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2009造价师考试《理论与法规》难题解析(第四章)

本章的一、二、三、六节简单记忆内容较多,四、五节内容需要透彻理解。

  23.在网络计划中,A工作的总时差为3天,A共有三个紧后工作B、C、D,工作B的最早开工时间和最迟开工时间分别为第21天和第22天,工作C的最早完工时间和最迟完工时间分别是第23天和第25天,工作D的最早开工时间和最迟开工时间分别是第21天和第23天,则工作A的自由时差为( )。

  A.1

  B.2

  C.3

  D.4

  答案:B

  24.在工程网络计划中,关键线路是指( )。

  A.单代号网络计划中总的工作持续时间最长的线路

  B.双代号网络计划中由关键节点组成的线路

  C.单代号搭接网络计划中总的工作持续时间最长的线路

  D.双代号时标网络计划中无虚箭线的线路

  答案:A

  【解题要点】 单代号网络、双代号网络中总的持续时间最长的线路就是关键线路,但对于单代号搭接网络来说就不成立,因为搭接网络存在复杂的搭接关系,总的工作持续时间最长,但由于搭接关系的存在,不一定是关键线路,双代号时标网络自始至终没有波形线的线路是关键线路。双代号网络计划中由关键节点组成的线路并不一定是关键线路。

  25.某分部工程单代号网络计划如下图所示,节点中下方数字为该工作的持续时间(单位:天),其关键线路有( )条。

  A.1

  B.Z

  C.3

  D.4

  答案:B

  【解题要点】 关键路线是持续时间最长的线路,因此,先列举网络的线路,再计算各线路的时间,时间最长的就是关键路线。本题的线路包括:ABEIF,ABEHJF,ABDEIF,ABDEHJF,ABDGHJF,AB-DGJF,ACGHJF,ACGJF,他们的持续时间分别为:34,37,43,46,48,42,48,42。当然,本题也可以按教材的解法对整个网络进行计算,但这样太麻烦,而且没有必要。

  26.已知某工作总时差为8天,最迟完成时间为第l6天,最早开始时间为第7天,则该工作的持续时问为( )天。

  A.8

  B.7

  C.4

  D.1

  答案:D

  【解题思路】 因为总时差=最迟完成时间一最早完成时间已知总时差为8天,最迟完成时问为第16天,则最早完成时间为8天。

  因为最早完成时间一最早开始时间+本工作的持续时间,且最早开始时间为第7天,则 本工作的持续时间为1天。

  所以,正确选项为D。

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