三、案例分析题(共4题，每题20分)

　　(一)

　　某高速公路设计车速为130km/h，全长35km，路面面层为三层沥青混凝土结构，1～20km的地基土为湿陷性黄土，20～35km之间的地基土为膨胀土，在膨胀土路基施工过程中发生如下情况：

　　(1)用强膨胀土作为路堤填料。

　　(2)挖方地段当挖到距路床顶面以上20cm时，停止继续向下开挖，并挖好了临时排水沟。

　　(3)在路堤与路堑交界地段，采用了台阶方式搭接，其搭接长度为1.5m，并碾压密实。

　　(4)挖方边坡一次性挖到设计线，并立即做了浆砌护坡封闭。

　　问题

　　1.湿陷性黄土地基常用的处理方法有哪几种?

　　【答案】湿陷性黄土地基常用的处理方法是：换填土法、碾压夯实法、排水固结法、挤密法、化学加固法、土工合成材料加固法等。

　　【解析】

　　2.湿陷性黄土地区地基陷穴的处理方法有哪几种?各自的适用范围如何?

　　【答案】湿陷性黄土地区地基陷穴的处理方法是：灌砂法、灌浆法、开挖回填夯实法和导洞竖井法。

　　(1)灌砂法适用于小而直的陷穴，以干砂灌实整个洞穴。

　　(2)灌浆法适用于洞身不大，但洞壁起伏曲折较大，并离路基中线较远的小陷穴。

　　(3)开挖回填夯实法适用于各种形状的陷穴。

　　(4)导洞竖井法适用于较大、较深的洞穴。

　　【解析】

　　3.逐条判断施工单位在膨胀土路基施工过程中发生的情况是否妥当，并说明原因或改正不妥之处。

　　【答案】(1)不妥之处：用强膨胀土作为路堤填料。

　　理由：因强膨胀土稳定性差，不应作为路堤填料。

　　(2)不妥之处：挖方地段当挖到距路床顶面以上20cm时，停止继续向下开挖。

　　正确做法：挖方地段当挖到距路床顶面以上30cm时，应停止向下开挖，并挖好临时排水沟。

　　(3)不妥之处：在路堤与路堑交界地段，应采用台阶方式搭接，其搭接长度为1.5m。

　　正确做法：其搭接长度不应小于2m并碾压密实。

　　(4)不妥之处：挖方边坡一次性挖到设计线。

　　正确做法：边坡不得一次挖到设计线，挖方边坡应沿边坡预留厚度30～50cm，待路堑挖完时，再分段削去边坡预留部分，并立即封闭和加固处理。

　　【解析】

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