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2009造价工程师《技术与计量(土建)》真题解析

2010年造价工程师考试于10月23、24日举行,考试吧特整理“2009造价工程师《技术与计量(土建)》真题解析”供广大考生备考使用。
第 1 页:单项选择题
第 7 页:多项选择题

  11.某宾馆门厅9m×9m,为了提高净空高度,宜优先选用( )。

  A.普通板式楼板

  B.梁板式肋形楼板

  C.井字形密肋楼板

  D.普通无梁楼板

  【答案】C

  【解析】当房间的平面形状近似正方形,跨度在10m以内时,常采用井字形密肋楼板,它具有顶棚整齐美观,有利于提高房屋净空高度等优点,常用于门厅、会议厅等处。

  12.高速公路的路面面层,宜选用( )。

  A.沥青混凝土混合料

  B.沥青碎石混合料

  C.乳化沥青碎石混合料

  D.沥青表面处治

  【答案】A

  【解析】热拌热铺沥青混合料适用于各种等级公路的沥青面层。高速公路、一级公路沥青面层均应采用沥青混凝土混合料铺筑,沥青碎石混合料仅适用于过渡层及整平层。其他等级公路的沥青面层的上面层,宜采用沥青混凝土混合料铺筑。

  13.停车场与通道平行方向的纵坡坡度应( )。

  A.不超过3%

  B.不小于1%

  C.不小于3%

  D.不超过1%

  【答案】D

  【解析】为了保证车辆在停放区内停入时不致发生自重分力引起滑溜,导致交通事故,因而要求停放场的最大纵坡与通道平行方向为1%,与通道垂直方向为3%。

  14.对较宽的桥梁,可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡,与设置角垫层的做法相比,这种做法会( )。

  A.增加混凝土用量

  B.增加施工的复杂性

  C.增加桥面恒载

  D.简化主梁构造

  【答案】B

  【解析】在比较宽的桥梁中,用三角垫层设置横坡将使混凝土用量与恒载重量增加过多,在此情况下可直接将行车道板做成双向倾斜的橫坡,但这样会使主梁的构造和施工稍趋复杂。

  15.拱涵轴线与路线斜交时,采用斜洞口比采用正洞口( )。

  A.洞口端部工程量大

  B.水流条件差

  C.洞口端部施工难度大

  D.路基稳定性好

  【答案】C

  【解析】涵洞与路线斜交的洞口建筑,根据洞口与路基边坡相连的情况不同,有斜洞口和正洞口之分:(1)斜洞口。涵洞端部与线路中线平行,而与涵洞轴线相交。斜洞口能适应水流条件,且外形较美观,虽建筑费工较多,但常被采用。(2)正洞口。涵洞端部与涵洞轴线互相垂直。正洞口只在管涵或斜度较大的拱涵为避免涵洞端部施工困难时才采用。

  16.具有相同运送能力而使旅客换乘次数最少的地铁路网布置方式是( )。

  A.单环式

  B.多线式

  C.棋盘式

  D.蛛网式

  【答案】D

  【解析】蛛网式路网由多条辐射状线路与环形线路组合,其运送能力很大,可减少旅客的换乘次数,又能避免客流集中堵塞,减轻像多线式存在的市中区换乘的负担。

  17.常用于非预应力混凝土结构中的钢筋是( )。

  A.CRB500和HRB335钢筋

  B.HRB235和HRB500钢筋

  C.热处理钢筋

  D.冷拔低碳钢丝

  【答案】A

  【解析】综合钢筋的强度、塑性、工艺性和经济性等因素,非预应力钢筋混凝土可选用HPB235、HRB335和HRB400钢筋,而预应力钢筋混凝土则宜选用HRB500、HRB400和HRB335钢筋。冷轧带肋钢筋分为CRB500、CRB650、GRB800、CRB970、CRB1170五个牌号。CRB500用于非预应力钢筋混凝土,其他牌号用于预应力混凝土。

  18.隧道开挖后,喷锚支护施工采用的混凝土,宜优先选用( )。

  A.火山灰质硅酸盐水泥

  B.粉煤灰硅酸盐水泥

  C.硅酸盐水泥

  D.矿渣硅酸盐水泥

  【答案】C

  【解析】硅酸盐水泥优点:(1)早期强度较高,凝结硬化快;(2)水化热较小;(3)耐冻性好;(4)耐热性较差;(5)耐腐蚀及耐水性较差。隧洞和边坡开挖后通常采用快硬、早强和高强度效果的水泥,易优先选用硅酸盐水泥。

  19.当选用中砂配制混凝土时,9.5mm方筛孔以下、0.30mm方筛孔以上的累计筛余百分率为( )。

  A.95%~80%

  B.92%~70%

  C.100%~90%

  D.80%~55%

  【答案】B

  【解析】9.5mm方筛孔以下、0.30mm方筛孔以上的累计筛余百分率在92%〜70%的为中砂。

  20.水灰比增大而使混凝土强度降低的根本原因是( )。

  A.水泥水化反应速度加快

  B.多余的水分蒸发

  C.水泥水化反应程度提高

  D.水泥石与骨料的亲和力增大

  【答案】B

  【解析】当用同一品种及相同强度等级水泥时,混凝土强度等级主要取决于水灰比。因为水泥水化时所需的结合水,一般只占水泥重量的25%左右,为了获得必要的流动性,保证浇灌质量,常需要较多的水,也就是较大的水灰比。当水泥水化后,多余的水分就残留在混凝土中,形成水泡或蒸发后形成气孔,减少了混凝土抵抗荷载的实际有效断面,在荷载作用下,可能在孔隙周围产生应力集中。因此可以认为,在水泥强度等级相同情况下,水灰比越小,水泥石的强度越高,与骨料粘结力也越大,混凝土强度也就越高。适当控制水灰比及水泥用量,是决定混凝土密实性的主要因素。

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