堑表层冻土厚度大于1m时，宜采用的开挖方法是(　)。

　　A.爆破冻土法

　　B.机械破冻法

　　C.热水开冻法

　　D.蒸汽放热解冻法

　　参考答案：A

　　【解析】此题考查路基季节性施工。在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。

　　冬期施工开挖路堑表层冻土的方法有：

　　1.爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时，可用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0.75～0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的1～1.3倍并按梅花形交错布置。

　　2.机械破冻法：1m以下的冻土层可选用专用破冻机械，如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清除。

　　3.人工破冻法：当冰冻层较薄、破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。

　　本题题干中提到路堑表层冻土厚度大于1m，显然其他适用在薄冰上的施工方法均不正确。

　　所以，本题的正确选项是“A.爆破冻土法”。

　　14[单选题] 浅埋段和洞口加强段的开挖施工，不适合采用的方法是(　)。

　　A.单侧壁导坑法

　　B.双侧壁导坑法

　　C.留核心土开挖法

　　D.全断面法开挖

　　参考答案：D

　　【解析】此题考查隧道附属工程施工。浅埋段和洞口加强段的开挖施工，应根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择开挖方法和支护方式，并应符合下列规定：

　　1.根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法;围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖。不应采用全断面法开挖。

　　2.开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑。当采用复合衬砌时，应加强初期锚喷支护。V级以下围岩，应尽快施作衬砌，防止围岩出现松动。

　　3.锚喷支护或构件支撑，应尽量靠近开挖面，其距离应小于洞跨的1倍。

　　4.浅埋段的地质条件很差时，宜采用地表锚杆、管棚、超前小导管、注浆加固围岩等辅助方法施工。

　　浅埋段和洞口加强段围堰条件较差，全断面开挖将带来更大的拱顶沉降及围堰变形。

　　所以，本题的正确选项是“D.全断面法开挖”。

　　15[单选题] 热拌改性沥青混凝土路面结构中表面层混合料的摊铺方法通常采用(　)。

　　A.走线法

　　B.人工摊铺法

　　C.平衡梁法

　　D.滑模法

　　参考答案：C

　　【解析】此题考查普通热拌沥青混凝土混合料的摊铺方法。混合料的摊铺方法要根据结构层不同而选择。路面的下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。

　　所以，本题的正确选项是“C.平衡梁法”。

　　16[单选题] 沥青贯入式碎石基层施工时，配合比设计应采用(　)设计方法。

　　A.拉伸试验

　　B.针入度试验

　　C.马歇尔试验

　　D.软化点试验

　　参考答案：C

　　【解析】此题考查路面沥青稳定基层(底基层)施工。沥青贯入式碎石与沥青混凝土一样，其配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法首先按配合比设计拌制沥青混合料，然后制成规定尺寸试件，12h后测定其物理指标(包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等)，最后测定稳定度和流值。

　　马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指示所进行的试验，这种方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验;马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验;浸水马歇尔稳定度试验主要是检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。

　　所以，本题的正确选项是“C.马歇尔试验”。

　　17[单选题] 隧道的棚式明洞由顶盖和(　)组成。

　　A.基础

　　B.内外边墙

　　C.托梁

　　D.雨棚

　　参考答案：B

　　【解析】此题考查隧道明洞构造。棚式明洞由顶盖和内外边墙组成。顶盖通常为梁式结构。内边墙一般采用重力式结构，并应置于基岩或稳固的地基上。当岩层坚实完整、干燥无水或少水时，为减少开挖和节约圬工，可采用锚杆式内边墙。外边墙可以采用墙式、刚架式、柱式结构。

　　所以，本题的正确选项是“B.内外边墙”。

　　18[单选题] 关于路基范围内的原地基处理要求的说法，错误的是(　)。

　　A.稳定的斜坡上，地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤

　　B.地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m

　　C.低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于0.5m

　　D.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应符合规定

　　参考答案：C

　　【解析】此题考查土质路堤原地基处理要求。选项A、B、D符合规范规定。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度，选项C说法错误。

　　所以，本题的正确选项是“C.低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于0.5m”。

　　19[单选题] 我国目前实行的安全生产管理体制把(　)放在第一位。

　　A.行业管理

　　B.劳动者遵章守纪

　　C.国家监察

　　D.企业负责

　　参考答案：D

　　【解析】此题考查公路工程安全管理的原则。我国目前实行“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督、劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制。这个管理体制把“企业负责”放在第一位，表明企业在安全生产中所占的重要位置。

　　企业作为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的生产经营实体，对安全生产负责的关键是要做到“三个到位”，即责任到位，投入到位，措施到位。

　　所以，本题的正确选项是“D.企业负责”。记忆难度：容易(0)一般(0)难(0)笔 记：记笔记

　　20[单选题] 自动安平水准仪操作程序是(　)。

　　A.粗平→照准→精平→读数

　　B.照准→精平→读数

　　C.粗平→照准→读数

　　D.对中→照准→读数

　　参考答案：C

　　【解析】此题考查常用测量仪器的使用。自动安平水准仪操作程序：粗平→照准→读数。

　　自动安平水准仪操作不需要精平，精平是自动完成，选项A、B错误;水准仪操作不需要对中，选项D错误。

　　所以，本题的正确选项是“C.粗平→照准→读数”。

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