案例分析题(共4题，每题20分)

　　31

　　背景资料：

　　某施工单位，承包了二级公路C合同段路基施工，其中，K12+000～K12+300的路基，中间为路堑，两端为路堤，路堤高度4m左右，推土机开挖土质路堑作业方法采用下坡推土法。施工单位采用的施工方法如下图所示，采用推土机从路堑取土填筑两端的路堤。填至规定高度，在路床压实后，施工单位技术人员在现场测定密度，其中一个步骤是将基板放在平坦表面上，沿基板中孔凿洞，挖出材料后称重、测含水量……测试的6个测点的干容重见下表，在室内击实试验的最大干容重为19.7kN/m3，要求压实度为95%。

　　问题：

　　1.施工单位技术人员在现场测定密度采用的是什么方法?6个测点的压实度是否复核要求?计算说明。

　　2.对K12+000～K12+300段路基填筑采用的什么方法?

　　3.推土机推土的方法还有哪些?

　　参考解析：

　　1.【参考答案】

　　施工单位技术人员在现场测定密度采用的是灌砂法。K12+300的压实度不符合要

　　求，其他5点复核要求。

　　压实度=工地干容重/击实试验的最大干容重。

　　点1的压实度=18.77/19.7×100%=95.28%

　　点2的压实度=19.65/19.7×100%=99.75%

　　点3的压实度=19.70/19.7×100%=100 0A

　　点4的压实度=19.32/19.7×100%=98.07 0A

　　点5的压实度=18.95/19.7×100%=96.19%

　　点6的压实度=18.50/19.7×100%=93.91%

　　【考点解析】

　　本考点出自2B311042压实度检测一目，此题考察压实度检测方法。灌砂法试验步骤：

　　(1)标定砂锥体积和量砂密度。

　　(2)试验地点选一块平坦的表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。

　　(3)将基板放在平坦表面上，沿基板中孔凿洞，挖出材料后称重、测含水量。若测点表面粗糙，则先灌砂测出粗糙表面的耗砂量。

　　(4)将基板安放在试坑上，将已知量砂质量的灌砂筒安放在基板中间，使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂回流试坑中。灌砂完毕取走灌砂筒，称取剩余砂的质量，算出试坑消耗砂的质量。

　　(5)根据试坑消耗砂的质量和量砂的密度算出试坑挖除材料的体积，再由材料质量算出湿密度，计算干密度。

　　压实度=工地干容重/击实试验的最大干容重

　　2.【参考答案】

　　纵向分层填筑法。

　　【考点解析】

　　本考点出自2B311013填方路基施工一目，此题考察纵向分层填筑法。

　　分层填筑法可分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法。水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分咸水平层次，逐层向上填筑。是路基填筑的常用方法。

　　纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向坡向填筑。宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。

　　3.【参考答案】

　　还有槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。

　　【考点解析】

　　本考点出自2B311014挖方路基施工一目，此题考察推土机开挖土质路堑作业。推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返)、空回等过程组成一个循环。

　　推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。

　　32

　　背景资料：

　　某二级公路的主要工序如下表：

　　施工单位编制了如下网络计划：

　　施工中发生了如下事件：

　　事件一：施工单位在施工过程中发现B的工程量要比合同中的多出7万方，增加了10天的工作量及费用100万元。

　　事件二：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4天。

　　事件三：由于罕见特大大雨，导致D工作晚开工15天。

　　针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1.5万元/天，利润损失费为人民币0.2万元/天。同时，施工方针对增加的土石方工程量，向监理工程师提出延长工期10天和相应的费用320万元的索赔要求。

　　问题：

　　1.计算图示网络工期，并指出关键线路。

　　2.针对背景中的网络计划，分别分析B、C、D工作工期索赔和费用索赔的合理性。

　　3.计算可索赔的费用。

　　4.索赔在工程施工中是难免的，列出比较普遍的引起索赔的因素。

　　参考解析：

　　1.【参考答案】

　　网络工期为90+40+80+70+70=350天，关键线路为：B→D→G→J→K。

　　【考点解析】

　　线路上所有工作的持续时间总和称为该线路的总持续时间。总持续时间最长的线路称为关键线路，关键线路的长度就是网络计划的总工期。由网络计划图知：关键线路为B→D→G→J→K。总工期=90+40+80+70+70=350天。

　　2.【参考答案】、

　　事件一中，由于是业主方的原因，属于业主单位应承担的风险，所以工期和费用索赔都合理。

　　事件二中，由于是施工单位的设备故障，属于施工单位应承担的风险，所以工期和费用索赔不合理。

　　事件三中，罕见特大大雨属于双方共同的风险，可以考虑工期索赔，而不应有费用索赔。

　　【考点解析】

　　关于工期索赔，通常是由于下述原因：(1)合同文件的内容出错或相互矛盾;(2)监理工程师在合理的时间内未曾发出承包商要求的图纸和指示;(3)有关放线的资料不准;(4)不利的自然条件;(5)在现场发现化石、钱币、有价值的物品或文物;(6)额外的样本与试验;(7)业主和监理工程师命令暂停工程;(8)业主未能按时提供现场;(9)业主违约;(10)业主风险;(11)不可抗力。

　　以上提出的工期索赔中，凡属于客观原因造成的延期，属于业主也无法预见到的情况，如特殊反常天气等，承包商可得到延长工期，但得不到费用补偿。凡纯属业主方面的原因造成拖期，不仅应该给承包商延长工期，还应给予费用补偿。

　　3.【参考答案】

　　可索赔的费用为：100+10×(1.5+0.2)=117万元。

　　【考点解析】

　　本题实际上是考察对索赔是否合理的掌握，只要合理就计算出相关费用，否则就不计算。

　　4.【参考答案】

　　引起索赔的众多因素中，比较普遍的因素是赶工、开工受阻、气候影响、工程量的增减、合同条款中与索赔密切相关的工程变更、增加工程及工程进度变化引起的工期与费用的索赔。

　　【考点解析】

　　由于公路工程施工现场条件、社会和自然环境、地质水文等的变化，招标文件和合同条款难免出现与实际不符的错误等因素，因此，索赔在工程施工中是难免的，引起索赔的原因也是多方面的。在分析引起索赔的众多因素中，比较普遍的因素是赶工、开工受阻、气候影响、工程量的增减、合同条款中与索赔密切相关的工程变更、增加工程及工程进度变化引起的工期与费用的索赔。

　　33 背景资料：

　　某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，在以下为软岩层。施工中有如下事件发生：

　　事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。

　　事件二：采用冲击钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现

　　孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。

　　事件三：施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理;当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管;当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法;进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间后发现有断桩事故。

　　事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。

　　问题：

　　1.针对事件一，承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?

　　2.根据事件二、事件三的描述，列出钻孔灌注桩施工的主要工序。

　　3.根据事件三分析，断桩可能发生在何处?简要说明理由。

　　4.针对事件四，指出其中存在的安全管理问题，并提出正确的做法。

　　参考解析：

　　1.【参考答案】

　　不合理。材料采购时承包人可以采取公开招标、邀请招标以及其他询价方式选择材料供应商。

　　【考点解析】

　　材料采购时承包人可以采取以下方法选择材料供应商：

　　(1)公开招标(国际竞争性招标、国内竞争性招标)，由招标单位通过报刊、广播、电视等公开发表招标广告，在最大的范围内征集供应商。

　　(2)邀请招标(有限国际竞争性招标)，由招标单位向具备设备、材料制造或供应能力的单位直接发出投标邀请书，并且受邀参加投标的单位不得少于3家。

　　(3)其他方式，施工物资采购可通过询价方式选定供应商。同时还需注意，不管采用哪种方式，都需要按照相关程序和要求对材料进行取样做试验，材料合格后才能签订采购合同，这也是一个重要的程序。

　　2.【参考答案】

　　埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清底，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土。

　　【考点解析】

　　本题是关于钻孔灌注桩施工工艺的题目。由于背景资料对于钻孔桩的整个施工过程叙述比较清楚，我们只需按照其先后顺序，用简练的语言来总结工艺过程即可。此类题目难度一般不大，主要是在总结、提炼和分析。有些题目可能还会要求去补充完善施工程序或修改错误的工艺流程。

　　3.【参考答案】

　　(1)可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。

　　(2)可能发生在27m处：采取强制提升而造成导管脱节。

　　【考点解析】

　　该题是考查考生对可能产生断桩原因分析的题目。根据叙述，由于“当灌注混凝土进行到10m时，出现坍孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理”，因此可能存在“吸泥机清理不彻底”的问题，使得“灌注桩中断或混凝土中夹有泥石”从而产生断桩。

　　“当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法”可以推断“造成导管脱节”，从而产生断桩。

　　该类题目相对灵活，要求考生不仅要掌握教材知识，还需要一定的工程实践经验。类似的题目实际上是关于质量通病原因分析的题目，是重要的考点。

　　对于“断桩”这种质量通病，产生的原因可能有：

　　(1)混凝土坍落度小，离析或石料粒径过大，导管直径较小(一般为25cm)，在混凝土浇筑过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前未能疏通好，当提导管时，形成断桩。

　　(2)由于测量及计算错误，致使导管底口距孔底距离较大，使首批灌注的混凝土不能埋住导管，从而形成断桩。

　　(3)在导管提拔时，由于测量或计算错误，或盲目提拔导管使导管提拔过量，从而使导管拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆或泥浆与混凝土的混合层中，形成断桩。

　　(4)提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断桩。

　　(5)导管接口渗漏致使泥浆进入导管内，在混凝土内形成夹层，造成断桩。

　　(6)导管埋置深度过深，无法提起或将导管拔断，造成断桩。

　　(7)由于其他意外原因(如机械故障、停电、坍孔、材料供应不足等)造成混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝土初凝时间，致使导管内混凝土初凝堵管或孔内顶面混凝土初凝不能被新灌注混凝土顶升而被顶破，从而形成断桩。

　　4.【参考答案】

　　事件四中，存在的问题是：现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。

　　正确的做法是：对于确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复员，发现破损，应及时更新。

　　【考点解析】

　　该题是施工安全管理方面的题目。对于安全防护设施的管理有严格的规定，不仅要有相关的方案，还要遵循严格的报批和管理程序。背景资料中叙述的“现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌”显然是比较随意的行为，容易产生安全隐患。正确的做法是：对于确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复员，发现破损，应及时更新。

　　高处作业场所必须设置完备可靠的安全防护设施和安全警示标识牌，任何人不得擅自移位、拆除和损毁，确因施工需要暂时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要即行复原，发现破损，应及时更新。

　　34

　　背景资料：

　　某隧道工程，施工合同采用《建设工程施工合同(示范文本)》，合同约定，吊装机械闲置补偿费600元/台班，单独计算，不进入直接费。经项目监理机构审核批准的施工总进度计划(初始计划)如下图所示(时间单位：月)。

　　施工过程中发生下列事件：

　　事件一：开工后，建设单位提出工程变更，致使工作E的持续时间延长2个月，吊装机械闲置30台班。

　　事件二：工作E由于业主的要求需要进行工程变更。

　　事件三：在施工过程中，施工单位对隧道进行了监控量测。在监控量测数据的处理中，发现“周边位移一时间曲线”出现了反弯点。

　　问题：

　　1.确定初始计划的总工期，并确定关键线路及工作E的总时差。

　　2.事件一发生后，吊装机械闲置补偿费为多少?工程延期为多少?说明理由。

　　3.事件二发生后，请简要叙述工作E变更后的价格调整思路。

　　4.事件三的过程中，针对在监控量测数据的处理中，发现“周边位移一时间曲线”出现了反弯点，请问施工单位该如何处理?

　　参考解析：

　　1.【参考答案】

　　(1)20个月;

　　(2)A→D→F→I→K→M(或：①→②→⑤→⑦→⑧→⑩→⑧);

　　(3)2个月。

　　【考点解析】

　　线路上所有工作的持续时间总和称为该线路的总持续时间。总持续时间最长的线路称为关键线路，关键线路的长度就是网络计划的总工期。总时差(用TFi-j表示，TF是Total Float的缩写)，指一项工作在不影响总工期的前提下所具有的机动时间。用工作的最迟开始时间LSi-j与最早开始时间ESi-j之差表示或最迟完成时间与最早完成时间之差。

　　由网络计划图知：关键线路为A→D→F→I→K→M(或：①→②→⑤→⑦→⑧→⑩→⑧)。总工期=3+4+2+3+5+3—20个月。用1Si-j-ESi-j进行计算，则总时差=3-1=2个月。

　　2.【参考答案】

　　(1)吊装机械闲置补偿费：600×30=18000元。

　　(2)工程延期为零。

　　(3)理由：①建设单位原因造成的费用增加，应给予施工单位补偿。②工作E的持续时间延长不影响总工期。

　　【考点解析】

　　开工后，建设单位提出工程变更，致使工作E的持续时间延长2个月，吊装机械闲置30台班，由于合同约定，吊装机械闲置补偿费600元/台班，单独计算，不进入直接费，所以吊装机械闲置补偿费：600×30=18000元。

　　总持续时间最长的线路称为关键线路，关键线路上的工作叫关键工作。虽然工作E延期2个月，但是工作E不在关键线路上，不影响总工期，所以事件1发生后，工程延期为零。

　　3.【参考答案】

　　已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的，采用该子目的单价;已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目、但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目的单价，由监理工程师按合同约定商定或确定变更工作的单价;已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价，可在综合考虑承包人在投标时所提供的单价分析表的基础上，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。

　　【考点解析】

　　根据《公路工程标准施工招标文件》的有关规定，变更工程应根据其完成的数量及相应的单价来办理结算。其中，变更工程的单价原则，其一是约定优先原则，其二是公平合理原则。

　　除专用合同条款另有约定外，因变更引起的价格调整按照如下约定处理：

　　(1)如果取消某项工作，则该项工作的总额价不予支付。

　　(2)已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的，采用该子目的单价。

　　(3)已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目、但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目的单价，由监理工程师按合同约定商定或确定变更工作的单价。

　　(4)已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价，可在综合考虑承包人在投标时所提供的单价分析表的基础上，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。

　　(5)如果本工程的变更指示是因承包人过错、承包人违反合同或承包人责任造成的，则这种违约引起的任何额外费用应由承包人承担。

　　由于此题中不是承包人的过错，所以第(5)条去掉。

　　4.【参考答案】

　　此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。

　　【考点解析】

　　当位移一时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，保证施工安全，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。

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