案例教材

　　第二章 案例十

　　此题个人认为是比较重要的一道题，这是一道全寿命周期成本分析的一道题目，对于寿命周期成本分析的题目，主要是要记得相应的计算公式，三个关键指标，一个是效益指标(系统效率)，一个是建设成本指标(设置费)，还有一个是运管费(维持费)，后两个指标构成工程的全周期成本，对于此道题目来说，分别给了地铁、轻轨及高架三个方案，每一个方案给出了相关的参数指标，根据提供的参数，可以求出系统效应=运行收入+土地升值+节约时间;设置费=建设投资，维持费=年维修费和运行费+大修理费。

　　问题一：求出三个方案的寿命周期成本，根据提供的参数，求出三个项目的年金值就行了，在计算维持费的年金时，应该特别注意，应将大修理费的修理周期费用分别折成现值，然后通过已知P求A，然后将设置费+维持费分别求出三个方案的寿命周期成本。

　　问题二：求出系统效率，也就是方案的收益，再分别除以寿命全周期成本，然后比较三个计算结果，谁的值大，哪一个方案就是优选方案。

　　问题三：就是在轻轨成本计算过程中，加入环境影响成本，只需在轻轨计算的寿命周期成本中加上环境影响成本，求出年度费用效率，再与地铁方案的年度费用效率比较，谁的值大，就选谁。

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　　第二章 案例十一

　　本案例属于概率的计算，决策树的运用问题，不过，看了题目，感觉云遮雾绕的，一头雾水，没有看透题目，感觉A方案，与B、C两个方案有点脱节，对不上号的感觉，后来先看了答案，才了解题目的来龙去脉。

　　问题一：大家肯定都没有问题，决策点、机会点，决策点后的方案枝;机会点后的概率枝。

　　问题二：A方案的两个投资方案，与两个年净收益，组合成四个方案，即投资2000万元，收益400万元;投资2000万元，收益500万元;投资2500万元;收益400万元;投资2500万元，收益500万元，通过不同的投资收益组合，根据它们之间的已知的概率相乘，就等于了四个组合方案概率值。

　　问题三：根据四个组合方案的总投资、收益及概率值和题干中给出的寿命期、折现率，求出各个方案的净现值;例如投资2000万元，年收益400万元的组合方案，其净现值=-2000+400*(p/A.10%/10)=458万元。其他以此类推。，最后将四个组合的净现值分别乘以各自方案的概率值再累加，就是方案A的期望值。

　　问题四：画出A,B,C三个方案的总的决策树，一个决策点，三条方案枝，三个机会点，每个机会点四条概率枝，分别将每一个方案的净现值与概率相乘累加，得到方案的期望值，最后看哪一个方案的期望值最大，就选定哪一个方案。

　　通过此题的求解，使我感觉到对题目理解的重要性，不过总的感觉，此题目出得真的好像有问题，没有把题目交代清楚，考试如果碰到此类题目，真的就惨了。

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　　第二章 案例十二

　　本题属于概率分析的题型，如果做个案例十一的话，那么此题真的就没有难度了。

　　问题一，画决策树，一个决策点，三个扩建方案即三条方案枝，三个机会点(两个二级机会点)，其中：大规模的扩建，小规模的扩建，机会点后有两条概率枝。先小规模扩建3年后，分两个概率枝，其中销路好有一个二级决策点，扩建、不建)。

　　问题二：将每一个方案的净现值乘以概率累加，折现减去投资现值，就得出方案的期望值，谁的期望值大谁就是最终确定的方案。

　　在计算期望值的过程中，因为给出的年净现值，一定要折现后减去投资的现值，此点一定要注意。

　　案例教材2013版

　　第二章 案例十三

　　从本题开始就进入网络工期计划，也是本章的重点。

　　问题一：对于关键计划和总工期的确定，分析网络计划中有几条线路，将每一条线路中的持续时间相加，那一条线路累加时间最长，那一条线路就是关键线路，关键线路两端的端点就是关键点。

　　问题二：根据总时差和自由时差的定义，分别计算就可以求出了。

　　问题三：工作C和工作G共有一台施工机械，通过比较工期长短后，就可以确定了，首先可以先C工作，然后再G工作;其次先G工作，后C工作。

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