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　　考友交流：考试吧造价工程师论坛

　　如何合理安排四科目的报考学习年限?

　　主持人：我们下一个问题也是关于时间安排的问题，这个考生问，我刚刚知道各个资格考试有一个通过年限，那么我应该怎么安排呢，对于我第一次接触咱们教材，是一次全报还是分年通过比较好，希望夏老师给解答一下。

　　夏立明：考试关注的问题应该说是很多考试都关注的问题，也应该说是见仁见智，就是说我认为，应该说按照工作时间怎么样去安排，我特别忙，这个时间我可以安排好的两年，给他晚点考试，如果说我工作不是特别忙，或者说我也想拿出来相当一段时间去复习，我要一次全给它通过，我觉得报四门也可以，但是这里头我觉得作为考生来讲，我们说这样去说，我们把阶段性的目标，考证作为我们的目标，当然我们说长远的目标考证是有一个过程，阶段性目标考证是我们一个目标的话，如果这样去说，那么这时候我们把它当做一个目标管理，这个目标管理又涉及到我们如何报考，和如何复习，以及我们还有一个风险控制问题，那么你想，我如果一年报了四科，我一年花很大的力量去复习，一年通过这时候不是概率很低，从接触到考试吧网校的网络教育，还有各式各样面授的机会，我想通过率远远高于我们国家的平均通过率，那么我们为什么要说提倡一次报四科，也就是说我们从风险的角度来说。

　　如果说报两门，我今年通过了两门，万一你第二年你再考这两门的时候，如果你只通过了一门，那么你第三年就得考三门，你这样去算，最后滚动来，滚动去你可能得用很长时间，那么有的同志说，我报四门也可能有这种滚动，那么我也接触到一个学员给了我们一个答案，这个学员说，他说我学习考证是给我自己打工，我肯定得下大力气去学习，可能会影响工作，那个学员说的很直白，他说工作是给老板打工，学习是真给我自己打工。那么这个时候你就想想办法，把精力花费大一点，我觉得一次考过四门应该说不是没有可能，我周围很多的人都是一次考过四门，尤其是我过去的那些学生，只要掌握了每个科目的内容规律，各个科目它有它的知识的内在结构和内在规律，把方法掌握好了，应该说还是能够一次通过的，更何况我们现在的学习有很多的机会，我不知道我说清楚了没。

　　主持人：您给了这个学员很大信心才对。

　　王双增：一次报四科，科目之间的知识是互相有观点的，而且刚才也说了科目之间是学好了安装，学好控制，你再考案例就容易考，比如我经常遇到滚动来滚动去就滚没了，为什么呢，就是因为案例总是过不了，为什么总是过不了呢，比如说前边两门已经考过了，可是到今年他要学案例，单独来学案例的时候，实际上那个难度要比你一次性学四门也不低，因为案例是一个综合体，所以还不如一次性过了，万一有不过的，明年再考一门，我也遇到过一些学生，是案例通过了，但是有个别别的科目没有通过，其实这个是比较沾光的，很少有案例通过了，别的科目没有通过。

　　夏立明：就是舍弃一门，但是考一门的时候难度也不低，但是还增加了一个难度，就是考生的心态压力大。

　　王双增：对，就剩下一这门了，如果考不过的话，那三门就废了。

　　夏立明：所以从我们主观报名上还不如一次报四门，我的理论叫撒网捞鱼，捞住了就捞住了，捞不住了万一有漏网之鱼明年可以再考。

　　主持人：我理解起来是配合起来学习会更好一些，不容易放弃。下一个同学他对考试难度还是信心不足，他想问问王老师咱们造价工程师考试的难度到底怎么样?通过率高不高?

　　王双增：这个问题也是经常有问的，因为所谓的难度和通过率我有这个想法，我经常也会跟大家沟通，比如说全国13亿人都在考这个试，通过率是100%，那么这个证还有用吗?他就跟身份证一样，那么一个证就没有用了，如果说13亿里边通过率只有1/13，这个人恰恰就是你，那么你就很牛了，所以我觉得通过率重要吗?当然重要，但是对于我们来说更重要的是我在那个行当里边，是在通过过去的那部分，还是不过去那部分里，这是更为重要的，所以说通过率我个人感觉是很重要，但是我们争取通过，不管通过率多少，比如说有的考试通过率就高一些，可能达到60%以上，像造价通过率一般都在10%以内，尤其是这两年，全国通过率在10%左右，前几年通过率高一些，这跟国家的政策有关系，比如说国家要鼓励造价行业的发展，一开始没有人，很多政策需要人员来支持，所以相对来说通过率控制的就高一些，让大家先进门后提高，但是随着造价工程师行业的逐步成熟，包括国家的各种法规相互配套，及格率肯定是逐年下降，这是肯定的。