2009年二级建造师《公路工程》模拟试卷(二)

　　10.混凝土梁桥预拱度偏差防治措施包括( )

　　A 提高支架基础、支架及模板的施工质量

　　B 加强施工控制，及时凋整预拱度误差

　　C 严格控制张拉时的混凝土强度

　　D 要严格控制预应力筋在结构中的位置

　　E钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值

　　答案：ABCDE

　　三、案例题

　　[案例1]

　　1.背景材料：

　　北京附近某高速公路，是国家的重点建设项目，全长199km，为双向六车道高速公路，路面全宽22.5m，沥青混凝土表面层为沥青混凝土。结构为：20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm厚青混凝土厚底面层，施工单位施工时，在基层上喷洒了透层油，且不能及时铺筑面层，并还需开放交通。其主要施工具体做法如下：

　　(1)清扫路基表面，并使表面干燥。

　　(2)洒布沥青。透层沥青洒布后应不致流淌，透入基层应有一定深度，最好在表面形成油膜。

　　(3)遇大风或将下雨时，不喷洒透层油。当气温低于100C或路面潮湿时禁止喷洒。

　　(4)喷洒粘层后，严禁车辆行人通过。

　　(5)撒布适量石屑。

　　(6)用轮胎压路机稳压，并控制车速。

　　2.问题：

　　(1)该基层上是否必须设置透层?说明理由。

　　(2)施工单位施工具体做法哪些不正确?并改正。

　　答案：

　　(1)必须设置透层。水泥，石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土基层上必须浇洒透层沥青，以使沥青面层与非沥青材料基层结合良好。

　　(2)1)做法(2)点中“最好在表面形成油膜”不正确。应该是“不得在表面形成油膜”。

　　2)做法(6)点中“用轮胎压路机稳压”不正确。应该是“用钢筒式压路机稳压”

　　[案例2]

　　1.背景材料：

　　某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ一V级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。在该隧道施工过程中进行了监控量测。

　　2.问题：

　　(1)承包人采用的开挖施工方法是否合理?说明理由。

　　(2)针对上述地质和涌水情况，你认为在施工中应采取哪些水害处治措施?

　　(3)在该隧道施工过程中应进行监控量测，请问隧道的监控量测项目有哪些?

　　答案：

　　(1)开挖方法选择合理，理由是台阶分部法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩地段。本隧道围岩为软弱风化硬质页岩，稳定性差。