2009年一级建造师《铁路工程》模拟试题(一)

　　24、 无缝线路有下列情况( )时，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求。

　　A.钢轨产生不正常的过量伸缩

　　B.无缝线路伸缩区钢轨出现不均匀位移

　　C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温

　　D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温

　　E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3ºC

　　标准答案： a, c

　　25、 铁路建设项目由验收机构组织验收，验收机构按国家规定设立。验收包括( )。

　　A.验收准备

　　B.试运营

　　C.初验

　　D.正式验收

　　E.固定资产移交

　　标准答案： c, d, e

　　三、简答题 (案例分析题(共5题,(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分))

　　26、 背景资料

　　某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。

　　问题

　　1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?

　　2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?

　　3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?

　　标准答案： 1. 施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。

　　原因：施工企业的分包未经业主同意，分包其应征得业主同意。

　　2.本工程一次死亡2人，根据铁路建设质量事故的等级划分，属于一次死亡1人以上，3人以下，为大事故。