31参考解析：

　　1.试验段还应确定的技术参数：①确定路基预沉量值;②按压实要求，确定压实遍数;③确定路基宽度内每层虚铺厚度。

　　2.事件1中压实作业的错误之处及正确做法。

　　(1)错误之处：压路机碾压时先高后低，先快后慢。

　　正确做法：压路机碾压时应先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。

　　(2)错误之处：压路机碾压时由路基中心向边缘碾压。

　　正确做法：压路机碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。

　　3.事件2中施工单位的索赔成立。

　　理由：因农田补偿问题延误工期20d，并且导致施工无法进行，是业主方的责任。

　　4.由于(30000-25000)m3/25000m3×100%=20%>15%，合同约定范围内(15%以内)的费用=25000m3×(1+15%)×21元m3=603750元;超出15%部分的费用=[30000-25000×(1+15%)]m3×21元/m3×0.9=23625元;借土回填的费用=(603750+23625)元=627375元。

　　由于(12800-16000)m3/16000m32100%=-20%，工程量减幅大于15%，减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算，抛石挤淤的费用=12800m3×76元/m3×1.1=1070080元。

　　32.参考解析：

　　1.主墩承台基坑降水宜用轻型井点，应采取双排线状排列形式。

　　2.针对现场扬尘情况，应采取的防尘措施：洒水、覆盖、地面硬化、围挡、密网覆盖、封闭等。

　　3.箱梁出现沉降的最可能原因是地基下沉。应采取分段浇筑的措施避免这种沉降。

　　33.参考解析：

　　1.预制梁板的分项工程项目还包括：梁板钢筋、梁板预应力混凝土。检验批为每片梁。

　　2.(1)错误之处：实际伸长值与理论伸长值的差值控制在8%以内。

　　改正：设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内。

　　(2)错误之处：张拉过程中，达到张拉控制应力时立即锚固。

　　改正：预应力筋的锚固，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。

　　3.梁板位置的控制原则应改为：梁、板的顺桥向位置，一般以固定端为准，横桥向位置应以梁的纵向中心线为准。

　　34参考解析：

　　1.(1)事件1中，项目部可索赔的工期为10d，可索赔的费用为30万元。

　　理由：勘察报告是由发包方提供的，应对其准确性负责。

　　(2)事件2中，项目部既不可以索赔工期，也不可以索赔费用。

　　理由：项目部施工技术出现问题而造成的，应由项目部承担责任。

　　(3)事件3中，项目部既不可以索赔工期，也不可以索赔费用。

　　理由：盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土，这是项目部明确的事实，属于项目部技术欠缺造成的，应由项目部承担责任。

　　2.事件2中二次注浆应采用化学浆液。

　　3.事件3中应采用矿物系(如膨润土泥浆)、界面活性剂系(如泡沫)等改良材料。

　　4.整个隧道掘进的完成时间=(868-100)m/(1.2m/环×8环/d)=80d。

　　4.补充内容：根据线路中心线和墩台中心里程，施工人员应在台帽(盖梁)上放出每片梁的中心线、支座的纵横中心线及支座底部轮廓线。

　　35参考解析：

　　1.农田路段路基填土施工措施中的错误及改正如下。

　　(1)错误之处：排除了农田积水就在原状地表土上填方。

　　改正：还应清除树根、杂草、淤泥等。

　　(2)错误之处：按不小于93%的压实度标准(重型击实)压实。

　　改正：按不小于95%的压实度标准(重型击实)压实。

　　2.不允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土。

　　理由：农田地表土中存在杂草等。

　　3.该道路基层施工方法不合理。

　　理由：碾压时应采用先轻型后重型压路机组合。基层厚度不大于150mm时，用12～15t三轮压路机;150mm<厚度≤200mm时，可用18～20t三轮压路机和振动压路机。

　　4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施的补充：工地上应做到及时摊铺、及时完成碾压。对于双层式施工，雨后应注意清扫干净底层，以确保两层紧密结合为一个整体。在旧路面上加铺沥青混凝土面层，更要注意。

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