表1 条机动车道最小宽度

　　与机动车道合并设置的非机动车道，车道数单向不应小于2条，宽度不应小于2.5m.非机动车专用道路面宽度应包括车道宽度及两侧路缘带宽度，单向不宜小于3.5m，双向不宜小于4.5m.一条非机动车道最小宽度自行车不得小于1.0m，三轮车不得小于2.0m.绿化带最小宽度为1.5m.

　　表2 人行道最小宽度

　　当快速路单向机动车道数小于3条时，应设不小于3.0m的应急车道。当连续设置有困难时，应设置应急停车港湾，间距不应大于500m，宽度不应小于3.0m.

　　路面底面以下80cm范围内的路基部分称为路床。

　　砌石路基是指用不易风化的开山石料外砌、内填而成的路堤。砌石顶宽采用0.8m，基底面以1：5向内倾斜，砌石高度为2～15m，砌石路基应每隔15～20m设伸缩缝一道。

　　护肩应采用当地不易风化片石砌筑，高度一般不超过2m，其内外坡均直立，基底面以1：5坡度向内倾斜。

　　护脚由干砌片石砌筑，断面为梯形，顶宽不小于1m，内外侧坡坡度可采用1：0.5～1：0.75，其高度不宜超过5m.在地面自然横坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1m，台阶底应有2%～4%向内倾斜的坡度，高速公路、一级公路，台阶宽度一般为2m.

　　面层、基层和垫层是路面结构的基本层次，为了保证车轮荷载的向下扩散和传递，下一层应比其上一层的每边宽出0.25m.

　　道路橫坡应根据路面宽度、路面类型、纵坡及气候条件确定，宜采用1%～2%.快速路及降雨量大的地区宜采用1.5%～2%;严寒积雪地区、透水路面宜采用1%～1.5%.保护性路肩横坡度可比路面横坡度加大1.0%.路肩横向坡度一般应较路面横向坡度大1%.

　　大、中型停车场出入口不得少于两个，特大型停车场出入口不得少于三个，并应设置专用人行出人口，且两个机动车出入口之间的净距不小于15m.停车场的出口与入口宜分开设置，单向行驶的出(入)口宽度不得小于5m，双向行驶的出(入)口宽度不得小于7m.小型停车场只有一个出入口时，出(入)口宽度不得小于9m.

　　停放场的最大纵坡与通道平行方向为1%，与通道垂直方向为3%.出入通道的最大纵坡为7%，一般以小于等于2%为宜。停放场及通道的最小纵坡以满足雨雪水及时排除及施工可能高程误差水平为原则，一般取0.4%～0.5%.

　　公共交通站点站台高度宜采用0.15～0.20m，站台宽度不宜小于2m;当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m.

　　根据桥梁跨径总长L和单孔跨径L?K的不同，桥梁可分为特大桥(L>1000m或LK>150m)、大桥(1000m≥L≥100m或150m≥LK≥40m)、中桥(100m>L>30m或40m>LK≥20m)、小桥(30m≥L≥8m或20m>LK≥5m)。

　　桥上纵坡机动车道不宜大于4.0%，非机动车道不宜大于2.5%;桥头引道机动车道纵坡不宜大于5.0%.高架桥桥面应设不小于0.3%.桥面的横坡，一般采用1.5%～3%.

　　桥梁上的人行道宽度由行人交通量决定，可选用0.75m、1m，大于1m按0.5m倍数递增。不设人行道的桥上，两边应设宽度不小于0.25m，高为0.25～0.35m的护轮安全带。人行道一般高出行车道0.25～0.35m.栏杆的高度一般为0.8～1.2m，标准设计为1.0m;栏杆间距一般为1.6～2.7m，标准设计为2.5m.

　　简支板桥主要用于小跨度桥梁。跨径在4～8m时，采用钢筋混凝土实心板桥;跨径在6～13m时，采用钢筋混凝土空心倾斜预制板桥;跨径在8～16m时，采用预应力混凝土空心预制板桥。

　　实体桥墩由墩帽、墩身和基础组成。大跨径的墩帽厚度一般不小于0.4m，中小跨梁桥也不应小于0.3m，并设有50～100mm的檐口。

　　空心桥墩按壁厚分为厚壁与薄壁两种，墩身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于30cm，对于素混凝土不宜小于50cm.

　　单孔跨径小于5m，多孔跨径总长小于8m的统称为涵洞。圆管涵的直径一般为0.5～1.5m，暗涵洞顶最小填土厚度应大于50cm.

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