(二)

　　某路桥工程公司承揽了一条全长89.6km的高速公路，设计车速为130km/h，该工程路面采用热拌沥青混凝土，施工单位在施工中出现了如下情况：

　　(1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批是否符合规定。

　　(2)试验段开工前1个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。

　　(3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工。

　　(4)开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50℃。

　　(5)碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压。

　　(6)在接缝处理时，施工技术负责人要求施工人员纵向冷接缝上、下层的缝错开10cm，横向接缝错开1.2m。

　　问题

　　1.逐条判断以上出现的情况是否妥当。如不妥当，请改正。

　　【答案】施工过程中出现的情况的不妥之处及正确做法：

　　(1)不妥之处：做好配合比设计后报送项目经理审批。

　　正确做法：做好配合比设计后报监理工程师审批。

　　(2)不妥之处：安装好试验仪器和设备、配备好试验人员报送项目技术负责人审核。

　　正确做法：试验段开工前28d安装好试验仪器和设备、配备好试验人员后报请监理工程师审核。

　　(3)不妥之处：混合料的表面层采用走线法摊铺施工。

　　正确做法：混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、面层采用走线法施工。

　　(4)不妥之处：开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50℃。

　　正确做法：开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。

　　(5)不妥之处：碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压。

　　正确做法：碾压应顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。

　　(6)不妥之处：纵向冷接缝上、下层的缝错开10cm。

　　正确做法：纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上。

　　【解析】

　　2.简述沥青路面混合料压实的施工方法。

　　【答案】沥青路面混合料压实的施工方法如下：

　　(1)压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成。

　　(2)初压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行;复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍。碾压温度多控制在80℃～100℃;终压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，碾压温度应不低于65℃。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。

　　(3)碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。

　　(4)采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不黏轮。

　　(5)不在新铺筑的路面上进行停机加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。

　　(6)碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上、振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。

　　【解析】

　　3.对沥青路面混合料的运输有何要求?

　　【答案】对沥青路面混合料的运输要求如下：

　　(1)根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。

　　(2)运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

　　(3)已离析、硬化在运输车厢内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

　　【解析】

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