26

　　有关园林给水特点说法，错误的有(　　)。

　　• A.

　　用水点分散(布)于起伏的地形上，高程变化小

　　• B.

　　园林给水设施比较复杂

　　• C.

　　水质可根据用途的不同分别处理

　　• D.

　　水资源比较缺乏的地区，园林中的生活用水经处理后可做二次水源

　　• E.

　　用水高峰时间可以错开

　　参考答案：A,B

　　参考解析：

　　本题考核的是园林给水特点。园林给水的特点包括：(1)用水点分散(布)于起伏的地形上，高程变化大;(2)水质可根据用途的不同分别处理;(3)园林给水设施比较简单;(4)水资源比较缺乏的地区，园林中的生活用水使用过后，可以收集起来，经过初步的净化处理，再作为苗圃、林地等灌溉所用的二次水源;(5)用水高峰时间可以错开。

　　27

　　当基坑边坡土体中的剪应力大于土体的抗剪强度时，边坡就会失稳坍塌。其次，施工不当也会造成边坡失稳，主要表现为(　　)。

　　• A.

　　没有按设计坡度进行边坡开挖

　　• B.

　　基坑开挖过程中，未及时刷坡，甚至挖反坡，使土体失去稳定性

　　• C.

　　基坑开挖后暴露时间过长，经风化而使土体变松散

　　• D.

　　基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输机械车辆等增加了附加荷载

　　• E.

　　未设置分级过渡平台

　　参考答案：A,B,C,D

　　参考解析：

　　本题考核的是基坑边坡稳定影响因素。当基坑边坡土体中的剪应力大于土体的抗剪强度时，边坡就会失稳坍塌。其次，施工不当也会造成边坡失稳，主要表现为：(1)没有按设计坡度进行边坡开挖;(2)基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输机械车辆等增加了附加荷载;(3)基坑降排水措施不力，地下水未降至基底以下，而地面雨水、基坑周围地下给水排水管线漏水渗流至基坑边坡的土层中，使土体湿化，土体自重加大，增加土体中的剪应力;(4)基坑开挖后暴露时间过长，经风化而使土体变松散;(5)基坑开挖过程中，未及时刷坡，甚至挖反坡，使土体失去稳定性。

　　28

　　有关高架桥结构与运行特点的说法，错误的有(　　)。

　　• A.

　　轻轨交通列车的运行速度快，运行频率低，维修时间长

　　• B.

　　高架桥应考虑管线设置或通过要求，并设有紧急进出通道

　　• C.

　　高架桥大都采用预应力或部分预应力混凝土结构，构造复杂，结构标准

　　• D.

　　高架桥墩位布置应符合城镇规划要求

　　• E.

　　高架桥应设有降低振动和噪声的系统

　　参考答案：A,C

　　参考解析：

　　本题考核的是高架桥结构与运行特点。轻轨交通列车的运行速度快，运行频率高，维修时间短，所以A选项错误;高架桥大都采用预应力或部分预应力混凝土结构，构造简单，结构标准，安全经济，耐久适用，同时满足城镇景观要求，力求与周围环境相协调，所以C选项错误。

　　29

　　箱涵顶进前的检查工作有(　　)。

　　• A.

　　箱涵主体结构混凝土强度必须达到施工要求

　　• B.

　　顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求

　　• C.

　　顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下

　　• D.

　　后背施工、线路加固达到规范要求

　　• E.

　　工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场

　　参考答案：B,C,E

　　参考解析：

　　本题考核的是箱涵顶进前的检查工作。箱涵顶进前的检查工作包括：(1)箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层级保护层按设计完成。(2)顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。(3)后背施工、线路加固达到施工方案要求;顶进设备及施工机械符合要求。(4)顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求。(5)工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场。(6)所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕。

　　30

　　下列关于盾构掘进技术土压(泥水压)控制，叙述正确的有(　　)。

　　• A.

　　土压式盾构，以土压和塑流化改良控制为主，辅以排土量、盾构参数控制

　　• B.

　　土体稳定性好的场合取高值

　　• C.

　　泥水式盾构，以泥水压和泥浆性能控制为主，辅以排土量控制

　　• D.

　　地层变形要求小的场合取低值

　　• E.

　　开挖面的土压(泥水压)控制值，按“地下水压(间隙水压)+土压+预备压”设定

　　参考答案：A,C,E

　　参考解析：

　　本题考核的是土压(泥水压)控制。土压式盾构，以土压和塑流化改良控制为主，辅以排土量、盾构参数控制。泥水式盾构，以泥水压和泥浆性能控制为主，辅以排土量控制。开挖面的土压(泥水压)控制值，按“地下水压(间隙水压)+土压+预备压”设定。计算土压(泥水压)控制值时，一般沿隧道轴线取适当间隔，按各断面的土质条件，计算出上限值与下限值，并根据施工条件在其范围内设定。土体稳定性好的场合取低值，地层变形要求小的场合取高值。

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