参考答案及详细解析

　　一、单项选择题

　　1.D

　　【考点解析】考点为城镇道路的沥青路面结构组成知识，四个选项中“粘结”层是正确选项。

　　城市道路的沥青路面由面层、基层和路基组成。三层式沥青混合料面层可分为上面层(磨耗层)、中面层和下面层;双层式沥青混合料面层可分为上面层(磨耗层)和下面层。

　　路面层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性，宜在层间喷洒粘结层。但是，粘结层不属于沥青路面结构。

　　2.B

　　【考点解析】考点为刚性挡土墙基本知识，需要掌握刚性挡土墙的结构受力知识。

　　挡土墙结构会受到土体的侧压力作用，该力的总值会随着结构与土的相对位移和方向而变化，侧压力的分布会随着结构施工程序及变形过程特性而变化。挡土墙结构承受土压力有：静止土压力、主动土压力和被动土压力。

　　静止土压力：若刚性的挡土墙保持原位静止不动，墙背土层在未受任何干扰时，作用在墙上水平的压应力称为静止土压力。其合力为E0(kN/m)、强度为P0(kPa)。

　　主动土压力：若刚性挡土墙在填土压力作用下向背离填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐减小，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，并产生连续滑动面，使土体下滑。这时土压力减到最小值，称为主动土压力。合力和强度分别用EA (kN/m)和PA(kPa)表示。

　　被动土压力：刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐增大，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，出现连续滑动面，墙后土体向上挤出隆起，这时土压力增到最大值，称为被动土压力。合力和强度分别用Ep(kN/m)和Pp(kPa)表示。

　　三种土压力中，主动土压力最小;静止土压力其次;被动土压力最大，位移也最大。四个选项中B为正确选项，A为干扰项。

　　3.D

　　【考点解析】考点为改性沥青混合料压实施工基本知识。正确选项为轮胎压路机。改性沥青混合料压实过程的机型选择，可参考资料如下：

　　(1) 初压宜采用振动压路机或钢轮(筒)式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。

　　0GFC混合料宜采用12t以上钢轮(筒)式压路机碾压。

　　(2)复压宜采用总质量不小于22t的重型轮胎压路机或振动压路机碾压。

　　(3)终压宜采用大型振动压路机在关闭振动状态下碾压。

　　改性沥青SMA混合料碾压过程中应密切注意压实度变化，防止过度碾压。如发现改性沥青SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配;且禁止采用轮胎压路机碾压，以防混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。

　　4.A

　　【考点解析】考点为再生沥青混合料的基本知识。正确选项为马歇尔试验方法。

　　对于热再生沥青混合料的配合比设计，可以采用马歇尔Marsha11试验法;目前我国多采用试验方法确定再生沥青混合料最佳沥青用量，技术标准原则上参照热拌沥青混合料的技术标准。

　　还可根据再生沥青混合料中沥青的针入度值来确定最优的沥青含量，当再生沥青混合料中的沥青含量为最优沥青含量时，可以用线性内插法确定再生沥青的针入度，此时沥青的针入度必须是达到拟定针入度，才为最优沥青含量。

　　由于再生沥青混合料组成的复杂性，个别指标可适当放宽或不予要求;工程使用时必须根据试验结果确定配合比和调整数据。

　　5.C

　　【考点解析】考点是各类围堰施工要求内容，围堰高度确定必须考虑最大限度满足最高水位的要求。

　　题干中给出：围堰使用期间河流的常水位为+2.0m，可能出现的最高水位(包括浪高)为+3.0m;围堰设计高度应在施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)基础上增加0.5～0.7m，围堰项的最低标高应为3.0+0.5=3.5m才能保证围堰施工安全。因此+3.5m为正确选项。常水位出现在题干中，只是起到干扰作用。

　　6.C

　　【考点解析】考点为先张预应力混凝土施工技术，属于综合性知识，需了解先张法预应力工艺原理才能判断正确选项。

　　先张法工艺原理：将预应力筋直接埋入或加工后(如把钢筋或钢丝墩头、钢绞线压花等)埋入构件钢筋骨架中;按设计要求和规范规定将预应力筋张拉到预定的预应力值后，再浇筑混凝土;待混凝土达到强度要求后松张，形成符合设计预应力值的预应力混凝土构件。先张预应力混凝土构件预应力的传递依靠预应力筋与混凝土之间良好的粘结力，而粘结力来自混凝土对预应力筋的握裹与锚固。因此四个选项中，C选项“握裹锚固”为正确选项，其余为干扰项。

　　7.B

　　【考点解析】本题考点为后张有粘结预应力施工知识，属于实践型考题，难度较大。

　　四个选项中只有“放张”是正确选项。

　　预应力张拉通常采用双控(应力和伸长值)，张拉应力达到控制值时，预应力钢束实际伸长量与设计伸长量偏差已超出规范允许偏差(6%)值;这类问题在连续箱梁的预应力钢绞线长度超过100m时常会出现。施工通常采用的补救措施为：对钢绞线放张，重新进行张拉。

　　教材中可供参考的内容有：

　　放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。放张顺序应符合设计要求，设计未要求时，应分阶段、对称、交错地放张。放张前，应将限制位移的模板拆除。这是先张预应力预制件的放张作业规定。

　　工程实践中，后张预应力连续梁张拉锚固后进行放张可参考以上规定，按照张拉的逆顺序进行放张作业;且应经过单根钢绞线张拉控制值计算和试验验证后，使用前卡式千斤顶进行逐根放张。然后依据设计要求和规范规定重新进行张拉直至符合要求。

　　8.D

　　【考点解析】考点应为斜拉桥施工技术内容，斜拉桥由梁、斜拉索和塔柱三部分组成，塔柱可采用钢筋混凝土结构或钢架结构。斜拉桥塔柱施工技术要求：必须对各施工阶段索塔的强度和变形进行计算，应依据计算结果分高度设置横撑，使其线形、应力、倾斜度满足设计要求并保证施工安全。正确选项为“倾斜度”。

　　斜拉桥塔柱施工，特别是无背索斜拉桥塔柱施工，必须保证塔柱倾斜度符合设计要求。此外，索塔施工的技术要求还有：

　　(1)索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计要求综合考虑，选用适合的方法。裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔，宜采用劲性骨架挂模提升法。

　　(2)索塔横梁施工时应根据其结构、重量及支撑高度，设置可靠的模板和支撑系统。要考虑弹性和非弹性变形、支承下沉、温差及日照的影响，必要时，应设支承千斤顶调控。体积过大的横梁可分两次浇筑。

　　(3)索塔混凝土现浇，应选用输送泵从两端分段施工;超过一台泵的工作高度时，允许接力泵送，但必须做好接力储料斗的设置，并尽量降低接力站台高度。

　　(4)索塔施工必须制定整体和局部的安全措施，如设置塔吊起吊重量限制器、断索防护器、钢索防扭器、风压脱离开关等;防范雷击、强风、暴雨、寒暑、飞行器对施工影响;防范掉落和作业事故，并有应急的措施;应对塔吊、支架安装、使用和拆除阶段的强度稳定等进行计算和检查。

　　9.B

　　【考点解析】考点为盾构法施工内容，属于实践性知识。B选项“盾构施工不需要注浆加固”显然是错误的;因为盾构施工全过程都需要注浆加固作为辅助技术。盾构施工适用条件主要如下：

　　(1)在软弱、含水地层，相对均质的地质条件。

　　(2)隧道应有足够的埋深，覆土深度不宜小于一倍(洞跨);隧道覆土太浅，盾构法施工难度较大;特别是在水下修建隧道，覆土太浅时，盾构施工安全风险较大。

　　(3)地面上必须有修建用于盾构始发、接收的工作井位置。

　　(4)隧道之间或隧道与其他建(构)筑物之间所夹土(岩)体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m，竖直方向1.5m。

　　(5)从经济角度讲，盾构连续施工长度不宜小于300m。

　　(6)在城区施工时，掘进线路上应没有障碍性构筑物。

　　10.A

　　【考点解析】考点为橡胶止水带的现场接头方法。除A选项“热接”外，其他三个选项都是干扰项。

　　不仅水池，混凝土结构的建(构)筑物变形缝也多采用橡胶止水带，较少采用其他材质止水带。橡胶或塑料止水带接头一般情况下在工厂加工成型，只有在特定条件下个别接头需要现场连接。连接方式应采用热接(热熔连接)，接缝质量要求：应平整牢固，不得有裂口、脱胶现象。

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