或牵出重组旧事

　　吴浩的落马仅仅只是中航重机问题的一角。

　　去年年底，因内幕交易问题，中航重机受到证监会处罚。

　　中航重机在2010年10月29日曾经发布重组预案，提出拟向实际控制人中航工业集团、公司控股股东贵航集团等定向增发，收购贵州安吉航空精密铸造公司全部股权、中航工业新能源投资公司30.70%股权以及中航惠腾风电设备股份公司80%股权等资产。但在10个月之后这次重组却以失败告终。

　　根据去年12月15日披露的行政处罚决定书显示，中航重机原董事长赵某的生意伙伴曾林，在中航重机重组消息公开前，与赵某多次通话，并主导了旗下企业对中航重机的内幕交易，故证监会决定对当事企业海天鸿高达424万元的内幕交易所得“没一罚一”，对曾林给予警告并处以10万元罚款。

　　中航重机去年5月14日发布的公告显示，曾任西飞公司副董事长、总裁，西飞国际董事长，中航飞机公司副总经理，中航通用飞机有限责任公司总经理、董事长并担任中航工业集团公司副总经济师、中航通用飞机有限责任公司董事长的孟祥凯当选为中航重机新任董事长，他撤换掉的正是因内幕交易而被处罚的前任董事长赵桂斌。

　　值得注意的是，孟祥凯被认为是中航工业内部较为擅长资本运作和并购的高层管理者之一，曾一手主导了将西飞国际资产注入上市公司，并成为国内第一家防务核心资产整体上市的上市公司。

　　“这也表明中航工业还是希望继续推进中航重机三大平台的构建和相关资产的重组工作，”前述接近中航工业的人士对本报记者表示，“不排除在重新梳理资产的过程中发现存在的问题，因此顺势展开调查并牵出了吴浩。”有消息表明吴浩的落马或许跟中航特材有关，他此前曾担任该公司法人、董事长兼总经理之职。

　　中航特材于2010年9月26日在西安经济开发区注册成立，注册资本5000万元，于2010年11月6日在经开区签约挂牌。2011年中航特材完成两次增资后，注册资本变更为3.86亿元。

　　中航重机方面曾表示此项目是为扩大锻铸板块产业规模，延伸产业链，提升价格谈判能力和产品的溢价能力。

　　“或许确实有关，但应该不止于此，并且牵涉到的人可能也还会更多。”前述接近中航工业人士如是说

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