单项选择题

　　第1题单选修改(警告：本题还没有答案解析)

　　浮式沉井在注水下沉前进行的工作是(　　)。

　　A.精确定位

　　B.施工准备

　　C.起吊、滑道下水

　　D.清理基底

　　参考答案：A

　　铁路工程施工测量中测量仪器设备及工具必须(　　)。

　　A.定期(一般为2年)到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用

　　B.定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用

　　C.定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定即可

　　D.定期(一般为2年)到国家计量部门进行检定即可

　　参考答案：B

　　道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下，区段站及其以上车站，特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于(　　)。

　　A.0.3m

　　B.0.5m

　　C.0.7m

　　D.0.9m

　　参考答案：B

　　营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于(　　)。

　　A.Ⅰ级施工

　　B.Ⅱ级施工

　　C.Ⅲ级施工

　　D.Ⅳ级施工

　　参考答案：A

　　吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。封底厚度不宜小于(　　)。

　　A.0.5m

　　B.1.0m

　　C.1.5m

　　D.2.0m

　　参考答案：B

　　CPⅠ控制网要按(　　)标准施测。

　　A.Ⅰ等GPS

　　B.Ⅱ等GPS

　　C.Ⅰ等导线

　　D.Ⅱ等导线

　　参考答案：B

　　MDZ作业车组分层上砟整道作业，起道工作以后进行的作业是(　　)。

　　A.拨道

　　B.捣固

　　C.补砟

　　D.动力稳定

　　参考答案：A

　　过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于(　　)，最小压实厚度不宜小于(　　)，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。

　　A.40cm，20cm

　　B.30cm，20cm

　　C.40cm,15cm

　　D.30cm，15cm

　　参考答案：D

　　单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　对于瓦斯隧道钻爆作业，宜采用(　　)。

　　A.湿式钻孔

　　B.秒级电雷管

　　C.反向装药

　　D.半秒级电雷管

　　参考答案：A

　　参考解析： 【解析】此题主要考察对瓦斯隧道施工控制方面知识的掌握。教材内容显示瓦斯钻爆作业要求是：必须采用湿式钻孔;炮眼深度不应小于0.6m，炮眼应清除干净，炮眼封泥不严或不足不得进行爆破;必须采用煤矿许用炸药;必须采用煤矿许用电雷管等。解题思路是根据以上要求对照四个选项进行判定。

　　通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是“A.湿式钻孔”。

　　人工上砟整道作业，正确的作业顺序是(　　)。

　　A.方枕→串轨→起道→补砟→捣固→拨道

　　B.方枕→串轨→补砟→起道→捣固→拨道

　　C.串轨→方枕→起道→补砟→捣固→拨道

　　D.串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道

　　参考答案：D

　　参考解析： 【解析】此题主要考察对人工上砟整道作业顺序的掌握。根据教材知识点，人工上砟整道的要求是：分层上砟，分层整道，层厚符合有关规定;优先采取机械捣固，辅以人工捣固。人工上砟整道时的顺序是：先串轨、方枕、补砟、起道、捣固、拨道，并反复进行。最终保证轨距、轨向、平顺性符合有关规定。

　　对照四个选项，只有“D.串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道”符合题意。

　　在流速较大、水位较深的河流中，高桩承台的施工方法宜采用(　　)围堰。

　　A.钢板桩

　　B.钢套箱

　　C.草袋

　　D.钢吊箱

　　参考答案：D

　　参考解析： 【解析】此题主要考察对桥梁围堰方案选用方面知识的掌握。教材知识点显示钢板桩围堰适用于在流速较小、水位较低、承台较浅、河床地质透水性弱的地层使用;钢套箱围堰适用于在流速较大、水位较深、承台较浅的地层;草袋围堰适用范围为水深在3.0m以内流速1.5m/s以内河床土质渗水性较小河床地段;钢吊箱围堰适用于高桩承台。题干给出的条件为位于流速较大、水位较深的河流中，采用高桩承台;对照知识点可知应采用钢吊箱围堰。本题的正确项是“D.钢吊箱”。

　　在水泥使用中，对其质量有怀疑时应采取的措施是(　　)。

　　A.退货

　　B.报废

　　C.复验

　　D.降低等级使用

　　参考答案：C

　　参考解析： 【解析】当对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3个月时，应按有关规定复验。根据以上判断正确选项应是“C.复验”。

　　下列高速铁路工程测量平面控制网中，主要为勘测和施工提供控制基准的是(　　)。

　　A.CP0

　　B.CPⅠ

　　C.CPⅡ

　　D.CPⅢ

　　参考答案：C

　　参考解析： 【解析】高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CP0)基础上分三级布设，其中第二级为线路平面控制网(CPⅡ)，主要为勘测和施工提供控制标准。根据知识点可以判定正确选项应是“C、CPⅡ”。

　　隧道超前地质预报最直观的方法是(　　)。

　　A.地质雷达

　　B.红外线探测

　　C.地震波探测

　　D.超前钻探

　　参考答案：D

　　参考解析： 【解析】此题主要考察对隧道超前地质预报方面知识的掌握。超前地质预测、预报目前常用的方法有常规地质法、物理勘探法、钻探法等。钻探法是最直观、可靠的超前预报手段，通过对钻孔取样的分析，判断地层变化、岩性差异、地层含水量等信息。对富水隧道应及时探明地下水的储量及分布，超前地质预报应采用以水平钻探为主的综合方法，另辅以电法、红外线法等方法验证。

　　根据以上知识点，判定正确选项是“D.超前钻探”。

　　铁路铺轨作业连接钢轨时，必须按规定预留(　　)。

　　A.起道量

　　B.拨道量

　　C.落道量

　　D.轨缝量

　　参考答案：D

　　参考解析： 【解析】此题主要考察对铁路铺轨作业方面的知识掌握。教材知识点是连接钢轨时，必须按规定预留轨缝。各接头可先上不少于2个接头螺栓。

　　对照四个选项，只有“D.轨缝量”最符合题意。

　　施工期间，桥梁高程控制网可作为墩台的 (　　)观测基准。

　　A.扭转

　　B.沉降

　　C.位移

　　D.倾斜

　　参考答案：B

　　参考解析：【解析】此题主要考查知识点是桥梁工程沉降观测方案。解题思路一：熟悉桥梁墩台沉降观测方法，沉降观测的高程基准应以设计院交桩并经过复测合格的CP1、CPI1、二等水准点以及按二等水准加密的加密点作为基准点进行观测;从而判定选项8.沉降符合题意。解题思路二：采用排除法，题干显示四个选项应与高程相关联，只有沉降和高程关联度高，其他选项可以排除。

　　通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，因此本题的正确项是“B.沉降”。

　　单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　对于瓦斯隧道钻爆作业，宜采用(　　)。

　　A.湿式钻孔

　　B.秒级电雷管

　　C.反向装药

　　D.半秒级电雷管

　　参考答案：A

　　参考解析： 【解析】此题主要考察对瓦斯隧道施工控制方面知识的掌握。教材内容显示瓦斯钻爆作业要求是：必须采用湿式钻孔;炮眼深度不应小于0.6m，炮眼应清除干净，炮眼封泥不严或不足不得进行爆破;必须采用煤矿许用炸药;必须采用煤矿许用电雷管等。解题思路是根据以上要求对照四个选项进行判定。

　　通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是“A.湿式钻孔”。

　　人工上砟整道作业，正确的作业顺序是(　　)。

　　A.方枕→串轨→起道→补砟→捣固→拨道

　　B.方枕→串轨→补砟→起道→捣固→拨道

　　C.串轨→方枕→起道→补砟→捣固→拨道

　　D.串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道

　　参考答案：D

　　参考解析： 【解析】此题主要考察对人工上砟整道作业顺序的掌握。根据教材知识点，人工上砟整道的要求是：分层上砟，分层整道，层厚符合有关规定;优先采取机械捣固，辅以人工捣固。人工上砟整道时的顺序是：先串轨、方枕、补砟、起道、捣固、拨道，并反复进行。最终保证轨距、轨向、平顺性符合有关规定。

　　对照四个选项，只有“D.串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道”符合题意。

　　在流速较大、水位较深的河流中，高桩承台的施工方法宜采用(　　)围堰。

　　A.钢板桩

　　B.钢套箱

　　C.草袋

　　D.钢吊箱

　　参考答案：D

　　参考解析： 【解析】此题主要考察对桥梁围堰方案选用方面知识的掌握。教材知识点显示钢板桩围堰适用于在流速较小、水位较低、承台较浅、河床地质透水性弱的地层使用;钢套箱围堰适用于在流速较大、水位较深、承台较浅的地层;草袋围堰适用范围为水深在3.0m以内流速1.5m/s以内河床土质渗水性较小河床地段;钢吊箱围堰适用于高桩承台。题干给出的条件为位于流速较大、水位较深的河流中，采用高桩承台;对照知识点可知应采用钢吊箱围堰。本题的正确项是“D.钢吊箱”。

　　在水泥使用中，对其质量有怀疑时应采取的措施是(　　)。

　　A.退货

　　B.报废

　　C.复验

　　D.降低等级使用

　　参考答案：C

　　参考解析： 【解析】当对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3个月时，应按有关规定复验。根据以上判断正确选项应是“C.复验”。

　　下列高速铁路工程测量平面控制网中，主要为勘测和施工提供控制基准的是(　　)。

　　A.CP0

　　B.CPⅠ

　　C.CPⅡ

　　D.CPⅢ

　　参考答案：C

　　参考解析： 【解析】高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CP0)基础上分三级布设，其中第二级为线路平面控制网(CPⅡ)，主要为勘测和施工提供控制标准。根据知识点可以判定正确选项应是“C、CPⅡ”。

　　隧道超前地质预报最直观的方法是(　　)。

　　A.地质雷达

　　B.红外线探测

　　C.地震波探测

　　D.超前钻探

　　参考答案：D

　　参考解析： 【解析】此题主要考察对隧道超前地质预报方面知识的掌握。超前地质预测、预报目前常用的方法有常规地质法、物理勘探法、钻探法等。钻探法是最直观、可靠的超前预报手段，通过对钻孔取样的分析，判断地层变化、岩性差异、地层含水量等信息。对富水隧道应及时探明地下水的储量及分布，超前地质预报应采用以水平钻探为主的综合方法，另辅以电法、红外线法等方法验证。

　　根据以上知识点，判定正确选项是“D.超前钻探”。

　　铁路铺轨作业连接钢轨时，必须按规定预留(　　)。

　　A.起道量

　　B.拨道量

　　C.落道量

　　D.轨缝量

　　参考答案：D

　　参考解析： 【解析】此题主要考察对铁路铺轨作业方面的知识掌握。教材知识点是连接钢轨时，必须按规定预留轨缝。各接头可先上不少于2个接头螺栓。

　　对照四个选项，只有“D.轨缝量”最符合题意。

　　施工期间，桥梁高程控制网可作为墩台的 (　　)观测基准。

　　A.扭转

　　B.沉降

　　C.位移

　　D.倾斜

　　参考答案：B

　　参考解析：【解析】此题主要考查知识点是桥梁工程沉降观测方案。解题思路一：熟悉桥梁墩台沉降观测方法，沉降观测的高程基准应以设计院交桩并经过复测合格的CP1、CPI1、二等水准点以及按二等水准加密的加密点作为基准点进行观测;从而判定选项8.沉降符合题意。解题思路二：采用排除法，题干显示四个选项应与高程相关联，只有沉降和高程关联度高，其他选项可以排除。

　　通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，因此本题的正确项是“B.沉降”。

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