场景(一) 某二级公路全长28.5 km，路面结构为：30 cm填隙碎石底基层，20 cm水泥稳定碎石基层，22 cm水泥混凝土面层(设计弯拉强度5.0 MPa)。其中K3+500～K4+020为路堑段，K6+120～K6+850为河滨段。为了汇集和排除路面、路肩和边坡的流水，在K3+500～K4+020路堑两侧设置了纵向水沟。在路面施工中，为了改善混凝土的耐久性，添加了外加剂。通车一年后，K6+120～K6+850路段的路面多处出现纵向裂缝。 根据场景(一)，回答下列问题：

　　1.K3+500～K4+020路段所设置的纵向水沟是( )。

　　A.边沟

　　B.截水沟

　　C.排水沟

　　D.渗沟

　　【答案】A。当路基横断面为路堑时，横向排流的表面水汇集于边沟内。

　　2.对于K6+120～K6+850路段产生的纵向裂缝，可采取的防治措施是( )。

　　A.适当加大基层水泥剂量

　　B.适当增加基层厚度

　　C.适当增加面层厚度

　　D.加铺沥青混凝土面层

　　【答案】B。纵向裂缝的预防措施包括：对于填方路基，应分层填筑、碾压，保证均匀、密实;对新旧路基界面处的施工应设置台阶或格栅处理，保证路基衔接部位的严格压实，防止相对滑移;河滨地段，淤泥必须彻底清除;沟槽地段，应采取措施保证回填材料有良好的水稳性和压实度。以减少沉降;在上述地段应采用半刚性基层，并适当增加基层厚度;在拓宽路段应加强土基，使其具有略高于旧路的强度，并尽可能保证有一定的厚度的基层能全幅铺筑;在容易发生沉陷地段，混凝土路面板应铺设钢筋网或改沥青路面;混凝土路面板厚度与基层结构应按现行 规范设计，以保证应有的强度和使用寿命，基层必须稳定，宜优先采用水泥、石灰稳定类基层。

　　3.为了改善本路段面层的耐久性，可添加的外加剂是( )。

　　A.引气剂

　　B.早强剂

　　C.膨胀剂

　　D.减水剂

　　【答案】A。改善混凝土拌和物流变性能的外加剂包括各种减水剂、引气剂和泵送剂;调节 混凝土凝结时间、硬化性能的外加剂包括早强剂、缓凝剂和速凝剂;改善混凝土耐久性的外加剂包括引气剂、防水剂和阻锈剂;改善混凝土其他性能的外加剂包括加气剂、膨胀剂、防冻剂、着色剂、防水剂和泵送剂。

　　4.面层养生结束时，其弯拉强度至少应达到( )MPa

　　A.2

　　B.2.5

　　C.4

　　D.5

　　【答案】C。混凝土路面养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7 d保湿(温)养生。。

　　5.不属于本路段面层检验实测项目的是( )。

　　A.弯拉强度

　　B.板厚度

　　C.抗滑构造深度

　　D.弯沉值

　　【答案】D。水泥混凝土面层实测项目包括：弯拉强度、板厚度、平整度、抗滑构造深度、相邻面板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡。

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