2009年一级建造师《铁路工程》模拟试卷1

　　17、路基填筑的“三阶段”是指( )。

　　A、检测阶段

　　B、准备阶段

　　C、施工阶段

　　D、整修阶段

　　E、填土阶段

　　18、后张法预应力混凝土简支梁施工要点包括( )。

　　A、预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核

　　B、采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器位置并列排列

　　C、当梁体混凝土强度及相应的弹性模量达到设计要求后，方可施加预应力

　　D、顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值±10%

　　E、顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值±6%

　　19、营业线增建二线桥时必须采取防护措施保证既有线的行车安全，路堤高度在3m以下时，采用的防护措施有( )。

　　A、可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土

　　B、排桩平面连线与路基中心线成125°

　　C、桩顶高出路基坡面约0.5m

　　D、桩间距0.8～1.00m

　　E、桩入土深度至少在原地面以下1～1.5m

　　20、预应力锚索的使用范围和要求有( )。

　　A、预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及地基加固，其锚固段宜置于稳定岩层内

　　B、预应力锚索应采用高强度低松弛钢绞线制作

　　C、预应力锚索施工程序为造孔、制作承压板(或桩、梁)、装索、张拉、灌浆，最后进行封孔

　　D、制作承压板(桩、粱)时，垫墩顶面必须平整、坚固，且垂直于钻孔轴线

　　E、预应力锚固性能试验和观测，应按施上单位自己定的要求进行