案例三

　　1.GB/T l9000族标准规定对项目质量控制的方针是“质量第一，预防为主”，工作方法是“计划、执行、检查、处理”的循环工作方法。

　　2.GB/T l9000族标准规定，项目质量控制应满足工程施工技术标准和发包人的要求。

　　3.GB/T l9000族标准规定，项目质量控制的因素包括人、材料、机械、方法和环境。

　　4.GB/T19000族标准规定的质量控制实施程序是确定项目质量目标、编制项目质量计划和实施项目质量计划。

　　5.总承包商和分包商在质量控制上的责任关系是：

　　(1)总承包商应对项目质量和质量保修工作向发包方负责;

　　(2)分包商应对分包工程向总承包商负责;

　　(3)总承包商应对分包工程质量向发包方承担连带责任;

　　(4)分包商应接受总承包商的质量管理。

　　6.施工总承包合同签订后工作的不妥之处是。

　　(1)不妥之处：项目管理单位复测工程控制点。正确做法：工程控制点应由项目经理部进行复测。

　　(2)不妥之处：复测发现的问题由监理单位与总承包商协商后做出处理决定。正确做法：当复测工程控制点发现问题时，项目经理部应与设计者协商处理，并应形成记录。

　　(3)不妥之处：项目经理主持对图纸审核。正确做法：应由项目技术负责人主持对图纸审核。

　　案例四

　　1.根据背景资料介绍箱涵工作坑属面状基坑，降水井宜在坑外缘呈封闭状态布置，距坡线l～2 m。顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5～1.0 m进行，雨季施工时应做好嘲洪及防雨排水工作。

　　2.箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护法。

　　3.项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在如下问题：

　　(1)大型箱涵采用轨束梁线固;

　　(2)仅对桥(涵).体各部位监控量测;

　　(3)方案批准手续不正确。正确的做法：

　　(1)孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁、工字轨束梁及钢板脱壳法加固;

　　(2)在顶进过程中，应对线路加固系统、桥(涵)体各部位、顶力系统和后背进行量测监控; (3)测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案中，施工组织设计必须经上一级捌准，有变更时要办变更审批。

　　4.项目部应逐级落实施工进度计划，最终通过施工任务书.由班级实施;应监督进度计

　　划的实施，当发现进度计划执行受到干扰时.采取调度措施;实施进度计划中出现偏差时应及时调整。

　　5.加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患：

　　(1)线路加固方案不满足安全要求;

　　(2)加固方案中没限制列车速度;

　　(3)施工中箱涵连续顶进。

　　6.开挖坍塌的原因可能有：

　　(1)开挖面坡度大于1：0.75，放坡过陡;

　　(2)采用铲车逆坡挖土;

　　(3)钢刃脚进土小于100 mm，超前挖土;

　　(4)雨水减小了开挖面稳定性;

　　(5)列车行驶增加了坡顶荷载。

　　案例五

　　1.应分别将分部工程G和M各压缩1周。步骤：

　　(1)确定网络计划的计算工期和关键线路;

　　(2)按要求工期计算应缩短的时间;

　　(3)选择应缩短持续时间的关键工作(从需增加费用最少的关键工作开始);

　　(4)将所选定的关键工作的持续时间压缩至最短，并重新确定计算工期和关键线路。

　　2.H工作从8周延长到l2周，L工作从2周延长到3周。对修改后的施工总进度计划的工期不会产生影响。

　　3.总监理工程师的做法是正确的，即为了保证工程质量，总监理工程师可以进行停工处理。总监理工程在下列情况下可以签发工程暂停令：

　　(1)建设单位要求暂停施工、且工程需要暂停施工;

　　(2)为了保证工程质量而需要进行停工处理;

　　(3)施工出现了安全隐患，总监理工程师认为有必要停工以消除隐患;

　　(4)发生了必须暂时停止施工的紧急事件;

　　(5)承包单位未经许可擅自施工，或拒绝项目监理机构管理。

　　4.让施工单位赶工合理。因为此时只需压缩J的持续时间，即可压缩工期。而压缩J的费率为2万元/周，小于项目投入使用后的净收益5.6万元。

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