2009年二级建造师《公路工程》模拟试卷(一)

　　10.公路改建中，设计速度为( ) 的利用原有公路的路段，经技术经济论证，最大纵坡值可增加l%

　　A 40km/h

　　B 35km/h

　　C 30km/h

　　D 25km/h

　　E 20km/h

　　答案：ACE

　　三、案例题

　　[案例1]

　　1.背景材料：

　　某二级公路路基施工由于进度要求必须在冬季施工，项目部要求在做好冬季施工前的各项准备工作的基础上可以进行以下作业：

　　(1)铲除原地面的草皮，挖掘填方地段的台阶;

　　(2)公路路堤填筑;

　　(3)整修路基边坡;

　　(4)河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程。

　　2.问题：

　　(1)项目部安排的上述作业是否能进行?

　　(2)冬期路基填筑时应该注意哪些问题?

　　3.答案：

　　(1)项目部安排的上述作业中(1)、(2)、(3)都不宜在冬期施工。作业(4)可以进行，但应注意保暖和养护。

　　(2)冬期路基填筑时应该注意：

　　1)路堤填料应选用未冻结的砂类工、碎、卵石土。开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。

　　2)填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20～30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。

　　3)当路堤高距路床底面lm时，应碾压密实后停止填筑。

　　4)挖填方交界处，填土低于lm的路堤都不应在冬期填筑。

　　5)冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1.5倍。

　　6)冬期填筑的路堤，每层每侧应按设计和施工技术规范规定超填并压实。待冬期后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。

　　[案例2]

　　1.背景材料：

　　某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m+155m+190m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，施工中采用拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工。然而在几个节段施工完成后发现箱梁逐节变化的底板有的地方接缝不和顺，底模架变形，侧模接缝不平整，梁底高低不平，梁体纵轴向线形不顺。

　　2.问题：

　　(1)试分析现场出现问题的原因。

　　(2)为防止上述现象的发生，有哪些预防措施?