>>>>> 2019年二级建造师《公路工程》冲刺模拟题汇总

　　一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　1.【题干】挖孔桩基础施工中，有关人工挖孔的叙述，不正确的是(　)。

　　【选项】

　　A.对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查

　　B.孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围挡

　　C.人工挖孔超过8m深，应采用机械通风

　　D.人工挖孔最深不得超过15m

　　【答案】C

　　【解析】本题考核的是人工挖孔安全控制要点。人工挖孔安全控制要点包括：人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围挡。孔口不得堆积土渣及工具。作业人员的出入，应设常备的梯子。夜间作业应悬挂示警红灯。挖孔作业暂停时，孔口应设置罩盖及标志。工挖孔超过10m深，应采用机械通风，并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。人工挖孔最深不得超过15m。

　　【考点】

　　2.【题干】在回填土时，填筑拱顶3m以下时，只可采用(　)的拱涵填筑方法。

　　【选项】

　　A.夯压机械横向碾压

　　B.片石套拱法

　　C.分层填筑法

　　D.无振动碾压

　　【答案】D

　　【解析】本题考核的是拱涵的填筑方法分类。填筑拱顶3m以下时，只可采用无振动碾压。

　　【考点】

　　3.【题干】在土质路堑的开挖方法中，适用于挖掘深且短的路堑的多层横向全宽挖掘法是(　)。

　　【选项】

　　A.横向挖掘法

　　B.纵向挖掘法

　　C.分层纵挖法

　　D.混合式挖掘法

　　【答案】A

　　【解析】本题考核的是土质路堑的开挖方法。横向挖掘法包括适用于挖掘浅且短的路堑的单层横向全宽挖掘法和适用于挖掘深且短的路堑的多层横向全宽挖掘法。

　　【考点】

　　4.【题干】在用灌砂法检测时，以表示干密度，以表示湿密度，表示含水量，则材料湿密度计算公式为(　)。

　　【选项】

　　A.

　　B.

　　C.

　　D.

　　【答案】B

　　【解析】本题考核的是材料湿度的计算公式。根据试坑消耗砂的质量和量砂的密度算出试坑挖除材料的体积，再由材料质量算出湿密度，用下式计算。

　　式中，为干密度;为湿密度;为含水量。

　　【考点】

　　5.【题干】热拌沥青混合料面层施工技术，有关混合料的压实的叙述，不正确的是(　)。

　　【选项】

　　A.初压时，采用双轮双振压路机静压1～2遍

　　B.复压时，采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍

　　C.终压时，采用胶轮压路机静压1～2遍

　　D.边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压

　　【答案】C

　　【解析】本题考核的是热拌沥青混合料面层施工技术。初压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行;复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍，碾压温度多控制在80℃～100℃;终压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，碾压温度应不低于65℃。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。

　　【考点】

　　6.【题干】在混凝土拌合物搅拌中，拌和引气混凝土时，搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的(　)。

　　【选项】

　　A.60%

　　B.70%

　　C.80%

　　D.90%

　　【答案】D

　　【解析】本题考核的是拌和引气混凝土的要求。拌和引气混凝土时，搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的90%。

　　【考点】

　　7.【题干】马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指示所进行的试验。其中评价沥青混合料压实程度指标的是(　)。

　　【选项】

　　A.密实度

　　B.空隙率

　　C.填隙率

　　D.间隙率

　　【答案】B

　　【解析】本题考核的是马歇尔稳定度试验的相关术语。空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标。

　　【考点】

　　8.【题干】在明挖扩大基础施工的基坑开挖中，混凝土护壁一般采用喷射混凝土，一般喷护厚度为(　)cm，一次喷护需1～2h。

　　【选项】

　　A.3～8

　　B.3～5

　　C.5～8

　　D.5～10

　　【答案】C

　　【解析】本题考核的是混凝土护壁施工厚度。混凝土护壁一般采用喷射混凝土。根据经验，一般喷护厚度为5～8cm，一次喷护约需1～2h。

　　【考点】

　　9.【题干】关于对圆管涵在安装管节时的注意事项，不正确的是(　)。

　　【选项】

　　A.环形间隙应均匀

　　B.对平接管，接缝宽度应不大于10～20mm

　　C.管节应检查合格后方可使用

　　D.对插口管应用有弹性的透水性好的材料嵌塞密实

　　【答案】D

　　【解析】本题考核的是安装管节时的注意事项。应注意按涵顶填土高度取用相应的管节，管节应检查合格后方可使用。各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。对插口管，接口应平直，环形间隙应均匀，并应安装特制的胶圈或用沥青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂缝、空鼓、漏水等现象;对平接管，接缝宽度应不大于10～20mm，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求;接口表面应平整，并用有弹性的不透水材料嵌塞密实，不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。

　　【考点】

　　10.【题干】在隧道洞内的施工测量中，供衬砌用的临时中线点，必须用(　)测定，其间距可视放样需要适当加密。

　　【选项】

　　A.水准仪

　　B.测距仪

　　C.全站仪

　　D.经纬仪

　　【答案】D

　　【解析】本题考核的是洞内施工测量。供衬砌用的临时中线点，必须用经纬仪测定，其间距可视放样需要适当加密，但不宜大于10m。

　　【考点】

　　11.【题干】有关视线诱导设施的叙述，不正确的是(　)。

　　【选项】

　　A.视线诱导设施主要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等

　　B.视线诱导设施主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备

　　C.轮廓标的结构与交通标志相同

　　D.用于轮廓标上的逆反射材料主要包括反射器和反光膜

　　【答案】C

　　【解析】本题考核的是视线诱导设施。视线诱导设施主要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等，主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。分合流标志、线形诱导标的结构与交通标志相同，轮廓标主要包括附着式、柱式等形式。用于轮廓标上的逆反射材料主要包括反射器和反光膜，其中，反射器有微棱镜型和玻璃珠型两种形式。

　　【考点】

　　12.【题干】渗沟的坑壁土质为黏性土或粉细砂土，采用无砂混凝土板作反滤层时，在无砂混凝土板的外侧，应加设(　)mm厚的中粗砂或渗水土工织物反滤层。

　　【选项】

　　A.100～150

　　B.100～200

　　C.80～150

　　D.80～200

　　【答案】A

　　【解析】本题考核的是渗沟的设置要求。渗沟的坑壁土质为黏性土或粉细砂土，采用无砂混凝土板作反滤层时，在无砂混凝土板的外侧，应加设100～150mm厚的中粗砂或渗水土工织物反滤层。

　　【考点】

　　13.【题干】对于高速公路和一级公路，基层的养生期不宜少于(　)d。

　　【选项】

　　A.5

　　B.7

　　C.14

　　D.30

　　【答案】B

　　【解析】本题考核的是无机结合料基层养生。对于高速公路和一级公路，基层的养生期不宜少于7d。对于二级和二级以下的公路，如养生期少于7d即铺筑沥青面层，则应限制重型车辆通行。

　　【考点】

　　14.【题干】二氧化碳气体含量超过(　)%时，应采取通风措施。

　　【选项】

　　A.0.1

　　B.0.2

　　C.0.3

　　D.0.5

　　【答案】C

　　【解析】本题考核的是挖孔桩基础施工安全控制要求。二氧化碳气体含量超过0.3%时，应采取通风措施。对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施。

　　【考点】

　　15.【题干】土工布铺设于路堤底部，在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩，提高路基(　)。

　　【选项】

　　A.渗水性

　　B.高塑性

　　C.适应性

　　D.稳定性

　　【答案】D

　　【解析】本题考核的是土工聚合物处治。土工布铺设于路堤底部，在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩，提高路基稳定性。土工布在软土地基加固中的作用包括排水、隔离、应力分散和加筋补强。土工布连接一般采用搭接法或缝接法。目前缝接法有一般缝法、丁缝法和蝶形法。

　　【考点】

　　16.【题干】在进行压实度检测时，用于细粒土的密度测试，属于现场密度测定方法中的(　)方法。

　　【选项】

　　A.灌砂法

　　B.环刀法

　　C.核子密度湿度仪法

　　D.表面振动压实仪法

　　【答案】B

　　【解析】本题考核的是现场密度测定方法。环刀法用于细粒土的密度测试。灌砂法适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。核子密度湿度仪法利用放射性元素测量各种土的密实度和含水量。

　　【考点】

　　17.【题干】有关对隧道水害成因的叙述中，不正确的是(　)。

　　【选项】

　　A.隧道穿过含裂隙水的岩层

　　B.隧道穿过可溶性地层与充水的溶槽相连通时

　　C.曾在雨期进行隧道施工

　　D.原建隧道衬砌防水、排水设施不全

　　【答案】C

　　【解析】本题考核的是隧道水害的成因。水害的成因包括：

　　(1)隧道穿过含水的地层。

　　1)砂类土和漂卵石类土含水地层。

　　2)节理、裂隙发育，含裂隙水的岩层。

　　3)石灰岩、白云岩等可溶性地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隧道相连通时。

　　4)浅埋隧道地段，地表水可沿覆盖层的裂隙、孔洞渗透到隧道内。

　　(2)隧道衬砌防水及排水设施不完善。

　　1)原建隧道衬砲防水、排水设施不全。

　　2)混凝土衬砌施工质量差，蜂窝、孔隙、裂缝多，自身防水能力差。

　　3)防水层(内贴式、外贴式或中间夹层)施工质量不良或材质耐久性差，经使用数年后失效。

　　4)混凝土的工作缝、伸缩缝、沉降缝等未做好防水处理。

　　5)衬砌变形后，产生的裂缝渗透水。

　　6)即有排水设施，如衬砌背后的暗沟、盲沟，无衬砌的辅助坑道、排水孔、暗槽等，年久失修阻塞。

　　【考点】

　　18.【题干】国家、部重点公路工程项目中100km以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作由(　)负责。

　　【选项】

　　A.交通运输部

　　B.省级人民政府交通主管部门

　　C.市级人民政府交通主管部门

　　D.地方人民政府交通主管部门

　　【答案】A

　　【解析】本题考核的是公路工程竣工验收程序。交通运输部负责国家、部重点公路工程项目中100km以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作;其他公路工程建设项目，由省级人民政府交通主管部门确定的相应交通主管部门负责竣工验收工作。

　　【考点】

　　19.【题干】根据《公路工程设计变更管理办法》规定，不属于公路工程设计变更的是(　)。

　　【选项】

　　A.重大设计变更

　　B.较大设计变更

　　C.特殊设计变更

　　D.—般设计变更

　　【答案】C

　　【解析】本题考核的是公路工程设计变更的分类。公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。

　　【考点】

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