三、案例分析题(共4题，每题20分)

　　第31题 某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4 MPa的DN500中压燃气、DNl000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。

　　(1)B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进度，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。

　　(2)事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。

　　问题

　　1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?

　　2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。

　　3.对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任?

　　4.B公司对事故应该怎么负责?

　　试题解析：1.燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5 m，燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9 m。、

　　2.燃气管道强度试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.4 MPa，本工程的管道强度试验压力0.6 MPa，稳压1 h，全部接口均无漏气现象为合格。管道严密性试验压力为0.46 MPa，持续时间不小于24 h，实际压力降不超过允许值为合格。

　　3.A公司没有认真审核8公司施工资质，便与之签了分包合同，这是A公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任;其次，A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现场，并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法，但未采取坚决制止的手段，导致事故未能避免。这是A公司安全控制不力的又一方面应负的责任。并应统计分包方伤亡事故。按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。

　　4.B公司不具备安全资质，又不听A公司人员的劝阻，坚持违规操作，造成事故，完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任。

　　第32题 某项目部承建居民区施工道路工程，制定了详细的交通导行方案，统一设置了各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号，沿街居民出入口设置了足够的照明装置。

　　工程要求设立降水井，设计提供了地下管线资料。

　　施工中发生如下事件：

　　事件1：由于位置狭窄，部分围挡设施占用了绿化带，接到了绿化管理部门的警告。事件2：实名制检查中发现，工人的工作卡只有姓名，没有其他信息。

　　事件3：降水井护筒施工过程中，施工人员在开挖施工时发现了过街的电力管线套管，项目部于是要求停止施工，并降低了开挖高度绕开施工。

　　问题

　　1.对于背景资料中交通导行方案的落实，还应补充哪些保证措施?

　　2.事件1中，围挡的设置存在什么问题?如何纠正?

　　3.事件2中，按照劳务实名制规定，劳务人员佩戴的工作卡还应包含哪些内容?

　　4.事件3中，施工单位的管线调查可能存在哪些不足?试题解析：1.为了保证交通导行方案的落实，还应补充的保证措施：(1)严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围;(2)严格控制临时占路时间和范围;(3)对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》;(4)依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便;(5)施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作。

　　2.围挡占用绿化带未获批准不妥。

　　纠正：先停止占用或恢复原状，向人民政府城市绿化行政主管部门补办临时用地手续，并优化作业面。

　　3.施工人员工作胸卡应该包含的内容：身份证号、工种、所属分包企业。

　　4.事件3中，施工单位的管线调查可能存在的不足：进场后没有依据建设方所提供的工程地质勘察报告、基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线、地面建筑物等有关资料，查阅有关专业技术资料，掌握管线的施工年限、使用状况、位置、埋深等数据信息。对于资料反映不详、与实际不符或在资料中未反映管线真实情况的，没有向规划部门、管线管理单位查询，必要时在管理单位人员在场情况下进行坑探查明现状。

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