33 背景资料：某地区公路路基雨期施工过程中突遇冷空气气温下降，昼夜平均温度-3℃以下，持砂类土，施工方技术员提出为保证雨期和冬期施工质量应采用以下几条主要措施：

　　(1)在填方坡脚外挖好排水沟;

　　(2)分层填筑时，每一层表面做成2%～4%的排水横坡;

　　(3)按横断面全宽平填，每层松铺厚度按正常施工减少20X～30X;

　　(4)挖填交界处、填土低于1m处停止填筑，待气温回暖后再实施。

　　问题：

　　1.请问上述(4)条措施哪些是针对雨期施工?哪些是针对冬期施工?

　　2.施工方技术员提出的(4)条措施是否合理?为什么?

　　3.针对雨期路堤填筑除上述措施外还应采取哪些措施?

　　参考解析：

　　1.第(1)和(2)条是针对雨期施工提出的措施，(3)和(4)条是针对冬期施工提出的措施。

　　2.施工方技术员提出的针对雨期施工措施合理，针对冬期施工提出的措施不合理，因为该工程不属于冬期施工范畴。

　　3.(1)雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。

　　(2)保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。

　　(3)当天填筑的土层应当天完成压实。

　　(4)雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m。

　　34 背景资料：某隧道工程里程桩号为K64.900～K84.100，全长为1200m。其中，K6+900～K7+280为Ⅳ级围岩，K7+280~K74"860为V级类围岩，其余为Ⅲ级围岩。根据设计要求，V级围岩掘进时，应进行超前支护(采用超前锚杆在圆心夹角120。扇形弧长范围内按0.4m间隔分布钻眼打入)，超前锚杆每根长度5m，超前支护的每一循环，要求在纵向每根搭接1m。经监理批准，施工单位对刚进入V级围岩这一段较好岩层的钻爆掘进进尺采用2m一循环，而且初期支护的跟进能满足超前支护的要求。当施工到K74.360处时，发现V级围岩的岩层状况较差，经业主、监理和施工单位三方研究决定调整掘进进尺为每一掘进循环不超过1.5m，以保证施工安全。施工单位为了使施工进度尽量少受影响采用最大进尺1.5m，即每一钻爆进尺为1.5m，在3个1.5m掘进循环完成后进行一次超前支护。

　　问题：

　　从施工组织和技术的角度评价施工单位在K74.360处以后的V级围岩施丁.中所采取的掘进进尺方案的合理性，为什么?

　　参考解析：

　　V级围岩较好的一般情况下取2m是可以的，而且经监理同意。但是在K7+360以后的开挖掘进，都按1.5m的循环是不正确的，2个1.5m是4.5m，就不能保证超前锚杆至少搭接1m的要求，所以为了加快进度最多采用2个1.5m再加上一个1.0m来完成一次超前锚杆的支护。

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