4[简答题]

　　某机电安装公司经过邀请招标、总包一大型炼油厂的机电设备安装工程和钢结构制作安装工程，其中机修车间、工业给排水工程、空压机站等工程不包括在工程范围，合同工期为18个月，总价一次包死。合同签订后，在业主的同意下，将部分非主体安装工程分包给三个具有相应资质的分包队伍A、B、C。合同除工程范围、总价格与总合同不同外，其他条款与总合同基本相同。在合同执行过程中发生下列事件：

　　事件一：安装公司自己在露天进行钢结构制作，并采用二氧化碳气体保护焊焊接，遭到监理工程师的制止。制作完成后，发现钢结构吨位多出100t。遂向业主申请签证追加，遭到业主拒绝。

　　事件二：A分包商在一车间施工时，把与设备连接的压缩空气管道与给排水管道一起施工至车问外墙，安装公司施工管理人员由于刚到工地情况不明，在多余施工的管道工程量追加单上予以签字确认。

　　事件三：在离投产还有两个月的时候，安装公司总部组织生产大检查，发现B分包商因自身施工力量不足和安装公司协调不力使工期拖延7天。而C分包商却因质量把关不严，出现三处质量不合格现象。

　　事件四：B分包商增加人力和机具终于按期完工，并以此向安装公司提出赶工费的要求，遭安装公司拒绝。C分包商的两处质量问题及时处理，一处因已无法达到质量要求，经安装公司和业主同意，作让步处理。

　　问题

　　1.说明事件一中监理工程师制止安装单位焊接的理由。

　　2.安装公司向业主提出超100t钢结构制作安装工程量的签字索赔是否合理?简述理由。

　　3.简述事件二发生的原因和责任。应怎样妥善处理?

　　4.从合同管理角度分析事件三发生的原因。

　　5.事件四中安装公司的做法是否妥当?简述理由。

　　◆◆参考解析：

　　1.这是一道关于焊接知识的技术题，二氧化碳气体保护焊对风比较敏感，风会影响焊接质量故规范明文规定露天作业不得采用二氧化碳气体保护焊。故监理工程师予以制止。

　　2.从合同条款分析，安装公司向业主提出的追加钢结构制作安装工程量索赔不合理。其理由是：

　　合同明文规定总价一次包死，就意味着现场不存在签字追加的问题。

　　产生的直接原因是安装公司在合同签订时，未认真地进行合同分析，未对图纸工程量进行核实，因而产生了工程量少算这一漏洞属安装公司自身责任。

　　3.事件二中从分包合同的双方职责分析，A分包单位多施工不属于自己施工范围的工作内容，产生的主要原因是：安装公司对新来的施工管理人员未作合同交底，及分包单位的施工人员对自己的工作范围不清楚造成的。双方均有责任。

　　处理方法：

　　安装公司出面与业主和工业给水排水及空压机站的承包商协商，把A分包单位已施工的部分划归安装公司工程范围，另签补充协议;然后安装公司再与A分包单位也商签同样内容的补充协议，把这部分内容划归A分包单位的分包范围。若协商未果，安装公司与A分包单位协商解决。安装公司现场未及时制止，而且签字确认，尽管最终审核权不在安装公司现场管理人员手中，但安装公司仍应负管理责任;而A分包单位未按合同内容施工，负主要责任。

　　4.从合同管理角度分析事件三发生的原因是未认真进行合同控制。

　　未认真进行合同跟踪，合同跟踪的主要对象一个是质量，一个是进度，而事件三中恰恰是质量和进度出现问题。

　　合同交底也存在缺陷，未对质量和工期进行重点交底未引起自己管理人员的重视。管理人员自身的素质问题，对合同管理不重视，对合同条文未理解透，责任心不强，或自身对施工管理不明白等。

　　5.事件四中安装公司的做法不妥。理由是：B分包商工程的延误有一部分属于安装公司协调不力造成，若B单位有充分证据，这部分损失和赶工的费用应支付给B分包商;而因B分包商自身原因造成工期延误和赶工费用不应支付。

　　C分包单位的让步处理决定安装公司和业主均无权决定，必须经设计单位确认不降低性能、不影响使用，才可由设计单位作出让步接收的意见，报请业主批准后方可做让步接收的处理。

　　5[简答题]

　　某国际工程合同总价为3000万美元，合同工期12个月，合同中无价格调整条款，承包商通过风险辨识认识到承包该工程主要面临三方面的风险，材料价格上涨，人工费上涨，付款拖延。对这三种风险各自可能发生的概率及可能造成的损失估计数值如表1H420040—5所示。

　　在该工程项目中，材料费占工程总价的65%(即650万美元)，人工费占合同价的35%

　　(即350万美元)。人工费上涨中包括工资上涨、工效降低导致的费用增加，以及工期拖延导

　　致的费用增加等。拖延付款损失因付款拖延导致承包商贷款利息增加(按月利率1%计)。

　　风险可能发生的概率及可能造成的损失估计值 表1H420040—5

　　在研究一台80t设备的整体吊装方案时，项目经理拟选用两台在现场站位后可各吊装55t重量吊车抬吊，估计吊索具重量为4t，不均衡载荷系数取1.25，要求技术部门核实其可行性。

　　问题

　　1.试衡量承包商承包该工程可能面临的风险损失总额约为多少?约占合同总额的百分比为多少?

　　2.在上述风险中，哪种风险可能造成的损失最大?

　　3.针对上述风险，应当采取何种措施加以防范?

　　4.除上述风险外，你认为是否还有涉及实际价款的风险?举例说明。

　　5.试计算本案例中选用这两台吊车吊装的可行性。

　　◆◆参考解析：

　　1.先计算本案例各类风险可能造成的期望损失值：

　　期望损= ∑风险发生的概率×相应的损失值

　　材料费上涨风险的期望值=0.6×20+0.25×32+0.1×45 4-0.05×60=27.5(万美元)

　　人工费上涨风险的期望损失=0+0.3×35+0.15×52+0.05×70=21.8(万美元)

　　业主付款拖期风险损失=0+0.2×0.8+0.5×1.7+0.2×2.5=1.51(万美元)

　　承包商可能面临的风险损失总额为：27.5+21.8+1.51=50.81(万美元)

　　该工程风险损失总额约占合同总价的百分比为5.08%，即：50.81/1000=5.08%

　　2.上述风险中，材料费上涨损失最大27.5万美元，约占总价的2.75%。

　　3.应根据风险类别和概率分布分别采用以下防范措施：

　　对材料上涨，承包商可考虑用本国材料代替当地材料，前提是国产材料价格较低且较稳定，还应通过努力争取材料进口该国的许可和优惠。此外，在合同签订时应列入调值条款。

　　人工费损失的防范应视当地劳务政策而定。如果政策允许劳务进口无限制，承包商则可自带劳务;若劳务进口限制，要求按一定比例雇佣当地劳动力，则所带本国劳动力尽可能是多面手，一人可承担多工种工作，从而减少本国和当地劳动力的数量，同时还可采用先进的施工手段提高工作效率，努力压缩工期，也可在当地法律允许的条件下适当延长工作时间，也是压缩人工费的方法。当然，若当地劳务工资比国内计算下来还便宜，采用当地劳务再采取上述相关措施是最好的防范措施。

　　工程款拖期支付可不作为重点防范，但在签订合同时，应列入工程款拖付的责任和处罚条款，还可以预备一部分应急费用或打人不可预见费来解决。

　　4.除上述风险外，涉及实际价款的风险还有：汇率风险、工期风险、质量和安全风险、不可抗力的灾害风险。尤其是汇率风险更应加以重视，美元兑人民币汇率的波动直接关系到工程价格的含金量，若在工程建设期问美元贬值1%，就等于原工程价款缩水1%。

　　5.这是一道关于吊装技术的计算题，根据两台以上吊车联合吊装(本题是两台吊车抬吊)计算载荷的计算公式：

　　Qj=k1×k2×Q

　　其中：Qj为计算载荷;

　　k1是动载荷系数，取值为1.1;

　　k2是不均衡载荷系数，取值为1.25;

　　Q是吊装载荷，设备重量80t及吊索具4t之和

　　Qj=1.1×1.25×(80+4)=115.5(t)

　　每台吊车平均应吊：115.5÷2=57.75(t)

　　因55t<57.75t，吊装时均超负荷运行，很不安全。故选用这两台吊车吊装不可行。

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